نسان نیکسٹ درمیانی مدت کے منصوبے کو دیا گیا نام ہے (مالی سال 2023 کے اختتام تک) جو کامیاب ہونے کی صورت میں جاپانی صنعت کار کو منافع اور مالی استحکام کی طرف لوٹائے گا۔ آخر کار کنسٹرکشن کمپنی میں کئی سالوں سے جاری بحران سے نکلنے کا ایکشن پلان۔
گزشتہ چند سال آسان نہیں رہے۔ 2018 میں سابق سی ای او کارلوس گھوسن کی گرفتاری نے ایک ایسے بحران کو بڑھا دیا جس کے متعدد نتائج تھے، ان میں سے کوئی بھی مثبت نہیں تھا۔ قیادت کے خلا سے لے کر رینالٹ کے ساتھ اتحاد کی بنیادیں ہلانے تک۔ اس سال ایک ایسی وبا میں شامل ہوں جس نے ناصرف نسان بلکہ پوری آٹو انڈسٹری کو بہت زیادہ دباؤ میں ڈالا ہے، اور یہ ایک بہترین طوفان کی طرح نظر آتا ہے۔
لیکن اب، Nissan کے موجودہ CEO، Makoto Uchida کی سربراہی میں، ہم دیکھ رہے ہیں کہ پائیداری اور منافع کی سمت میں، Nissan Next پلان کے آج اعلان کردہ اقدامات میں پہلے اقدامات اٹھائے جاتے ہیں۔
نسان نیکسٹ
نسان نیکسٹ پلان کی خصوصیت متعدد اقدامات سے ہے جس کا مقصد مقررہ لاگت اور غیر منافع بخش آپریشنز کو کم کرنا اور اس کی پیداواری صلاحیت کو معقول بنانا ہے۔ یہ برانڈ کے پورٹ فولیو کی تجدید کے لیے ایک مضبوط عزائم کو بھی ظاہر کرتا ہے، جس سے کئی اہم بازاروں میں اس کی حد کی اوسط عمر کو چار سال سے کم کر دیا جاتا ہے۔
ہدف 5% کے آپریٹنگ منافع کے مارجن اور 6% کے پائیدار عالمی مارکیٹ شیئر کے ساتھ مالی سال 2023 کے اختتام تک پہنچنا ہے۔
Makoto Uchida، Nissan کے سی ای او"ہمارے ٹرانسفارمیشن پلان کا مقصد فروخت کی حد سے زیادہ توسیع کے بجائے مستحکم ترقی کو یقینی بنانا ہے۔ اب ہم مالی نظم و ضبط کو برقرار رکھتے ہوئے اور منافع کے حصول کے لیے فی یونٹ خالص آمدنی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے اپنی بنیادی صلاحیتوں پر توجہ مرکوز کریں گے اور اپنے کاروبار کے معیار کو بہتر بنائیں گے۔ ایک نئے دور کے آغاز کے لیے "نسان نیس" کے ذریعے بیان کردہ ثقافت کی بحالی۔"
عقلی بنانا
لیکن نسان نیکسٹ پلان کے ساتھ تجویز کردہ اہداف کو حاصل کرنے سے پہلے، ہم کئی عقلی کارروائیوں کا مشاہدہ کریں گے جن کے نتیجے میں مینوفیکچرر کے سائز میں سکڑاؤ آئے گا۔ ان میں سے دو فیکٹریوں کا بند ہونا بھی شامل ہے، ایک انڈونیشیا اور دوسری یورپ میں، اسپین کے شہر بارسلونا میں فیکٹری کی بندش کی تصدیق۔ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
یہ Nissan کا ارادہ ہے کہ وہ اپنی پیداوار کو کم کر کے 5.4 ملین گاڑیوں تک ہر سال کر دے، جو کہ 2018 میں اس کی پیداوار سے 20% کم ہے، مارکیٹ کی طلب کی سطح کو بہتر طریقے سے ایڈجسٹ کرنا۔ دوسری طرف، اس کا مقصد اپنی فیکٹریوں کے 80٪ کے استعمال کی شرح کو حاصل کرنا بھی ہے، جس وقت اس کا آپریشن منافع بخش ہو جاتا ہے۔
ہم نہ صرف پیداواری تعداد کو کم ہوتے دیکھیں گے بلکہ ماڈلز کی تعداد بھی دیکھیں گے۔ مالی سال 2023 کے اختتام تک نسان کرہ ارض پر جو 69 موجودہ ماڈلز فروخت کرتا ہے، ان کی تعداد گھٹ کر 55 رہ جائے گی۔
ان اقدامات کا مقصد جاپانی صنعت کار کی مقررہ لاگت کو 300 بلین ین، صرف 2.5 بلین یورو سے کم کرنا ہے۔
ترجیحات
