پچھلے کچھ سالوں میں، ہم نے ورسٹائل میں کئی تبدیلیاں دیکھی ہیں۔ ووکس ویگن ٹرانسپورٹر اگرچہ تقریباً سبھی کی توجہ "کیمپر وین" یا موٹر ہوم کے طور پر اس کی صلاحیت پر مرکوز تھی۔
لیکن یہ تجویز - خود Volkswagen کی طرف سے پیش کی گئی ہے - ان سب سے مختلف ہے اور اس وین کو ایک کھیلوں کی شکل دیتی ہے، تقریباً گویا یہ ایک GTI ماڈل ہے - یا GTD، ڈیزل ہونے کی وجہ سے - یہ تھی۔
ٹرانسپورٹر T6.1 اسپورٹ لائن کے نام سے، اس اسپورٹس وین کو ایک نیا سسپنشن ملا ہے جو زمین سے اس کی اونچائی کو 30 ملی میٹر، 18 انچ کے سیاہ پہیوں اور ایک جمالیاتی کٹ سے کم کر دیتا ہے جو اسے بہت زیادہ سپورٹر امیج دیتا ہے۔
یہاں تک کہ اسے سامنے کی گرل پر معمول کی سرخ پٹی بھی مل گئی — جو وولفسبرگ برانڈ کے جی ٹی آئی ورژنز کی شناخت کرتی ہے — اور ایک پیچھے والا بگاڑنے والا، تاریک ہیڈلائٹس کا ذکر نہیں کرنا۔
اگرچہ تصاویر یہ نہیں دکھاتی ہیں، اس ٹرانسپورٹر T6.1 اسپورٹ لائن وین نے کیبن میں بھی کئی تبدیلیاں کی ہیں، جس میں اب ہیکساگونل پیٹرن کے ساتھ ناپا سیٹیں، گرم فرنٹ سیٹیں اور ایک بے مثال مکمل ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل شامل ہے۔
بہتر ساؤنڈ سسٹم یا بلٹ ان نیویگیشن سسٹم کے ساتھ سنٹرل اسکرین جیسے "فائدہ" کے لیے بھی گنجائش موجود تھی، مختلف حفاظتی نظاموں اور ڈرائیونگ کی مدد کو فراموش نہ کرنا، جیسا کہ اڈاپٹیو کروز کنٹرول، ایمرجنسی بریکنگ سسٹم اور پیچھے کیمرہ۔ پارکنگ۔ .
مکینیکل باب میں ہمیں معروف 2.0 لیٹر TDI انجن ملتا ہے جو پہلے ہی دوسرے ووکس ویگن ٹرانسپورٹرز کو طاقت دیتا ہے۔ یہ یونٹ 204 ایچ پی پیدا کرتا ہے اور سات رفتار والے DSG گیئر باکس سے منسلک ہے، جو اس وین کو 8.9 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار اور 202 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔
ووکس ویگن ٹرانسپورٹر T6.1 اسپورٹ لائن صرف جولائی میں صارفین کو ڈیلیور کرنا شروع کرے گی، لیکن آرڈر اس مہینے کے آخر میں کھلیں گے۔ لیکن ایک مسئلہ ہے، یہ ہے کہ یہ ورژن صرف برطانیہ کے لیے ہے، جہاں اس کی قیمتیں 42 940 پاؤنڈز سے شروع ہوں گی، کچھ 50 200 EUR جیسی۔
اور آپ جانتے ہیں، جبکہ ووکس ویگن ٹرانسپورٹر GTI نہیں بناتا، آپ ہمیشہ ڈیوگو ٹیکسیرا کے نئے گالف GTI کے ٹیسٹ کو دیکھ سکتے ہیں (یا جائزہ لے سکتے ہیں: