نئے آڈی ای ٹرون اسپورٹ بیک کے لیے مزید انداز اور… خودمختاری

The آڈی ای ٹرون اسپورٹ بیک یہ ای ٹرون کا سب سے زیادہ اسپورٹی لائن والا ویرینٹ ہے جسے ہم نے کبھی دیکھا ہے — ایک SUV کوپ، برانڈ کے مطابق — لیکن دیگر Sportbacks کے برعکس، e-tron Sportback اپنے ڈیزائن سے متعلق ان سے زیادہ فرق ظاہر کرتا ہے۔

یہ اس کی برقی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں، خاص طور پر خود مختاری کے حوالے سے۔ ای-ٹرون اسپورٹ بیک نے باقاعدہ ای-ٹرون (WLTP) کے 417 کلومیٹر کے مقابلے میں 446 کلومیٹر خود مختاری کا اعلان کیا ہے۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ اعلیٰ خود مختاری کے عوامل میں سے ایک اس کے ڈیزائن کی وجہ سے ہے۔ نیا پروفائل، ایک محراب والی چھت کے ساتھ اور اونچائی میں 13 ملی میٹر کم، ایروڈینامک ڈریگ کے کم گتانک کی ضمانت دیتا ہے۔ Cx e-tron پر 0.27 سے e-tron Sportback پر 0.25 تک گر جاتا ہے، جو خود اسے 10 کلومیٹر تک خود مختاری حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

اختلافات یہیں نہیں رکتے۔ Audi e-tron Sportback بیٹری پاور کا اعلیٰ استعمال حاصل کرتا ہے — 88% سے 91% تک —، 10 کلومیٹر مزید کی ضمانت دیتا ہے۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

دو واٹر پمپ جو بیٹری کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا حصہ ہیں ان کو بھی صرف ایک سے بدل دیا گیا، جو بڑا ہے، لاگت اور وزن کو کم کرتا ہے، اور اضافی 2 کلومیٹر تک خود مختاری میں حصہ ڈالتا ہے۔

ای-ٹرون اسپورٹ بیک فرنٹ ایکسل کو بھی ڈیکپل کر سکتا ہے، جو 10 کلومیٹر تک بڑھ سکتا ہے۔ آڈی نے بریکنگ سسٹم کو بھی بہتر بنایا، مضبوط چشمے لگا کر، جو پیڈ پر کام کرتے ہیں، ضرورت نہ ہونے پر رگڑ کو منسوخ کرتے ہوئے، 3 کلومیٹر تک حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔

مزید اختلافات اور خبریں۔

نئے ڈیزائن میں دستیاب جگہ کے لحاظ سے کچھ سمجھوتہ بھی کیا گیا، جس میں پیچھے رہنے والوں کی اونچائی 2 سینٹی میٹر تک کم کی گئی۔

سامان کے ڈبے کی گنجائش کو بھی گھٹا کر 555 l کر دیا گیا تھا (ای-ٹرون میں 600 l ہے)، ایک ایسا اعداد و شمار جو بہر حال کافی سخی ہے۔ ای-ٹرون کی طرح، نئی آڈی ای-ٹرون اسپورٹ بیک 60 لیٹر صلاحیت کے ساتھ فرنٹ پر اسٹوریج کی جگہ کو برقرار رکھتی ہے۔

Audi e-tron Sportback کی ایک اور نئی چیز اس کی روشنی کا حوالہ دیتی ہے، جس میں ڈیجیٹل میٹرکس ایل ای ڈی سسٹم متعارف کرایا جاتا ہے، جو دنیا میں سب سے پہلے ہے، جو موجودہ میٹرکس ایل ای ڈی سسٹم کے مقابلے میں، شیڈو ایریاز کی تخلیق میں اور بھی زیادہ درست ہونے کی اجازت دیتا ہے تاکہ دیگر ڈرائیور زنجیر میں نہیں ہیں.

مستقبل میں (2020 کے وسط میں)، نیا لائٹنگ سسٹم یہاں تک کہ "خوش آمدید" یا "الوداعی" اینیمیشنز بھی تیار کر سکے گا جنہیں فرش یا دیوار پر پیش کیا جا سکتا ہے۔

ورنہ سب ایک جیسا

دیگر تکنیکی خصوصیات میں، Audi e-tron Sportback پہلے سے مشہور e-tron کی نقل کرتا ہے۔ بیٹری 95 kWh کی صلاحیت کو برقرار رکھتی ہے، الیکٹرک موٹرز کے جوڑے کی طاقت D موڈ میں 360 hp ہے، لیکن S یا Boost موڈ میں 408 hp کی چوٹیوں کے ساتھ، آٹھ سیکنڈ کے لیے؛ اور کارکردگی e-tron 55 quattro — 5.7s 0 سے 100 km/h تک ہے۔

بیان کردہ 55 کواٹرو ورژن کے علاوہ، یہ زیادہ سستی 50 کواٹرو ورژن میں بھی دستیاب ہے، جہاں پاور کو 313 ایچ پی اور خود مختاری کو 347 کلومیٹر تک کم کیا گیا ہے۔

بیٹریاں e-tron Sportback 55 quattro میں زیادہ سے زیادہ 150 kW اور 50 quattro میں 120 kW تک چارج کی جا سکتی ہیں۔ متبادل کرنٹ کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور 11 کلو واٹ ہے، جو کہ ایک اختیاری چارجر کے ساتھ 22 کلو واٹ ہو سکتی ہے، جو موسم گرما 2020 میں دستیاب ہے۔

کب پہنچے گا؟

نئے Audi e-tron Sportback کی ابھی تک پرتگال کے لیے قیمت یا لانچ کی تاریخ نہیں ہے، لیکن جرمنی میں آرڈرز اس ماہ کے آخر میں کھلے ہیں، جس کی قیمتیں 71,350 یورو سے شروع ہوں گی، اور ڈیلیوری اگلے سال کے موسم بہار میں شیڈول ہے۔