ڈاکار اور ورلڈ ریلی چیمپیئن شپ کے جذبے کے ساتھ، جو اگلے ہفتے شروع ہو رہی ہے (این ڈی آر: مضمون کی اصل اشاعت کے وقت)، ہم آج آپ کے لیے فرضی ڈیزائن کی مشقوں کا ایک سیٹ لے کر آئے ہیں جو کبھی بھی دن کی روشنی نہیں دیکھے گی، لیکن جس سے وہ ماضی کے کچھ اسرار کو حال میں لاتے ہیں۔ فہرست چیک کریں:
Ford Mustang RS200
The فورڈ RS200 اصل کو 1984 میں گروپ بی میں مقابلہ کرنے کے لیے جاری کیا گیا تھا، لیکن اس کے فوراً بعد ضوابط میں تبدیلی نے اسے اپنی پوری صلاحیت دکھانے سے روک دیا۔ اب، اس Mustang RS200 ورژن کے ساتھ، "امریکن پٹھوں" کے پاس ہماری ریڑھ کی ہڈی کو ہلانے کے لیے سب کچھ ہے۔
Abarth 595/695 WRC
کیا آپ تصور کر سکتے ہیں کہ ایک شرمیلی شہر کا باشندہ پھسل رہا ہے، مثال کے طور پر، اگلی ریلی ڈی پرتگال میں؟ ہاں، لیکن یہ صرف کوئی ٹاؤن مین نہیں ہے، جیسا کہ اس کی باقاعدہ اور بے خوف ظاہری شکل سے دیکھا جا سکتا ہے۔ یہ ابارتھ 595/695 ایک مستند پاکٹ راکٹ ہے جو 300 ایچ پی سے زیادہ کے انجن کو ہڈ کے نیچے چھپا دیتا ہے۔ WRC میں منی اور میٹرو کے اوقات کو یاد نہ رکھنا ناممکن ہے۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
مرسڈیز بینز ایس کلاس
کس نے کہا کہ لگژری سیلون میں ریلی ورژن نہیں ہو سکتا؟ یقیناً یہ اس وقت بھی زیادہ ہوسکتا ہے جب یہ 3.0 ایل ٹوئن ٹربو V6 انجن سے لیس ہو۔ یہاں اور وہاں کچھ مزید چھوتے ہیں اور ہمیں اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ اس ریلی ورژن مرسڈیز بینز ایس کلاس یہ ایک کامیابی ہو گی. اس کے باوجود، یہ نہ بھولنا ضروری ہے کہ جو کار آپ کو متاثر کرتی ہے وہ ریلی کار نہیں تھی، یہ رفتار اور برداشت کے بارے میں تھی۔ ذیل میں مضمون دیکھیں:
الفا رومیو جیولیا ڈبلیو آر سی
300 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی تیز رفتار اور 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سرعت کے 3.9 سیکنڈ کے حساب سے، ہم یہ کہیں گے کہ الفا رومیو جیولیا کواڈریفوگلیو بھی WRC ورژن کی تیاری کے لیے ایک دلچسپ امیدوار ہوگا۔ اگر اس کی طاقت کے بارے میں کوئی شک تھا تو، Giulia نے Nürburgring میں Lamborghini Murciélago LP640 سے بھی تیز رفتار وقت حاصل کر کے انہیں دور کر دیا۔
لانسیا ڈیلٹا انٹیگریل
موٹرسپورٹ میں لانسیا کی تاریخ طویل اور کامیابیوں سے بھری ہوئی ہے، اگر یہ 20ویں صدی کے دوسرے نصف کے سب سے نمایاں برانڈز میں سے ایک نہیں ہے۔ لہذا، اس اطالوی کارخانہ دار کو خراج تحسین، یہاں کی طرف سے نمائندگی لانسیا ڈیلٹا انٹیگریل . یہ سچ ہے کہ ہم اس ماڈل کو ریلی کی دنیا میں جلد ہی نہیں دیکھیں گے، لیکن تسلی کے انعام کے طور پر، ہم ہمیشہ اطالوی ریس میں 600 hp Lancia Delta EVO E1 جلتے ہوئے ربڑ کو دیکھ سکتے ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ووکس ویگن ٹورن ڈبلیو آر سی
ریلی کار کے بارے میں سوچتے وقت، لوگوں کی گاڑی سب سے پہلے ذہن میں آنے والی چیز نہیں ہے، لیکن یہ آف روڈ تصوراتی ڈیزائن ثابت کرتا ہے کہ یہ خیال پوری طرح سے باہر نہیں ہے۔ یہ سچ ہے کہ ووکس ویگن ٹوران کو برانڈ نے "اسپورٹس منی وین" کے طور پر بیان کیا تھا، لیکن ہم نے سوچا کہ اسے لفظی طور پر نہیں لینا چاہیے…
رولز رائس وراتھ "جولس"
کیا آپ کو رولز رائس کارنیش یاد ہے جس نے ڈاکار میں حصہ لیا تھا؟ اس ماڈل کی طرح، Rolls Royce Wraith ایک انتہائی لگژری سیلون ہے جو ایڈونچر کے لیے تیار ہے۔ اس ماڈل کا بہتر لیکن شدید ڈیزائن اور 6.6 ایل ٹوئن ٹربو V12 انجن آپ کے دماغ کو اڑا دینے کے لیے کافی ہیں۔
الپائن ڈبلیو آر سی کا تصور
تاریخ کی واپسی کا منصوبہ الپائن وہ اب بوڑھے ہیں، اور یہ دیکھنا آسان ہے کہ کیوں۔ 20 ویں صدی کے دوسرے نصف کے دوران، فرانسیسی برانڈ مارکیٹ میں کچھ انتہائی دلچسپ اسپورٹس کاروں کے لیے ذمہ دار تھا۔ الپائن کی واپسی گزشتہ سال کے آخر میں طے کی گئی تھی (NDR: اس مضمون کی اصل اشاعت کے وقت)، لیکن Renault اور Caterham کے درمیان شراکت داری کا نتیجہ نہیں نکلا — لیکن ایک نئی الپائن راستے میں ہے…
آڈی ٹی ٹی کواٹرو
The آڈی ٹی ٹی بلاشبہ یہ ایک معیاری اسپورٹس کار ہے جس میں طاقت یا چستی کی کمی ہے، کم از کم اسفالٹ پر۔ لیکن کیا اس کی آف روڈ خصوصیات ریلی کی دنیا کے تقاضوں کو پیچھے چھوڑنے کے لیے کافی ہیں؟ نظریہ میں، صلاحیت موجود ہے اور کرشن بھی - ہم آڈی کا انتظار کر رہے ہیں…
پورش 911 "سفاری"
آخری - لیکن کم از کم - ہم نے چھوڑ دیا۔ پورش 911 جس کے مختلف ورژن 60، 70 اور 80 کی دہائیوں میں کئی ریسوں میں سرفہرست مقام پر پہنچے — بشمول ڈاکار جیتنا۔ اعلیٰ کارکردگی والا جرمن ماڈل ہمارے لیے آف روڈ ورژن کے لیے مثالی امیدوار لگتا ہے، کیوں کہ کون جانتا ہے، شاید آپ بھول نہ جائیں۔
تصاویر: کارواو