الیکٹرک کاروں کو بعض اوقات کمبشن انجنوں کے سخت حامیوں کے ذریعہ گھریلو آلات کے طور پر منفی طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ ٹھیک ہے، اگر کے منصوبے ڈائیسن کامیاب ہیں، 2020 کے بعد سے انہیں اس حقیقت سے نمٹنا پڑے گا کہ آلات کا برانڈ دراصل کاریں بنا رہا ہے۔
Dyson، جو ویکیوم کلینر اور ہینڈ ڈرائر تیار کرنے کے لیے جانا جاتا ہے، نے آٹوموٹیو کی دنیا میں داخل ہونے کا فیصلہ کیا، الیکٹرک کاروں کی تیاری اور ڈیزائننگ کی۔ برانڈ کے بانی، جیمز ڈائیسن کے مطابق، ویکیوم کلینر کے پروڈیوسر گھریلو آلات کی تیاری میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی کا حصہ آٹوموبائل کی پیداوار میں لاگو کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
اسی لیے برانڈ نے ایک الیکٹرک کار بنانے کے لیے تقریباً تین بلین یورو کی سرمایہ کاری کی ہے جو 2021 میں لانچ ہونے والی ہے — کیا یہ ویکیوم کلینر لائے گی؟ نیا ماڈل ایک نئے کمپلیکس میں تیار کیا جائے گا جسے ویکیوم کلینر برانڈ سنگاپور میں بنائے گا، جہاں ٹیسٹ ٹریکس جہاں ڈائیسن اپنے الیکٹرک فیوچر کو جانچنے کا ارادہ رکھتا ہے اسے بھی نصب کیا جائے گا۔
اس کے بعد کیا ہے؟
آٹوکار کے مطابق، الیکٹرک کاروں کا نیا برانڈ تین ماڈلز کی رینج پر شرط لگائے گا۔ برانڈ کے بانی کے منصوبوں کے مطابق، پہلا ماڈل کم تعداد میں تیار کیا جانا چاہئے - 10 ہزار سے کم یونٹس.
ابھی تک یہ معلوم نہیں ہوسکا کہ یہ کس قسم کی کار ہوگی لیکن برانڈ ذرائع نے پہلے ہی انکشاف کیا ہے کہ یہ نسان لیف یا رینالٹ زو جیسی کاروں کا مقابلہ نہیں کرے گی اور نہ ہی یہ اسپورٹس کار ہوگی اور دیگر دو ماڈلز کے حوالے سے , جو پہلے ہی زیادہ حجم کی پیداوار پر شرط لگائے گا، ان میں سے ایک SUV ہونے کا امکان ہے۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
Dyson پروجیکٹ کی سب سے بڑی خبر سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں استعمال کرنے کا برانڈ کا فیصلہ ہے، جو زیادہ توانائی کی کثافت والے سیلز کا استعمال کرتی ہیں اور فی الحال استعمال ہونے والی بیٹریوں کے مقابلے میں تیزی سے چارج ہونے اور زیادہ ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کی اجازت دیتی ہیں۔
تاہم، یہ ٹیکنالوجی اپنے پہلے ماڈل کے لیے وقت پر دستیاب نہیں ہوگی، جس میں لیتھیم آئن بیٹریاں استعمال کی جائیں گی جیسا کہ دیگر الیکٹرک گاڑیوں کا معاملہ ہے۔ دوسرے ماڈل کے لانچ ہونے تک سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کے استعمال ہونے کی توقع نہیں ہے۔
گھریلو آلات کی مارکیٹ میں Dyson کی مارکیٹ کی پوزیشننگ کو مدنظر رکھتے ہوئے، یہ توقع کی جاتی ہے کہ برانڈ اپنے مستقبل کے ماڈلز کے لیے ایک پریمیم پوزیشننگ کا انتخاب کرے گا، جس طرح Tesla نے کیا تھا۔