کار انڈسٹری ہمیشہ آگے بڑھ رہی ہے۔ اگر اس سال ہم پی ایس اے گروپ کے ذریعہ اوپل کو خریدتے ہوئے دیکھ کر پہلے ہی "جھٹکا" پکڑ چکے ہیں، تقریباً 90 سالوں کے بعد جی ایم کی سرپرستی میں، صنعت کی نقل و حرکت یہاں ختم نہیں ہونے کا وعدہ کرتی ہے۔
اب یہ چینی گیلی پر منحصر ہے، وہی کمپنی جس نے 2010 میں وولوو کو حاصل کیا تھا، تاکہ وہ سرخیاں بنیں۔ چینی کمپنی نے پروٹون کا 49.9% حاصل کیا، جبکہ DRB-Hicom، جس نے مکمل طور پر ملائیشیا کا برانڈ حاصل کیا، بقیہ 50.1% اپنے پاس رکھتا ہے۔
جنوب مشرقی ایشیائی منڈیوں میں برانڈ کی مضبوط موجودگی کے پیش نظر پروٹون میں گیلی کی دلچسپی کو سمجھنا آسان ہے۔ مزید برآں، گیلی نے کہا کہ یہ معاہدہ تحقیق، ترقی، پیداوار اور مارکیٹ کی موجودگی میں مزید ہم آہنگی پیدا کرے گا۔ متوقع طور پر، پروٹون کو اب گیلی پلیٹ فارمز اور پاور ٹرینز تک رسائی حاصل ہوگی، بشمول نیا CMA پلیٹ فارم وولوو کے ساتھ مل کر تیار کیا جا رہا ہے۔
جب عنوان لوٹس کی خریداری کا ذکر کرتا ہے تو ہم پروٹون کو کیوں اجاگر کر رہے ہیں؟
یہ پروٹون ہی تھا جس نے 1996 میں رومانو آرٹیولی سے لوٹس خریدا تھا، جو اس وقت بوگاٹی کے مالک بھی تھے، اس سے پہلے اسے ووکس ویگن کو منتقل کیا گیا تھا۔
Geely، DRB-Hicom کے ساتھ اس معاہدے میں، نہ صرف پروٹون میں حصص برقرار رکھا، بلکہ 51% کے حصص کے ساتھ، لوٹس میں اکثریتی شیئر ہولڈر بن گیا۔ ملائیشین برانڈ اب بقیہ 49 فیصد کے لیے خریداروں کی تلاش میں ہے۔
ایسا لگتا ہے کہ برطانوی برانڈ کی مضبوط بنیادیں ہیں، خاص طور پر 2014 میں موجودہ صدر ژاں مارک گیلز کی آمد کے بعد سے۔ نتائج گزشتہ سال کے آخر میں اپنی تاریخ میں پہلی بار منافع لینے سے ظاہر ہوتے ہیں۔ گیلی کے منظر میں آنے کے ساتھ، امید پیدا ہوتی ہے کہ وہ لوٹس کے ساتھ وہی حاصل کرے گا جو اس نے وولوو کے ساتھ حاصل کیا ہے۔
لوٹس پہلے ہی ایک عبوری لمحے میں تھا۔ مالی طور پر زیادہ مستحکم، ہم اس کی مصنوعات – ایلیس، ایگزی اور ایوورا – کے باقاعدہ ارتقاء کا مشاہدہ کر رہے ہیں اور یہ تجربہ کار ایلیس کے 100% نئے جانشین پر کام کر رہا ہے، جسے 2020 میں شروع کیا جائے گا۔ چینیوں کے ساتھ معاہدے کو نہیں بھولنا۔ گولڈ اسٹار ہیوی انڈسٹریل، جس کے نتیجے میں اگلی دہائی کے آغاز میں چینی مارکیٹ کے لیے ایک SUV ہوگی۔
گیلی کی داخلے سے جاری منصوبوں کو کس طرح متاثر کرے گا جو ہمیں اگلے چند مہینوں میں معلوم ہونا چاہیے۔