2016 میں شروع کیا گیا، the کیا نیرو یہ جنوبی کوریائی برانڈ کا پہلا ماڈل تھا جس نے تین مختلف سطحوں پر مکمل طور پر بجلی سے چلنے والے انجنوں میں بھاری سرمایہ کاری کی: ہائبرڈ، پلگ ان ہائبرڈ اور 100% الیکٹرک۔
ماڈل کی دوسری نسل، پہلے ہی ٹیسٹوں میں سڑک پر "پکڑے" ہے اور جسے 2022 میں ہم تک پہنچنا چاہیے (اس سال کے آخر میں ہونے والے انکشاف کے ساتھ، ایسا لگتا ہے)، اسی حکمت عملی کو برقرار رکھے گا، اور ساتھ ہی یہ فرض کرنا جاری رکھے گا۔ فارمیٹ کراس اوور۔
تاہم، اس کی ہر سنیما زنجیروں کے بارے میں خاص طور پر اور سرکاری طور پر کچھ معلوم نہیں ہے۔
کِیا حبا نیرو، 2019
زیادہ اظہار خیال
جو چیز کافی حد تک تبدیل ہونے کا وعدہ کرتی ہے وہ اس کا ڈیزائن ہے، جو کہ 2019 کے HabaNiro کے تصور سے متاثر ہو کر زیادہ اظہار خیال کرے گا۔ یقیناً اسے تصور کے "تتلی کے بازو" کے دروازے کھولنے کے ساتھ نہیں آنا چاہیے، لیکن یہ توقع کی جانی چاہیے کہ اس کے بہت سے "گرافکس" (جیسے چہرہ) پروڈکشن ماڈل میں گونج رہے ہیں۔
ایک الگ چہرے کے علاوہ، "ٹائیگر نوز" (شیر کی ناک) کے بغیر جس نے کِیا کو پچھلے 10-15 سالوں سے نشان زد کیا ہے (ہم نے اسے پہلی بار 2007 میں Kee تصور میں دیکھا تھا)، چھلاورن کے باوجود ٹیسٹ پروٹو ٹائپس، وہ ایک زیادہ مائل سی ستون بھی دکھاتا ہے، جو اسے زیادہ متحرک کرنسی دیتا ہے۔
بیرونی ڈیزائن کو اس طرح ختم کیا گیا ہے جو ایک پچھلا فلیپ (پچھلی کھڑکی کے نیچے) دکھائی دیتا ہے، جیسا کہ ہم نے EV6 الیکٹرک کار پر پایا۔
ان جاسوسی تصاویر میں مستقبل کی Kia Niro کے اندرونی حصے کو دیکھنا بھی ممکن تھا، جو موجودہ تصویر سے بالکل مختلف ہونے کا وعدہ کرتا ہے۔ جیسا کہ انڈسٹری میں معمول رہا ہے، اس پر دو اسکرینوں کی موجودگی کا غلبہ ہے اور ہم سپرش کی سطحوں کو بھی دیکھ سکتے ہیں۔
اس کے باوجود، سینٹر کنسول پر فزیکل بٹنز کو دیکھنا ممکن ہے، ٹرانسمیشن کے لیے کمانڈ کو نمایاں کرتے ہوئے، جو کہ سرکلر شکل اور ایک فراخ جہت کو برقرار رکھتا ہے، جیسا کہ موجودہ نیرو میں ہوتا ہے۔