اس طرح €50 ملین فیراری 250 GTO استعمال کیا جانا چاہیے۔

دنیا میں کچھ ایسی کاریں ہیں جو ایک Bugatti Veyron کو مکمل طور پر چھا جانے کی صلاحیت رکھتی ہیں، اس سے بھی بڑھ کر جب اس سپر اسپورٹس کار کو خصوصی - اور قیمتی - "لباس" Grand Sport Vitesse میں پیش کیا جاتا ہے۔ لیکن جب دوسری طرف a فیراری 250 جی ٹی او اس بگٹی کو سب سے اچھی چیز جو کرنا ہے وہ ہے خواب۔ خواب میں دیکھنا کہ ایک دن کوئی اسے اسی طرح دیکھے گا...

بہت شاعرانہ آغاز؟ شاید۔ لیکن یہ "کیوالینو ریمپینٹے" یہ اور بہت کچھ مانگتا ہے۔ اگر میں جانتا تھا کہ اطالوی میں رومانوی نظم کیسے لکھنی ہے اور مجھ پر یقین ہے کہ میں نے یہی کیا تھا۔

دنیا میں سب سے قیمتی کار ماڈل سمجھے جانے والے، Ferrari 250 GTO نے صرف 39 یونٹس تیار کیے ہیں اور تقریباً سبھی جو ابھی تک زندہ ہیں وہ تالے اور چابی کے نیچے ہیں۔

یہ اس طرح کی گاڑیوں کی وجہ سے تھا، جو ہر بار ہاتھ بدلنے پر کئی دسیوں ملین یورو کمانے کی صلاحیت رکھتے ہیں، کہ "گیراج کوئین" — یا گیراج کوئین — کی اصطلاح سامنے آئی ہے۔ یہ سب اس لیے کہ ان کے مالکان انہیں کاروں کے بجائے بڑے روپے کے طور پر دیکھتے ہیں۔ بند — "بلبلوں" کے اندر جہاں ہوا کے معیار اور درجہ حرارت کو کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ پینٹ ورک کو نقصان نہ پہنچے — وہ ختم نہیں ہوتے اور نہ ہی کسی حادثے کا خطرہ ہوتا ہے۔

لیکن خوش قسمتی سے وہ لوگ ہیں جو اس طرح سے نہیں سوچتے ہیں اور یقین رکھتے ہیں کہ اس قسم کی کار کا "علاج" کرنے کا بہترین طریقہ وہ ہے جس کے لیے وہ بنایا گیا تھا: سڑک پر چلنا۔

اس 1962 فیراری 250 جی ٹی او کا مالک بالکل اسی طرح سوچتا ہے اور ہماری خوشی کے لیے — ہمارا اور ہر وہ شخص جو کاروں سے محبت کرتا ہے — ہم اسے سڑک پر آٹھ منٹ سے زیادہ، یوٹیوبر TheTFJJ کی طرف سے بنائی گئی ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں — یو کے میں — سے a… Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. کیا تم اب سمجھ گئے ہو کہ میں اسے گفتگو میں کیوں لایا ہوں؟

اس 250 جی ٹی او پر 300 ایچ پی کے ساتھ ماحول کے 3.0-لیٹر V12 انجن کی آواز اپنے آپ میں ایک تجربہ ہے۔ دنیا کے تمام پیٹرول ہیڈز سننے کے مستحق ہیں، اگر صرف ایک بار کے لیے، V میں اس 12 سلنڈروں کی "چیخ" بغیر فلٹر کے زندہ رہتی ہے۔

لیکن جب ہم اس یونٹ کی تاریخ کو بہتر طور پر جانتے ہیں، تو ہمیں احساس ہوتا ہے کہ یہ واقعی ایک قسم کا "یونیکورن" ہے: یہ دوسرا 250 GTO تھا جسے بنایا گیا تھا اور ان میں سے پہلا مقابلہ تھا۔ اس نے ریاستہائے متحدہ امریکہ میں 1962 کے 12 آورز آف سیبرنگ میں فل ہل اور اولیور گینڈبیئن کے ساتھ مقابلہ کیا، اور مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر رہے۔

جہاں تک قیمت کا تعلق ہے، کنکریٹ میں اس 250 GTO کی قیمت کو "شوٹ" کرنا مشکل ہے — ہم جانتے ہیں کہ جب یہ 2016 میں فروخت ہوا تو وہ 50 ملین یورو (پلس ملین مائنس ملین) مانگ رہے تھے۔ لیکن تین سال پہلے، ایک اور Ferrari 250 GTO جس نے بھی مقابلہ کیا وہ تقریباً € 60 ملین میں فروخت ہو گا، جس سے یہ اب تک کی سب سے مہنگی کار بن گئی۔