میورا کو پہلی سپر کار سمجھا جاتا ہے، لیکن یہ تھی۔ لیمبوروگھینی کاؤنٹیچ 1971 میں ایک پروٹوٹائپ کے طور پر منظر عام پر آنے والی، سپر کار جس نے باقی "اسپیشیز" کی تعریف کی تھی — عصری سپر کار کا حقیقی نمونہ ہے۔
اس کا فن تعمیر (مرکزی عقبی طول بلد پوزیشن میں انجن) آج بھی کسی بھی سپر یا ہائپر کار میں سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ اس کا تناسب اب بھی کسی بھی نئی لیمبورگینی سپر کار کے لیے نقطہ آغاز ہے۔ اور شاندار کینچی سے کھلنے والے دروازے، جو لیمبوروگھینی کی پہچان میں سے ایک ہیں، کاؤنٹچ نے متعارف کرائے تھے۔
نیز اس کا مستقبل کا ڈیزائن، شاید، پروڈکشن کار میں پچر کی شکل (کم از کم شروع میں) کا خالص ترین اظہار ہے اور کوئی تعجب کی بات نہیں۔
View this post on Instagram
کاؤنٹچ (اور میورا اور ڈیابلو) ڈیزائنر مارسیلو گانڈینی بھی کاروں کے ڈیزائن میں اس نئے راستے کو تلاش کرنے والے علمبرداروں میں سے ایک تھے، 1968 میں الفا رومیو کارابو (وہ تصور جو کاؤنٹچ کو سب سے زیادہ متاثر کرے گا) اور "پچروں کا پچر"، 1970 میں لاجواب لانسیا اسٹریٹوس زیرو۔
Lamborghini Countach کی 50 ویں سالگرہ کے اس جشن میں (1971 کے جنیوا موٹر شو میں ایک پروٹو ٹائپ کے طور پر منظر عام پر آئی)، اطالوی برانڈ نے اپنی سب سے مشہور تخلیق کے بارے میں بات کرنے کے لیے Marcello Gandini کا دورہ کیا — ایک ایسی ویڈیو جسے یاد نہ کیا جائے۔
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جیسے ہی آپ اپنی کافی کا گھونٹ لیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کا حوصلہ رکھتے ہیں، تفریحی حقائق، تاریخی حقائق اور آٹوموٹیو کی دنیا سے متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