کہ چینی مارکیٹ دنیا کی سب سے بڑی کار مارکیٹ تھی اور الیکٹرک ماڈلز کے لیے ایک "جنت" تھی جسے ہم پہلے ہی جانتے تھے۔ جو ہم نہیں جانتے تھے وہ یہ ہے کہ ہمارے پاس شکر کرنے کے لیے چینی مارکیٹ بھی ہے کہ پورش 718 باکسسٹر اور کیمین اب بھی موجود ہیں۔
Porsche-Motorsport کے ڈائریکٹر فرینک-اسٹیفن والزر کے مطابق، "اگر یہ چین نہ ہوتا تو پوری 718 رینج موجود نہیں ہوتی"، جس کا حوالہ دیتے ہوئے Boxster اور Cayman 718s کی چین میں فروخت کی اہمیت کا فیصلہ کرتے وقت یہ فیصلہ کیا جاتا ہے کہ آیا انہیں فروخت کرنا چاہیے۔ یا پیدا نہیں کیا جائے گا؟
یہ بیان لاس اینجلس موٹر شو کے موقع پر روڈ اینڈ ٹریک کو دیے گئے ایک انٹرویو میں دیا گیا اور یہ ثابت کرتا ہے کہ مینوفیکچررز کی حدود کی وضاحت میں اس مارکیٹ کی اہمیت ہے۔
راستے میں بجلی کا مستقبل؟
چینی مارکیٹ میں 718 Boxster اور Cayman کے اتنے کامیاب ہونے کی وجہ بہت سادہ ہے: جیسا کہ پرتگال میں، کاروں پر بھی ان کی نقل مکانی کی بنیاد پر ٹیکس لگایا جاتا ہے اور یہ چھوٹے انجن والے ماڈلز کو پسند کرتا ہے جیسے فور سلنڈر باکسر صرف 2.0 لیٹر صلاحیت کے ساتھ۔ 718 Boxster اور Cayman سے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اسی انٹرویو میں، Frank-Steffen Walliser نے الیکٹرک 718 کے امکان پر تبادلہ خیال کیا اور کہا کہ پورش الیکٹرک اسپورٹس کار ایک ناگزیر ہے۔
پھر بھی، جرمن برانڈ کے ایگزیکٹو نے تاریخوں کا عہد نہیں کیا، صرف یہ بتاتے ہوئے کہ اس نے چین کے بارے میں جو کچھ کہا ہے، اس پر بلاشبہ غور کرنے کا امکان ہے۔
آخر میں، جب ان سے ایک ہی وقت میں الیکٹرک 718 ہونے کے امکان کے بارے میں پوچھا گیا جس میں ایک دہن انجن (جیسا کہ میکن کے ساتھ ہوگا)، والیزر نے یہ کہتے ہوئے اس امکان کو ہوا میں چھوڑ دیا کہ برقی ماڈل بنانا بہتر ہے اور دہن کے انجن کے ساتھ ایک اور "اس کے درمیان کوئی ایسی چیز جو قائل نہ ہو"۔
ماخذ: روڈ اینڈ ٹریک۔