پورش 911 کی 996 نسل اس برانڈ کے شائقین کی طرف سے سب سے زیادہ "ناپسند" میں سے ایک ہوسکتی ہے، لیکن اس نے مشہور جرمن ماڈل کی پہلے سے ہی طویل تاریخ میں اپنی اہمیت نہیں کھوئی ہے۔
بہر حال، یہ 911 کی پہلی نسل تھی جس میں واٹر کولڈ انجن تھا، جس نے گول ہیڈ لیمپس کو ترک کیا اور GT3 ساگا شروع کیا، وہ عوامل جو پہلے ہی ماڈل کی تاریخ میں اسے ایک خاص مقام کی ضمانت دیتے ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ یہ پیداوار میں صرف بکتر بند 911 کی بنیاد تھی صرف اس کی اہمیت میں اضافہ کرتی ہے۔
ٹھیک ہے، 1990 کی دہائی کے وسط میں، پورش نے اپنے ایک گاہک کا آرڈر قبول کرنے کا فیصلہ کیا اور ایک چمکدار "ڈریگن فلائی فیروز میٹالک" میں پینٹ کیے گئے 911 (996) سے واحد بلٹ پروف 911 تیار کیا۔
(زیادہ) موٹا شیشہ اس بات کی مذمت کرتا ہے کہ یہ 911 (996) باقیوں جیسا نہیں ہے۔
یہ کیسے کیا گیا؟
فی الحال پورش میوزیم کے مجموعہ کا حصہ، یہ پورش 911 (996) اپنی نسل کے کسی بھی دوسرے ماڈل کی طرح پیدا ہوا تھا، بلٹ پروف بننے سے پہلے اسے من مانی طور پر پروڈکشن لائن سے ہٹا دیا گیا تھا۔اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ یہ 911 Carrera مشہور جیمز بانڈ تک سروس فراہم کرنے کے قابل تھا، پورش نے اسے 20 ملی میٹر موٹے مضبوط گلاس سے لیس کیا جو خاص طور پر اس کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ باڈی ورک گولیوں کو روکنے کے قابل تھا، پورش نے ڈائنیما نامی مرکب مواد کی طرف رجوع کیا۔ اسٹیل جتنا وزن ہونے کے باوجود، اسٹیل 15 گنا زیادہ مضبوط ہے۔
تقریباً پوشیدہ ہونے کے باوجود، پورش کے مطابق، ان تمام تبدیلیوں نے اس 911 (996) کو 9 ایم ایم پستول یا .44 میگنم ریوالور سے پروجیکٹائل کو روکنے کے قابل بنانے کی اجازت دی۔
ناکامی کے بغیر کوئی خوبصورتی نہیں ہے۔
دوسرے عصری 911s سے ملتے جلتے اندرونی حصے کے ساتھ (اور سامان سے بھرے ہوئے)، اس انوکھی مثال کے بورڈ میں بنیادی فرق یہ ہے کہ یہ (زیادہ) موٹے شیشے کی وجہ سے خاموش ہے۔
جیسا کہ آپ توقع کریں گے، اس پورش 911 (996) کیریرا کے وزن کے ساتھ یہ تمام تحفظ ایک بل کو "پاس" کرتا ہے: 1,317 کلوگرام بڑھ کر 2722 کلوگرام ہو گیا۔ اس کے باوجود، اس نے 300 ایچ پی اور 350 این ایم کے ساتھ 3.4 ایل فلیٹ سکس پر انحصار جاری رکھا - یہ واضح طور پر 420 ایچ پی 911 (996) ٹربو انجن میں اپ گریڈ کا مستحق ہے، جسے بعد میں جاری کیا جائے گا۔
بغیر کسی پیروی کے، بکتر بند 911 (996) کا منصوبہ دو بہت ہی آسان وجوہات کی بناء پر ایک دفعہ ہی رہا: بکتر بند 911 کی کوئی مانگ نہیں تھی اور قیمت بہت زیادہ تھی۔ اس میں کوئی تعجب کی بات نہیں کہ اس وقت عام انتخاب چار دروازوں والا سیلون تھا، اور شاید تین نکاتی ستارے کی طرح جو ہڈ کو کھیل رہا تھا۔