فنانشل ٹائمز کے مطابق، بوش کے سی ای او وولکمار ڈینر نے یورپی یونین کی صرف برقی نقل و حرکت اور ہائیڈروجن اور قابل تجدید ایندھن کے شعبوں میں سرمایہ کاری کی کمی پر تنقید کی۔
اس موضوع پر، ڈینر نے فنانشل ٹائمز کو بتایا: "آب و ہوا کی کارروائی اندرونی دہن کے انجن کے خاتمے کے بارے میں نہیں ہے (…) یہ جیواشم ایندھن کے خاتمے کے بارے میں ہے۔ اور جب کہ الیکٹرک کاریں روڈ ٹرانسپورٹ کاربن کو غیر جانبدار بناتی ہیں، قابل تجدید ایندھن بھی ایسا ہی کرتے ہیں۔
ان کے خیال میں، دوسرے حل پر شرط نہ لگا کر، یورپی یونین آب و ہوا کی کارروائی کے لیے ممکنہ راستے "کاٹ" رہی ہے۔ اس کے علاوہ، ڈینر ممکنہ بے روزگاری کے بارے میں بھی پریشان تھا کہ یہ شرط حوصلہ افزائی کر سکتی ہے۔
بجلی پر شرط لگائیں، لیکن نہ صرف
یورپی یونین کی طرف سے الیکٹرک کاروں پر (تقریباً) خصوصی شرط پر اپنے سی ای او کی تنقید کے باوجود، بوش نے اس قسم کی گاڑیوں کے لیے ٹیکنالوجیز کی ترقی میں پہلے ہی پانچ بلین یورو کی سرمایہ کاری کر رکھی ہے۔
اس کے باوجود، جرمن کمپنی کا دعویٰ ہے کہ ڈیزل اور پٹرول انجن پہلے ہی ایک ارتقائی مرحلے پر ہیں جس کی وجہ سے وہ "ہوا کے معیار پر قابلِ تعریف اثر" نہیں ڈال سکتے۔
آخر میں، Financial Times آگے بڑھتا ہے اگرچہ بوش بورڈ کے ایک رکن نے کہا کہ کمپنی اگلے 20 سے 30 سالوں میں اندرونی دہن کے انجنوں کے لیے ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری جاری رکھے گی۔