992 جنریشن پورش 911 کے سب سے زیادہ متوقع ورژن میں سے ایک نیا پورش 911 GT3 Nürburgring پر، تیزی سے، ایک حقیقت بن گیا ہے. لہذا، برانڈ کے ٹیسٹ ڈرائیور کے بعد، لارس کیرن، صرف ضرورت ہے 6 منٹ 59.927 سیکنڈ 20.8 کلومیٹر کا مکمل لیپ مکمل کرنے کے لیے، ہمارے اسپورٹ آٹو کے ساتھیوں کی باری تھی کہ وہ وہاں 911 GT3 لے جائیں۔
Porsche 911 GT3 کو مشہور جرمن سرکٹ پر چلانے کا کام صحافی/ڈرائیور کرسچن گیبارڈٹ کو سونپا گیا تھا اور جیسا کہ توقع کی گئی تھی، لگنے والا وقت پورشے کے اشتہار سے زیادہ نکلا۔ تاہم، حقیقت یہ ہے کہ وہ صرف میں سرکٹ کا احاطہ کرنے میں کامیاب رہے 7 منٹ 04.74 سیکنڈ اس پورش کی صلاحیت کے بارے میں بہت آگے بڑھتا ہے۔
بہر حال، آئیے یہ نہ بھولیں کہ پورش 911 GT3 اپنی کارکردگی پر تنگ توجہ کے باوجود اور کسی کو دیکھ کر (ایک ثابت ہونے کے باوجود) ایک روڈ کار بنی ہوئی ہے۔ Stuttgart انجینئرز کی طرف سے.
مشتہر سے تیز؟
یہ صرف Nürburgring پر مضحکہ خیز تیز نہیں ہے۔ نیا 911 GT3 میڈیا کی طرف سے کئے گئے کارکردگی کے ٹیسٹ میں بھی بہت تیز، سرکاری نمبروں سے بھی تیز ثابت ہو رہا ہے۔ 4.0 ایل سکس سلنڈر باکسر — یہ بالکل وہی انجن ہے جو کہ نئے 911 GT3 کپ کا بھی ہے — جس میں 510 hp ہے اور یہ صرف 3.4 سیکنڈ میں باضابطہ طور پر 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
تاہم، یوٹیوب چینل Carwow کی ایک ویڈیو اس بات کی تصدیق کرتی نظر آتی ہے کہ اعلان کردہ تعداد میں جرمن برانڈ کو کسی حد تک روکا جا رہا ہے۔
مثالی درجہ حرارت سے دور ٹائر کے ساتھ، روایتی 0 سے 96 کلومیٹر فی گھنٹہ (0 سے 60 میل فی گھنٹہ) کی رفتار کو 3.11 سیکنڈ میں پورا کرنا ممکن تھا۔ پہلے سے ہی فعال کرشن کنٹرول کے ساتھ، گرم ترین ٹائروں (اور شاید کچھ زیادہ مشق)، ہمارے معروف میٹ واٹسن نے روایتی "ٹیسٹ" کو صرف 2.87 سیکنڈ!