The BMW M5 مقابلہ ایک M5 عام M5 سے تھوڑا زیادہ طاقتور، تیز اور… "ہارڈکور" ہے۔ پاور 600 سے بڑھ کر 625 hp ہو گئی ہے اور 750 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک ایک وسیع ریو رینج میں دستیاب ہے، جو پہلے سے ہی بہت اچھی ایکسلریشن کو بہتر بناتا ہے۔
طاقتور V8 ٹوئن ٹربو 1940 کلوگرام وزن سے "شو-کیٹ" بناتا ہے۔ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار صرف 3.3 سیکنڈ میں اور 200 کلومیٹر فی گھنٹہ 10.8 سیکنڈ میں پہنچ جاتی ہے۔ - باقاعدہ M5 کے فرق کے چند دسویں حصے سے زیادہ نہیں۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 305 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اگر ہم پیک ایم ڈرائیور کا انتخاب کرتے ہیں تو اس کی قیمت باقاعدہ M5 تک پہنچ سکتی ہے۔
چیسس میں کی گئی تبدیلیوں پر غور کرتے ہوئے، BMW کا کہنا ہے کہ ڈرائیونگ زیادہ درست ہے۔
M5 مقابلہ زمین سے 7 ملی میٹر قریب ہے، کیمبر کی قدروں کو دوبارہ ایڈجسٹ کیا گیا ہے، کچھ جھاڑیوں کو تبدیل کیا گیا ہے، اور سامنے والے اسٹیبلائزر بار میں نئے اسٹرٹس ہیں اور پچھلا حصہ موجودہ M5 سے الگ ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والے بھی 10% مضبوط ہوتے ہیں، ساتھ ہی انجن کے ماونٹس بھی زیادہ سخت ہوتے ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
بہت ساری تبدیلیوں کے باوجود، وہ M5 کو دوبارہ ایجاد کرنے کے بجائے موجودہ نسخہ میں بہتری کا باعث بنتے ہیں۔
کیا وقت پہنچا ہے؟
حاصلات کی پیمائش کرنے کے لیے، Sport Auto نے BMW M5 مقابلہ کا اچھی طرح سے تجربہ کیا، جس میں سب سے زیادہ مشہور سرکٹ، Nordschleife on the Nürburgring کی واپسی شامل تھی۔ M5 مقابلہ نے ایک وقت حاصل کرکے مایوس نہیں کیا۔ 7 منٹ 35.9 سیکنڈ - سپر سیلون کے بڑے پیمانے پر غور کرتے ہوئے ایک قابل ذکر قدر۔
ایک ایسی واپسی جو اس کے ڈرامائی احساس کے بغیر نہیں تھی، جس میں ایک غریب پرندہ غصے میں M5 کی ونڈشیلڈ سے ٹکرانے کے بعد اپنے انجام کو پہنچتا ہے — ویڈیو میں تیزی سے آگے 3:55 پر۔
یہ زیادہ کمپیکٹ اور ہلکے الفا رومیو جیولیا کواڈریفوگلیو کے حاصل کردہ وقت سے صرف تین سیکنڈ ہے اور اس سے مزید 14 سیکنڈ ہے جو زیادہ انتہائی Jaguar XE SV پروجیکٹ 8 (7min21s) کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے۔
باقاعدہ M5 کے بارے میں کیا خیال ہے؟ خوش قسمتی سے، اسپورٹ آٹو نے پہلے ہی ایک پچھلے موقع پر باقاعدہ M5 کو "گرین ہیل" میں لے جایا تھا، اور M5 مقابلے کے مقابلے میں، یہ 7 منٹ 38.92 سیکنڈ رہ کر 3s کھو دیتا ہے۔ پیش رفت؟ بلاشبہ، لیکن 20 کلومیٹر طویل سرکٹ پر تین سیکنڈ زیادہ نہیں لگتے۔