ہائیڈروجن بطور ایندھن؟ ٹویوٹا اسے GR Yaris 3-سلینڈر پر ٹیسٹ کرے گا۔

Anonim

ایندھن سیل ٹراموں میں استعمال ہونے کے علاوہ، ہائیڈروجن کو اندرونی دہن کے انجنوں میں ایندھن کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ . اور بالکل وہی ہے جو ٹویوٹا جلد ہی کرے گا، GR Yaris کے 1.6-لیٹر ٹربو چارجڈ 1.6 کو ہائیڈروجن استعمال کرنے کے لیے ڈھال لے گا۔

اگرچہ انجن GR Yaris جیسا ہی ہے، لیکن جو کار اس انجن کو استعمال کرے گی وہ ORC ROOKIE Racing کی Toyota Corolla Sport ہو گی، جو Super Taikyu سیریز 2021 میں شریک ہے۔ پہلی بار 21 مئی سے 23 مئی کے اختتام ہفتہ کے دوران ہو گی۔ اس چیمپئن شپ کی تیسری ریس میں، 24 گھنٹے NAPAC Fuji Super TEC۔

برداشت کا امتحان اس نئے حل کو جانچنے کا ایک مثالی مرحلہ ہے، جو کہ پائیدار اور خوشحال نقل و حرکت کے ساتھ معاشرے میں تعاون کرنے کا ٹویوٹا کا ایک اور ہدف ہے۔

سپر تائیکیو سیریز
سپر تائیکیو سیریز

کیا ہم مستقبل میں ہائیڈروجن اندرونی دہن کے انجن والے ٹویوٹا ماڈل دیکھیں گے؟ یہ ایک امکان ہے اور مقابلہ میں یہ ٹیسٹ اس کے قابل عمل ہونے کا مطالعہ کرے گا۔

اس کے برعکس جو ہم نے ٹویوٹا میرائی میں دیکھا، جو آکسیجن کے ساتھ کیمیائی رد عمل کے لیے ہائیڈروجن کا استعمال کرتا ہے، اس طرح ایک الیکٹرک موٹر کو چلانے کے لیے بجلی پیدا کرتا ہے، اس تین سلنڈر ٹربو انجن کی صورت میں، ہمارے پاس کمبشن چیمبر میں ہائیڈروجن کمبسشن ہوتا ہے۔ اسی طرح جیسے دوسرے ایندھن جیسے پٹرول کے ساتھ۔

تقسیم اور انجیکشن کے نظام کو ہائیڈروجن استعمال کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا اور جب دہن دیا جاتا ہے، CO2 کا اخراج نظریاتی طور پر صفر ہوتا ہے۔ عملی طور پر، اور بالکل اسی طرح جیسے پٹرول انجن میں، گاڑی چلاتے وقت کچھ تیل کی کھپت بھی ہو سکتی ہے، یعنی CO2 کا اخراج کبھی بھی مکمل طور پر منسوخ نہیں ہوتا ہے۔

اس طرح ہائیڈروجن کا دہن CO2 کے اخراج کو عملی طور پر صفر تک کم کرنے کے قابل ہے، لیکن دوسری طرف یہ نائٹروجن آکسائیڈز (NOx) کا اخراج جاری رکھتا ہے۔

ٹویوٹا کا کہنا ہے کہ اندرونی دہن کے انجن میں ہائیڈروجن کو ایندھن کے طور پر استعمال کرنا پٹرول کے مقابلے میں تیز دہن کو یقینی بناتا ہے، جو ہماری درخواستوں پر انجن کے زیادہ فوری ردعمل میں حصہ ڈالتا ہے۔ تاہم، ٹویوٹا نے اس انجن کے لیے پاور اور ٹارک ویلیوز کو آگے نہیں بڑھایا۔

اندرونی دہن کے انجنوں میں ہائیڈروجن کو بطور ایندھن استعمال کرنا کوئی نئی بات نہیں ہے۔ یہاں تک کہ BMW کے پاس 2005 میں 100 سیریز 7 V12s کا بیڑا تھا جو پٹرول کی بجائے ہائیڈروجن سے چلتا تھا۔

مزید پڑھ