یہ جنوری کے اوائل میں ہے کہ نیا ہنڈائی آئی 20 لیکن ان لوگوں کے لیے جو انتظار نہیں کرنا چاہتے، Hyundai پرتگال پہلے ہی سال کے آخر (31 دسمبر) تک ایک پری مہم چلا رہا ہے، جس کی خصوصی لانچ قیمت فہرست قیمت سے کم 1500 یورو ہے۔
تاہم، اس مہم پر غور نہ کرتے ہوئے بھی، جب یہ پرتگال میں مارکیٹنگ شروع کرے گا، تو نئی Hyundai i20 اپنے پیشرو سے نیچے ایک فہرست قیمت پیش کرے گی، جو کہ دیکھنے میں عام نہیں ہے۔
نئی رینج 645 یورو اور 1105 یورو کے درمیان ہو گی جو مساوی ورژن کے لیے زیادہ قابل رسائی ہے، حالانکہ نئی نسل کارکردگی، کنیکٹیویٹی اور سیکیورٹی میں زیادہ دلائل کے ساتھ آتی ہے — اور انداز کو بھولے بغیر، اس تیسری نسل میں بہت زیادہ قابل ذکر ہے، جو نئی نسل کو اپناتی ہے۔ سینسوس اسپورٹینیس برانڈ کا وژن۔
نئے Hyundai i20 کی قیمت کتنی ہے؟
قیمتیں 1.2 MPi کمفرٹ ورژن کے لیے €16 040 سے شروع ہوتی ہیں اور 7DCT ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ساتھ 1.0 T-GDI اسٹائل پلس کے لیے قیمتیں €21 180 تک پہنچ جاتی ہیں:| ہنڈائی آئی 20 | |
|---|---|
| ورژن | قیمت |
| 1.2 MPi کمفرٹ 5MT | 16,040 یورو |
| 1.0 T-GDI انداز 6MT | 17,800 یورو |
| 1.0 T-GDI انداز 7DCT | €19,400 |
| 1.0 T-GDI اسٹائل پلس 6MT | 19,580 یورو |
| 1.0 T-GDI اسٹائل پلس 7DCT | €21 180 |
i20، سب سے اہم
ہنڈائی پرتگال کے لیے i20 کی اہمیت واضح ہے: یوٹیلیٹی گاڑی پرتگال میں برانڈ کی فروخت کے 23% کی نمائندگی کرتی ہے، جو کہ 2010 میں پہلی i20 کے آنے کے بعد سے فروخت ہونے والے 11 ہزار سے زیادہ یونٹس میں ترجمہ کرتی ہے۔ یہ Hyundai کی خواہش ہے کہ ماڈل کی نئی نسل طبقہ کے رہنماؤں کے درمیان گھسنا، اونچا بڑھنا۔ اس کی مسابقتی قیمت اسے حاصل کرنے کی دلیلوں میں سے ایک ہے، جو اسے اپنے حریفوں کے لیے i20 کے معیار کے طور پر لانے والے آلات کو شامل کرنے کے بعد، اس طبقے میں سب سے زیادہ سستی تجاویز میں سے ایک بناتی ہے۔
قومی رینج
پرتگال میں، ابتدائی رینج کو دو انجنوں، تین ٹرانسمیشنز اور آلات کی تین سطحوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ انجنوں سے شروع کرتے ہوئے، صرف پٹرول انجن دستیاب ہوں گے۔ حال ہی میں جنوبی کوریائی برانڈ کی مضبوط ترین شرطوں میں سے ایک ہونے کے باوجود ڈیزل انجن یا بجلی سے چلنے والی تجاویز بھی نہیں ہوں گی۔
تو، ہم کے ساتھ شروع کرتے ہیں 1.2 MPI ، 84 ایچ پی کے ساتھ ایک وایمنڈلیی چار سلنڈر، پانچ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن (5MT) کے ساتھ۔ ہم اسے اس کے پیشرو سے پہلے ہی جانتے ہیں، لیکن یہ نئی Hyundai i20 میں کارکردگی کی بڑھتی ہوئی سطح کے ساتھ آتا ہے۔ دونوں کی کھپت اور CO2 کا اخراج بالترتیب 13.1% اور 13.7% سے کم ہے، جو کہ 5.3 l/100 km اور 120 g/km ہے۔
