مرسڈیز بینز کے DTM کی قیمت پر فارمولا E میں داخلے کا اعلان کرنے کے بعد، Porsche نے بھی اسی طرح کے اعلان کے ساتھ اپنے نقش قدم پر چلتے ہوئے کہا۔ یہ WEC (ورلڈ انڈیورینس چیمپئن شپ) میں LMP1 زمرے میں اس سال پورش کے ترک ہونے کی تصدیق کرتا ہے۔ مرسڈیز بینز اور پورش دونوں 2019 میں فارمولا ای میں داخل ہوں گے۔
اس فیصلے کا مطلب ہے پورش 919 ہائبرڈ کے کیریئر کا قبل از وقت خاتمہ۔ پروٹوٹائپ، جو 2014 میں ڈیبیو کیا گیا تھا، نے اپنے نصاب میں چار چیمپین شپ جیتی ہیں، دو مینوفیکچررز کے لیے اور دو ڈرائیورز کے لیے، 2015 اور 2016 کے سیزن میں۔ اور امکانات قوی ہیں کہ یہ اس سال اس کارنامے کو دہرائے گا، دونوں چیمپئن شپ میں آگے رہے گا۔
پورش کا یہ فیصلہ ایک وسیع تر پروگرام - پورش اسٹریٹجی 2025 - کا حصہ ہے، جس میں جرمن برانڈ 2020 میں مشن ای کے ساتھ شروع ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرے گا۔
مائیکل سٹینر، پورش اے جی میں ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کے ایگزیکٹو بورڈ کے ممبر۔فارمولا E میں داخل ہونا اور اس زمرے میں کامیابی حاصل کرنا ہمارے مشن E کا منطقی نتیجہ ہے۔ اندرون ملک تکنیکی ترقی کے لیے بڑھتی ہوئی آزادی فارمولا E کو ہمارے لیے پرکشش بناتی ہے۔ [...] ہمارے لیے، فارمولا ای ماحولیاتی تحفظ، کارکردگی اور پائیداری جیسے شعبوں میں اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں کی ترقی کو آگے بڑھانے کے لیے حتمی مسابقتی ماحول ہے۔
LMP1 کے خاتمے کا مطلب WEC کو ترک کرنا نہیں ہے۔ 2018 میں، پورش 911 RSR کے ساتھ GT زمرہ میں اپنی موجودگی کو تیز کرے گا، LMP1 کے لیے مختص کردہ ڈھانچے کو نہ صرف WEC بلکہ 24 Hours of Le Mans میں اور USA میں IMSA WeatherTech SportsCar چیمپئن شپ میں بھی تقسیم کرے گا۔ .
ٹویوٹا اور ڈبلیو ای سی کا رد عمل
پورش کی روانگی ٹویوٹا کو LMP1 کلاس میں واحد شریک کے طور پر چھوڑ دیتی ہے۔ جاپانی برانڈ نے 2019 کے آخر تک نظم و ضبط میں رہنے کا عہد کیا تھا، لیکن ان نئی پیش رفت کی روشنی میں، وہ اپنے اصل منصوبوں پر نظر ثانی کر رہا ہے۔
یہ ٹویوٹا کے صدر اکیو ٹویوڈا تھے، جو جرمن حریف کی روانگی کے بارے میں پہلے بیانات کے ساتھ سامنے آئے تھے۔
اکیو ٹویوڈا، ٹویوٹا کے صدریہ بدقسمتی تھی جب میں نے سنا کہ پورش نے LMP1 WEC زمرہ چھوڑنے کا فیصلہ کیا ہے۔ مجھے بہت دکھ اور مایوسی ہے کہ ہم اس کمپنی کے خلاف اپنی ٹیکنالوجیز کو اگلے سال اسی میدان جنگ میں نہیں رکھ سکتے۔
ACO (Automobile Club de l’Ouest)، جو 24 Hours of Le Mans کا اہتمام کرتا ہے، نے بھی LMP1 کیٹیگری میں پورش کی "جلدی روانگی" اور "اچانک فیصلے" پر افسوس کا اظہار کرتے ہوئے بات کی ہے۔
اسی طرح کے بیانات WEC تنظیم نے بھی دیے ہیں، جو اس بات پر اصرار کرتی ہے کہ اس کی حیثیت کو کوئی خطرہ نہیں ہے۔ 2018 میں، پروٹوٹائپ ڈرائیوروں کے لیے ایک عالمی چیمپئن شپ جاری رہے گی - جس میں LMP1 اور LMP2 کلاسز شامل ہیں - GT ڈرائیورز اور مینوفیکچررز کے لیے۔