کانگو Z.E کی طرف سے تقریباً دو سال قبل متوقع تصور، نیا رینالٹ کانگو اب انکشاف ہوا ہے اور اس کے ساتھ ایک بڑا سرپرائز لایا گیا ہے: کی واپسی۔ رینالٹ ایکسپریس ! اور نہیں، یہ نئے کانگو کا ورژن نہیں ہے - یہ اس کا اپنا ایک ماڈل ہے۔
لیکن آئیے نئے کانگو کے ساتھ شروع کریں۔ یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ یہ براہ راست پروٹوٹائپ سے اخذ کیا گیا ہے جس نے اس کی توقع کی ہے، تجارتی اور مسافر ورژن (دونوں کو یورپ میں فروخت کیا جانا ہے) میں دستیاب ہے۔
"کام" کے مختلف قسم میں، کانگو وین، فرانسیسی وین دو لمبائیوں میں دستیاب ہوگی، مینوئل یا خودکار گیئر باکس اور ڈیزل، پٹرول اور الیکٹرک ورژن کے ساتھ۔
"دینے اور بیچنے" کے لیے جگہ
عام ورژن میں 3.3 m³ اور 3.9 m³ کے درمیان اور لمبے ورژن میں 4.2 m³ اور 4.9 m³ کے درمیان پے لوڈ کی گنجائش کے ساتھ، نئے Kangoo کے پاس دن کو آسان بنانے کے لیے دو سسٹم بھی ہیں۔ اس کے ساتھ کون کام کرتا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
پہلا، "آسان طرف تک رسائی"، مرکز کے ستون کو ختم کرکے کارگو کی جگہ تک آسان رسائی کی اجازت دیتا ہے۔ نتیجہ 1416 ملی میٹر پر مارکیٹ میں سب سے زیادہ وسیع رسائی ہے۔ دوسرا، "Easy Inside Rack"، ایک ہٹنے کے قابل شیلف پر مشتمل ہوتا ہے جو آپ کو سامان کے ڈبے میں جگہ خالی کرتے ہوئے، مسافروں کی نشست کے اوپر بھی، لمبی یا بھاری چیزوں کو لے جانے کی اجازت دیتا ہے۔
کام کرنے کی ٹیکنالوجی اور اس سے آگے
مکمل طور پر نئے ڈیزائن اور دوبارہ ڈیزائن کی گئی نشستوں کے علاوہ، کانگو کے اندر ہمیں EASY LINK ملٹی میڈیا سسٹم ملتا ہے۔
سیفٹی سسٹمز اور ڈرائیونگ اسسٹنس کے شعبے میں، نیا Renault Kangoo اپنے ساتھ ایک ڈیجیٹل انٹیرئیر مرر، ٹریلر سٹیبلٹی کنٹرول یا فعال ایمرجنسی بریکنگ سسٹم جیسے آلات لاتا ہے۔
رینالٹ ایکسپریس
اگر نئے کانگو کی پہلے سے ہی توقع کی جا رہی تھی، تو نئی رینالٹ ایکسپریس حیرت انگیز تھی، کیونکہ کسی کو بھی یہ توقع نہیں تھی کہ فرانسیسی برانڈ اس سطح پر اپنی پیشکش کو دوسرے ماڈل کے ساتھ تقویت دے گا۔ تانگیر، مراکش میں تیار کیا گیا، ڈیسیا ڈوکر سے واقفیت کے نشانات، جو وہاں بھی پیدا ہوتے ہیں، واضح ہیں۔ دوسری جانب نیا کانگو فرانس میں تیار کیا جائے گا۔
کمرشل اور مسافر ورژن میں دستیاب، صرف پہلی، ایکسپریس وین، یہاں فروخت کی جائے گی۔ جس کے بارے میں بات کرتے ہوئے، اس میں سیگمنٹ (48 لیٹر) میں اندرونی اسٹوریج کی سب سے بڑی گنجائش ہے اور یہ 3.3 m³ اور 3.7 m³ کے درمیان بوجھ کی گنجائش پیش کرتا ہے۔
سامنے والے حصے کو چھوڑ کر، نئی رینالٹ ایکسپریس کو کانگو سے الگ کرنا مشکل نہیں ہے۔
Renault کی طرف سے ان لوگوں کے لیے حل کے طور پر بیان کیا گیا ہے جو "بہترین کارکردگی/قیمت کا تناسب، ان کی بنیادی ضروریات کو پورا کرنے والی تجویز میں" تلاش کرتے ہیں، ایکسپریس وین کانگو کی ایک قسم کی "چھوٹی بہن" ہے۔
اس کے باوجود، یہ رینالٹ ایزی لنک ملٹی میڈیا سسٹم جیسے آلات یا ڈرائیونگ اسسٹنٹس جیسے ریئر وژن اسسٹنس سسٹم، بلائنڈ اسپاٹ الرٹ، پارکنگ سینسرز اور وائڈ اینگل مرر سے دستبردار نہیں ہوتا ہے۔
وہ کب پہنچیں گے اور ان کی قیمت کتنی ہوگی؟
فی الحال، رینالٹ کی نئی کمرشل گاڑیوں کے جوڑے کے بارے میں مزید کوئی معلومات جاری نہیں کی گئی ہیں۔ مکینکس کے لحاظ سے، یہ وہی تھا جس کا ہم نے شروع میں ذکر کیا تھا، ہم صرف اتنا جانتے ہیں کہ نئے Renault Kango میں پٹرول اور ڈیزل انجن اور یہاں تک کہ ایک الیکٹرک ویرینٹ بھی ہوگا۔ جہاں تک رینالٹ ایکسپریس کا تعلق ہے، کوئی اضافی ڈیٹا جاری نہیں کیا گیا ہے۔
جہاں تک مارکیٹ میں آمد کی تاریخ کا تعلق ہے، Renault Kango اور Renault Express دونوں کے 2021 کے موسم بہار سے تجارتی ہونا شروع ہو جائیں گے، اور قیمتوں کے بارے میں کوئی معلومات نہیں دی گئی ہیں۔