کے لیے ایک جیسا منظر نامہ 1.0 T-GDI , تین ان لائن سلنڈرز اور ٹربو کے ساتھ، 100 ایچ پی ڈیبٹ کرتے ہیں، اور اسے چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس (6MT) یا سات اسپیڈ ڈوئل کلچ (7DCT) سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔ تیار شدہ 1.0 T-GDI 5.4 l/100 کلومیٹر اور 120 g/km پر کھڑے بالترتیب 8.5% اور 7.5% سے کم کھپت اور اخراج کا اعلان کرتا ہے۔
سازوسامان کی لائنوں پر آگے بڑھتے ہوئے، ہمارے پاس تین ہیں: کمفرٹ، اسٹائل اور اسٹائل پلس۔ پہلی خصوصیت 1.2 MPI کے ساتھ منسلک ہے، جبکہ دو لائنیں Style اور Style Plus صرف 1.0 T-GDI سے وابستہ دکھائی دیتی ہیں۔
The آرام یہاں تک کہ رسائی کی سطح ہونے کے باوجود، اس میں پہلے سے ہی 16″ الائے وہیل، LED دن کے وقت چلنے والی لائٹس اور پرائیویٹ ریئر ونڈوز (اندھیرے) شامل ہیں۔ اس کے اندر ہم دستی ایئر کنڈیشنگ، 10.25″ ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل اور Hyundai کے نئے انفوٹینمنٹ پر اعتماد کر سکتے ہیں، جو 8″ ٹچ اسکرین کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ خاص بات نئے i20 کے ساتھ کنیکٹیویٹی ہے جو کہ تمام ورژنز اینڈرائیڈ آٹو اور ایپل کارپلے کو لانے کے لیے، لیکن وائرلیس طور پر۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جب بات حفاظت کی ہو، تو کمفرٹ لائن پہلے سے ہی خود مختار ہنگامی بریک اور لین مینٹیننس سسٹم (LKA) کے ساتھ دستیاب ہے۔ اس میں خودکار ہائی بیم، پیچھے کیمرہ، پیچھے پارکنگ سینسرز اور ڈرائیور کی توجہ کا انتباہ بھی شامل ہے۔
میں انداز ، پہیے 17″ تک جاتے ہیں اور اب ہمارے پاس تین ڈرائیونگ موڈز دستیاب ہیں۔ ایئر کنڈیشنگ خودکار ہو جاتا ہے اور ہمیں بارش کا سینسر ملتا ہے۔ The اسٹائل پلس مکمل ایل ای ڈی، سمارٹ کلید اور فرنٹ آرمریسٹ شامل کرتا ہے۔ سٹائل کے میدان میں، باڈی ورک دو ٹون ہو جاتا ہے.
اور i20 N… یہ کب آئے گا؟
یہاں ہم پاکٹ راکٹ کے پرستار ہیں اور جب ہم نے اس کی نقاب کشائی دیکھی۔ i20 N انہی لوگوں کے ذریعہ جنہوں نے ہمیں i30 N دیا، ہمیں تسلیم کرنا پڑے گا کہ انہوں نے ہمیں بڑی توقعات پر چھوڑ دیا۔ نئے i20 کے سب سے زیادہ باغیانہ ورژن کے کمرشلائزیشن کے آغاز کے لیے ابھی تک کوئی ٹھوس تاریخ نہیں ہے، لیکن یہ 2021 کی دوسری سہ ماہی کے دوران ہو گا۔
یہ بہت اچھی طرح سے موصول ہونے والے N Line ورژنز سے بھی تھوڑی دیر پہلے پہنچنا چاہیے — جیسا کہ Hyundai کے دوسرے ماڈلز میں دیکھا گیا ہے —، زیادہ خوبصورت لگ رہا ہے، جو 2021 کے پہلے نصف کے آخر میں پہنچے گا۔
ہنڈائی کے مطابق، تاہم، ایک ورژن ہے جو ہم پرتگال میں نہیں دیکھیں گے۔ یہ ہلکا ہائبرڈ 48 V ورژن ہے جو بے مثال ذہین مینوئل گیئر باکس، iMT سے لیس ہے، جو 120 hp 1.0 T-GDI (یا 100 hp، اختیاری طور پر) سے منسلک ہے۔ ایک الیکٹریفائیڈ ورژن جو 3-4% کم کھپت اور اخراج کا وعدہ کرتا ہے اور اس میں ایک مینوئل گیئر باکس ہے جو انجن سے ٹرانسمیشن کو ڈیکپل کرنے کا انتظام کرتا ہے جب بھی آپ ایکسلریٹر سے پاؤں ہٹاتے ہیں، بغیر اسے غیر جانبدار رکھے۔ Hyundai پرتگال کے مطابق، اس ورژن کی لاگت کی تاثیر ہماری مارکیٹ میں ادا نہیں کرتی۔