انجنوں کی اس تعداد کے ساتھ جو یورو 6d-TEMP مخالف اخراج کے معیار کی تعمیل کرتے ہیں، رسل شیم کارخانہ دار اس طرح مستقبل کے یورپی اخراج کے معیار کے نفاذ میں سب سے آگے ہے، جس میں عوامی سڑکوں پر کی جانے والی پیمائشیں شامل ہوں گی، یا RDE — اصلی ڈرائیونگ کے اخراج۔
Opel کی Euro 6d-TEMP رینج میں نہ صرف ڈیزل انجن، بلکہ پٹرول اور LPG انجن بھی شامل ہیں۔ اور وہ، ایک بیان میں برانڈ کو یاد کرتا ہے، اب جرمن صنعت کار سے ماڈلز کی پوری رینج میں دستیاب ہیں۔
مستقبل کے اینٹی ایمیشن کے معیار کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ڈیزل اور پیٹرول دونوں کے تمام ورژنز کے ایگزاسٹ سسٹمز اب پارٹیکولیٹ فلٹر سے لیس ہیں۔ ڈیزل انجنوں کے معاملے میں، وہ سلیکٹیو ریڈکشن کیٹیلسٹ (SCR) حاصل کرتے ہیں۔
ڈیزل انجنوں میں انتخابی کمی کے عمل میں ایگزاسٹ گیسوں میں AdBlue کا انجیکشن شامل ہے۔ ایک بار SCR کیٹلیٹک برتن میں، یہ پانی والا یوریا محلول امونیا میں گل جاتا ہے، جو نائٹروجن آکسائیڈز کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے تاکہ انہیں نائٹروجن اور پانی میں کم کر سکے۔
کرسچن مولر، اوپل میں انجینئرنگ کے جنرل ڈائریکٹرEuro 6d-TEMP میں تیزی سے منتقلی کاروں کے اخراج کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کرنے کے ہمارے مقصد کی عکاسی کرتی ہے۔ اس کے بعد ہمارے پاس 2020 میں چار 'الیکٹریفائیڈ' ماڈلز ہوں گے، بشمول نئی جنریشن کورسا، الیکٹرک بیٹری سے چلنے والا ورژن، اور گرینڈ لینڈ X ہماری پروڈکٹ رینج میں پہلے 'پلگ ان' ہائبرڈ کے طور پر۔ سال 2024 میں ہمارے پاس 'الیکٹریفائیڈ' مسافر کاروں کی پوری رینج ہوگی، یا تو ہائبرڈ یا بیٹری ورژن کے ساتھ۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں: