2002 میں شروع کیا گیا الفا رومیو 147 جی ٹی اے یہ آج بھی سب سے زیادہ مطلوبہ گرم ہیچ میں سے ایک ہے اور آج بھی یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ ایسا کیوں ہے۔
والٹر ڈی سلوا اور وولف گینگ ایگر کے ڈیزائن کردہ باڈی ورک نے گزرتے ہی سر پھیرے (اور کرتا ہے)، اور اس ورژن کی زیادہ عضلاتی شکل اور "گیندوں" کے پہیے آج بھی الفا رومیو کے بہت سے مداحوں کے خوابوں پر قابض ہیں۔
موہک لائنوں کے علاوہ، 147 GTA نے بھی اتنا ہی خوبصورت اور سونور V6 Busso پیش کیا، ایک وایمنڈلیی انجن جو 3.2 l صلاحیت کے ساتھ 6200 rpm پر پہلے سے ہی بہت جاندار 250 hp فراہم کرتا ہے، جس کی وجہ سے یہ 0 سے 100 کلومیٹر فی رفتار کو پورا کر سکتا ہے۔ گھنٹہ 6.3 سیکنڈ میں اور 246 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جاتا ہے۔
یاد رہے کہ اس وقت، 250 hp والی فرنٹ وہیل ڈرائیو کو "آل فارورڈ" کے لیے زیادہ طاقت سمجھا جاتا تھا — بس یاد رکھیں کہ Volkswagen Golf R32، جس میں چھ سلنڈر اور 250 hp بھی ہے، فور وہیل ڈرائیو تھی۔
147 جی ٹی اے کے فرنٹ ایکسل کی حدود تک پہنچنا مشکل نہیں تھا، جس نے تمام 250 ایچ پی کو مؤثر طریقے سے زمین پر لانے میں مشکلات کا انکشاف کیا، لیکن اس کے باوجود اس سے کوئی اپیل نہیں ہٹی۔ یہ اس صدی کے گرم ہیچ اور سب سے زیادہ مطلوب الفا رومیو میں سے ایک ہے۔
ایک اچھا سودا؟
اب، ان تمام لوگوں کے لیے جنہوں نے (میری طرح) برسوں سے ٹرانسالپائن ہاٹ ہیچ کا خواب دیکھا ہے، آن لائن نیلامی "اوپن روڈز" جو RM Sotheby کی طرف سے 19 اور 28 فروری کے درمیان منعقد کی جائے گی وہ موقع ہو سکتا ہے جس کا وہ انتظار کر رہے تھے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
زیر بحث ماڈل میں چھ گیئرز کے ساتھ ایک دستی گیئر باکس ہے (جیسا کہ 147 GTAs میں سے زیادہ تر)، اور یہ اطالوی مارکیٹ کے لیے تیار کی جانے والی تقریباً 800 کاپیوں میں سے ایک ہے، جو اصل میں میلان میں 2003 میں فروخت ہوئی تھی۔
اس کے بعد سے، یہ الفا رومیو 147 جی ٹی اے ایک "خطرناک" سیاہ پینٹ ورک کے ساتھ پینٹ کیا گیا ہے جو سیاہ اور سرمئی چمڑے کے اندرونی حصے سے مکمل کیا گیا ہے، صرف 32 800 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر سکا ہے، جس میں تمام کتابچے اور حال ہی میں الفا رومیو میں کیا گیا تھا (فروری میں 2021)۔
تحفظ کی ایک متاثر کن حالت میں، یہ 147 GTA، غالباً، ان اکائیوں میں سے ایک ہے جس کے ارد گرد سب سے کم کلومیٹر ہے، یہاں تک کہ اصل پینٹنگ کے ساتھ۔
مشہور (اور شوخی) V6 Busso۔
جہاں تک قیمت کا تعلق ہے، RM Sotheby's نے بولی کے لیے بنیادی قیمت مقرر نہیں کی، تاہم، اس کے تحفظ کی حالت کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہمیں ایسا نہیں لگتا کہ اسے بہت کم قیمت میں فروخت کیا جائے گا۔ نہ ہی اس حقیقت کو بروساپورٹو، اٹلی میں اٹھایا جانا چاہئے، دلچسپی رکھنے والی جماعتوں کی فہرست کو کم کرنا چاہئے.
اگر ہمیں موقع ملتا تو ہم اسے لینے جاتے، آپ کا کیا ہوگا؟ کیا آپ کو لگتا ہے کہ یہ ایک اچھا سودا ہے؟ یا کیا آپ زیادہ موثر Volkswagen Golf R32 یا اس سے بھی زیادہ غیر ملکی (اور جنگلی) Renault Clio V6 کا انتخاب کرنا پسند کریں گے؟