پورش کا پہلا 100% الیکٹرک ماڈل، Taycan صرف ایک نہیں ہونے کی ضمانت ہے۔ اس کا ثبوت اس کے "بھائی" کی تیزی سے آسنن آمد ہے۔ پورش ٹائیکن کراس ٹور.
2018 کے جنیوا موٹر شو میں منظر عام پر آنے والے مشن ای کراس ٹوریزمو کے پروٹو ٹائپ کی طرف سے متوقع، پورش کا یہ دوسرا الیکٹرک ماڈل اب سرکاری "جاسوسی تصاویر" کی ایک سیریز میں "پکڑ لیا" گیا ہے جہاں اسے آزمائش میں ڈالا جا رہا ہے۔
شکلیں پروٹو ٹائپ کے بہت قریب لگتی ہیں اور ایک زیادہ "آشنا" ماڈل کی توقع کرتی ہیں اور استرتا پر زیادہ توجہ مرکوز کرتی ہیں۔
درحقیقت، اسی کردار کی تصدیق Taycan ماڈلز کے "خاندان" کے سربراہ Stefan Weckbach نے کی، جس نے کہا: "Tycan Cross Turismo کے ساتھ ہم تھوڑی زیادہ جگہ اور استعداد کی پیشکش کرنا چاہتے تھے"۔
جرمن ایگزیکٹو کے مطابق، یہ "مکمل طور پر نئی چھت کی لکیر کی بدولت حاصل ہوا، جس میں طولانی سلاخوں والی چھت ہے جو پچھلی نشستوں اور سامان کے ایک بڑے ڈبے میں مزید جگہ کا اضافہ کرتی ہے"۔
"برے راستوں" کے لیے تیار
Weckbach کی طرف سے شہری اور دیہی علاقوں دونوں کے لیے ایک مثالی کار کے طور پر بیان کیا گیا، Taycan Cross Turismo اس "دوہری شخصیت" کی اپنی اعلیٰ جسمانی اونچائی کی مرہون منت ہے۔ CUV (کراس اوور یوٹیلیٹی وہیکل) کے طور پر بیان کیا گیا، Taycan Cross Turismo نہ صرف بجری والی سڑکوں بلکہ سڑک سے باہر کی چھوٹی رکاوٹوں سے بھی نمٹنے کے قابل ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس کے علاوہ، Weckbach نے انکشاف کیا کہ پورش کے دوسرے الیکٹرک ماڈل کو ایک بہترین سسپنشن سسٹم اور "CUV" نامی ایک مخصوص ڈرائیونگ موڈ ملا ہے جو خاص طور پر آف روڈ ڈرائیونگ کے حالات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، اگرچہ ابھی تک کسی چیز کی تصدیق نہیں ہوئی ہے، ہمیں اس بات پر کوئی تعجب نہیں ہوا کہ یہ ٹائیکن کے استعمال کردہ انجنوں سے مماثل تھے۔ مارکیٹ میں پیشکش اور آمد کی تاریخ کا انکشاف ہونا باقی ہے۔