2004 میں جب روور نے پروٹو ٹائپ دکھایا 75 کوپ کچھ لوگوں کا کہنا تھا کہ یہ وہ لائف لائن ہو سکتی ہے جو برانڈ کو زندہ رہنے کے لیے درکار ہے۔ تاہم، پروٹوٹائپ بہت دیر سے پہنچا اور روور نے اپریل 2005 میں اپنے دروازے بند کر دیے بغیر خوبصورت کوپے کو دن کی روشنی میں دیکھا۔
اپنی خوابوں کی کار کو کبھی بھی پروڈکشن میں نہ آتے دیکھ کر مایوسی کا سامنا کرنا پڑا، ویلز میں ایک آدمی تھا جس نے ہمت نہیں ہاری۔ Gerry Lloyd، ایک ریٹائرڈ ہوم بلڈر، نے فیصلہ کیا کہ اگر روور خوبصورت 75 Coupé کو لانچ کرنے کے لیے کافی دیر تک زندہ نہ رہا تو وہ اسے خود بنائے گا اور 2014 میں کام پر چلا گیا۔
بنیاد کے طور پر صرف پریس میں شائع ہونے والی تصاویر کے ساتھ، اس نے ایک فعال Rover 75 Coupé بنانے کی طرف بڑھنے کا فیصلہ کیا جو کہ 2004 میں اس پروٹوٹائپ سے زیادہ ممکن ہو سکے گا جس نے اسے مسحور کر دیا تھا۔ پروٹو ٹائپ پر ایک نظر ڈالیں۔ کیونکہ یہ غائب ہو گیا تھا (یہ حال ہی میں دوبارہ ظاہر ہوا ہے، برطانوی گودام کی تلاش کے طریقے سے)۔
یہ وہ پروٹو ٹائپ تھا جس نے جیری لائیڈ کے پروجیکٹ کو متاثر کیا۔
چالاکی اور فن کے ساتھ سب کچھ ہوتا ہے۔
برطانوی برانڈ کا پرستار روور ماڈلز کو کاٹنے اور سلائی کرنے میں بالکل نیا نہیں تھا، اس نے پہلے ہی دوسرے پروجیکٹس میں تجربہ حاصل کر لیا تھا جس میں اس نے روور ماڈلز کو کاٹ دیا تھا (جیسے 75 جو اس نے دو محاذوں کے ساتھ بنایا تھا یا ایک پک اپ بھی اس کی بنیاد پر۔ برانڈ کی حد کے بعد کے سب سے اوپر)۔اسی لیے جیری نے ایک روور 75، ایک ایم جی زیڈ ٹی اور بہت سی کٹنگ ڈسکس کا استعمال کرتے ہوئے اپنا مطلوبہ کوپ بنانے کا ارادہ کیا۔
Ver esta publicação no Instagram
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
اصل پروٹو ٹائپ کے لیے ہر ممکن حد تک وفادار رہنے کی خواہش کے باوجود، جیری کے لیے یہ ممکن نہیں تھا، وسائل کی کمی کی وجہ سے، چار دروازوں کو دو دروازوں میں تبدیل کرنے کے لیے دوسرے ماڈلز کے حصوں کو ڈھالنا پڑا۔
MG ZT 190 کو مکینک کے عطیہ دہندہ کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، جس کے 2.5 V6 انجن کو اس نے اس کار کے لیے موزوں سمجھا جسے وہ بنانا چاہتا تھا، سب سے زیادہ واضح فرق پچھلی کھڑکیوں کے ڈیزائن میں دیکھا جاتا ہے، جو تصور کی طرح عمودی طور پر ختم نہیں ہوتا، لیکن اب ایک فنش ڈسٹنٹ کی خصوصیت ہے، جو ہمارے لیے کافی واقف ہے…
BMW حصوں کے ساتھ روور پھر؟!
پچھلی کھڑکیوں پر ٹرم جانا پہچانا ہے، جیسا کہ یہ نظر آتا ہے، اور یہ ثابت ہوتا ہے کہ Hofmeister Kink، ایک جمالیاتی تفصیل BMWs میں دہائیوں سے ہر جگہ موجود ہے۔ اور یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ وہ اس روور 75 کوپے میں موجود ہیں۔ Gerry، محتاط تجزیہ کے بعد، پتہ چلا کہ BMW 3 سیریز Coupé (E46) اس تبدیلی کے لیے اس کی ضروریات کے طول و عرض میں سب سے قریب تھی۔
جو کہ ستم ظریفی ہے، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ اصل روور 75 اس وقت پیدا ہوا جب برطانوی برانڈ باویرین بلڈر کی تحویل میں تھا۔
اس کے بعد سے، یہ سب کچھ کاٹنے اور سلائی کرنے کے بارے میں تھا، جس میں گیری لائیڈ نے روور 75 کی چھت کو کاٹ دیا، بی ستونوں کو واپس لگایا، اور اپنے شاہکار کے لیے سیریز 3 Coupé کی چھت اور کھڑکیاں استعمال کیں۔
جیری کا ڈیزائن پہلے ہی BMW سے کچھ پرزے حاصل کرنے کے بعد (3 سیریز Coupé کی چھت اور 4 سیریز کی پچھلی کھڑکی)۔
تیسرا اسٹاپ لائٹ اب ٹیل گیٹ میں ضم کر دیا گیا تھا جبکہ منتخب کردہ رنگ Aston Martin کیٹلاگ سے آیا تھا۔ اندر، جیری نے روور کا ڈیش بورڈ رکھا لیکن BMW 4 سیریز کے دروازے کے استر اور سیٹوں کے ساتھ ساتھ اپنی پچھلی کھڑکی کا استعمال کیا۔
Rover 75 Coupé بنانے سے پہلے، Gerry پہلے سے ہی Rover 75 کے ساتھ دو اور تبدیلیاں کر رہا تھا۔
مجموعی طور پر اس پروجیکٹ میں جیری کو تقریباً 2500 گھنٹے کام (18 ماہ، ہفتے کے سات دن) لگا لیکن آخر میں اس انوکھی کاپی کے مصنف کا کہنا ہے کہ اسے اس پر فخر ہے جو اس نے حاصل کیا ہے اور ہمیں یہ سوچ کر چھوڑ دیا ہے کہ: اگر ایسا ہوتا تو کیسا ہوتا؟ روور Rover 75 Coupé لانچ کرنے آیا تھا؟ کیا وہ بچ گیا تھا یا بہت دیر ہو چکی تھی؟