جیسا کہ ہم نے پہلے اطلاع دی ہے، نسان نیکسٹ کے تحت کیے گئے فیصلوں میں سے ایک اہم مارکیٹوں میں اپنے آپریشنز کو ترجیح دینا تھا — جاپان، چین اور شمالی امریکہ — جب کہ دیگر میں اس کی موجودگی کو از سر نو تشکیل دیا جائے گا اور/یا گھٹا دیا جائے گا، جس سے ہم آہنگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی کوشش کی جائے گی۔ دوسرے اتحاد کے شراکت دار، جیسا کہ یورپ میں ہوگا۔ اور پھر جنوبی کوریا کا معاملہ ہے، جہاں نسان اب کام نہیں کرے گا۔
جنوبی کوریا چھوڑنے کے علاوہ، Datsun برانڈ بھی بند ہو جائے گا۔ — 2013 میں ایک کم لاگت والے برانڈ کے طور پر کام کرنے کے لیے بحال کیا گیا، خاص طور پر روس میں، نصف درجن سال سے کچھ زیادہ موثر آپریشن کے بعد دوبارہ ختم ہو گیا۔
اپنے پورٹ فولیو کی تزئین و آرائش بھی ترجیحات میں سے ایک ہے، اگلے 18 مہینوں میں 12 نئے ماڈلز کے ساتھ لانچ کیے جائیں گے۔ , جہاں ایک یا دوسرے طریقے سے اکثریت کی اکثریت ہو گی۔ 100٪ برقی ماڈل کے علاوہ، ہم کی توسیع دیکھیں گے ای پاور ہائبرڈ ٹیکنالوجی مزید ماڈلز کے لیے — جیسے B-SUV کِکس (یورپ میں مارکیٹ نہیں کیے جائیں گے)۔ نسان کا ہدف نسان نیکسٹ پلان کے مکمل ہونے تک ہر سال 10 لاکھ برقی گاڑیاں فروخت کرنا ہے۔
ہم یہ بھی دیکھیں گے کہ نسان پرو پائلٹ ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹمز میں بہت زیادہ سرمایہ کاری جاری رکھے گا۔ اسے 20 مارکیٹوں میں مزید 20 ماڈلز میں شامل کیا جائے گا، جس کا مقصد اس ٹیکنالوجی سے لیس سالانہ 15 لاکھ گاڑیاں فروخت کرنا ہے۔
یورپ میں کم نسان
لیکن آخر یورپ میں کیا ہوگا؟ کراس اوور اور SUV، کار کی اقسام پر شرط واضح ہو جائے گی جہاں Nissan کو زبردست کامیابی ملی ہے۔
Juke اور Qashqai کے علاوہ، جس میں اگلے سال ایک نئی نسل ہوگی، ایک 100% الیکٹرک SUV شامل کی جائے گی۔ اس نئے ماڈل کا پہلے سے ہی ایک نام ہے، آریہ، اور اسے 2021 میں ریلیز کیا جائے گا، لیکن اسے اگلے جولائی کے اوائل میں ظاہر کیا جائے گا۔
نسان آریہ
کراس اوور/SUV پر یہ شرط Nissan Micra جیسے ماڈلز کو برانڈ کے کیٹلاگ سے غائب ہوتے دیکھے گی۔ یہ دیکھنا باقی ہے کہ کیا نسان 370Z کا "پکڑا ہوا" (ویڈیو پر) جانشین ہم تک پہنچ پائے گا...
اعلان کردہ منصوبوں کے مطابق، ہم یورپ میں تین 100% الیکٹرک ماڈلز دیکھیں گے، دو ای-پاور ہائبرڈ ماڈلز اور ایک پلگ ان ہائبرڈ — یہ نہیں کہ وہ تمام آزاد ماڈلز ہیں، بلکہ یہ ایک ماڈل کے کئی ورژن ہو سکتے ہیں۔ الیکٹریفیکیشن Nissan میں ایک مضبوط تھیم کے طور پر جاری رہے گا - یہ پیشین گوئی کرتا ہے کہ اس کے برقی ماڈلز یورپ میں اس کی کل فروخت کا 50% حصہ ہوں گے۔
Makoto Uchida، Nissan کے سی ای او"نسان کو دنیا بھر میں اپنے صارفین کو قدر کی فراہمی ضروری ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، ہمیں ان مصنوعات، ٹیکنالوجیز اور مارکیٹوں میں ترقی کرنے کی ضرورت ہے جن میں ہم مسابقتی ہیں۔ یہ نسان کا ڈی این اے ہے۔ ٹیکنالوجی کو جمہوری بنانے اور چیلنجوں کا سامنا کرنے کے لیے جیسا کہ صرف نسان کے پاس ہے۔ کرنے کی صلاحیت۔"
Razão Automóvel کی ٹیم COVID-19 پھیلنے کے دوران، 24 گھنٹے، آن لائن جاری رکھے گی۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہیلتھ کی سفارشات پر عمل کریں، غیر ضروری سفر سے گریز کریں۔ ہم مل کر اس مشکل مرحلے سے نکل سکیں گے۔