چند ہفتے پہلے، سکوڈا سیلز کے ڈائریکٹر پیٹر سولک نے اشارہ کیا کہ چھوٹے Skoda Citigo کا شاید کوئی جانشین نہ ہو۔ شاید اسی لیے سکوڈا کے 22 طالب علموں کے اس گروپ کی طرف سے Citigo کا انتخاب کیا گیا تھا، جس نے A طبقہ کے لیے چیک تجویز کو ایک نئی شکل دینے کا فیصلہ کیا تھا۔ عنصر.
سیریز کے ماڈل کے مقابلے میں فرق واضح ہیں – دوسرے اتنے زیادہ نہیں۔ چھت اور B اور C ستونوں کے علاوہ، Citigo نے سائیڈ کے دروازے بھی کھو دیے، جس کا اختتام ایک چھوٹی گاڑی کے طرز کے باڈی ورک میں ہوا۔ پہیے کے محرابوں پر پلاسٹک کے تحفظات، بونٹ اور اندرونی حصے پر سیاہ لہجے اور سامان کے کمپارٹمنٹ میں ساؤنڈ سسٹم جمالیاتی نئی چیزوں کی فہرست کو مکمل کرتے ہیں۔
عنصر 1500 گھنٹے کام کا نتیجہ ہے۔
سکوڈا ایلیمنٹ وہی رنگ دکھاتا ہے جو ویژن ای کے رنگوں کو ظاہر کرتا ہے، جو کہ گزشتہ شنگھائی موٹر شو میں پیش کیا گیا الیکٹرک پروٹو ٹائپ ہے۔ اتفاق؟ یقیناً نہیں…
دہن کے انجن کی جگہ 82 ایچ پی پاور کے ساتھ ایک برقی یونٹ ہے، جو موسم گرما کے سفر کے لیے «صفر اخراج» موڈ میں کافی ہے۔ واضح وجوہات کی بناء پر، اور Vision E کے برعکس، Skoda Element پروڈکشن میں نہیں جائے گا۔
2014 میں، Citigo نے پہلے ہی ایک اور cabriolet، CitiJet کو جنم دیا تھا، جسے طلباء کے ایک گروپ نے تیار کیا تھا اور Wörthersee فیسٹیول میں پیش کیا تھا۔ ابھی حال ہی میں، چیک برانڈ نے ہمیں رپڈ اسپیس بیک پر مبنی Funstar پک اپ اور Atero coupé متعارف کرایا ہے۔