2019 کا جنیوا موٹر شو مصروف اور Audi کے لیے "الیکٹرک" تھا۔ آئیے دیکھتے ہیں، سوئس شو میں پلگ ان ہائبرڈز کی اپنی نئی رینج اور Q4 ای ٹرون پروٹو ٹائپ پیش کرنے کے علاوہ، جرمن برانڈ نے ووکس ویگن گروپ کی میڈیا نائٹ سے بھی فائدہ اٹھایا ای ٹرون اسپورٹ بیک ، اگرچہ اب بھی بہت چھپی ہوئی ہے۔
تاہم، شنگھائی میں دو سال قبل منظر عام پر آنے والے پروٹوٹائپ میں نظر آنے والے سے زیادہ روایتی گرل کو اپنانے کی تصدیق کرنا ممکن تھا۔
باقی کے لیے، e-tron Sportback کی طرف سے "coupé" پروفائل کو اپنانے کی تصدیق ہو گئی ہے اور ایسا لگتا ہے کہ اسی قسم کے LED بریک لائٹ بار پر شرط لگائی گئی ہے جس طرح A8 ہے اور e کے لیے ریئر ویو آئینے کو تبدیل کرنا ہے۔ -ٹرون چیمبرز ہم پہلے ہی جانتے ہیں۔ رمز ایک متاثر کن 23" کی پیمائش کرتے ہیں۔
موٹرائزیشن e-tron quattro سے وراثت میں ملی؟
اگرچہ ای ٹرون اسپورٹ بیک پروٹوٹائپ شنگھائی میں 2017 میں تین انجنوں کے ساتھ نمودار ہوا تھا (ایک پچھلے ایکسل پر اور دو پچھلے ایکسل پر) جس نے 435 ایچ پی (بوسٹ موڈ میں 503 ایچ پی) کی پیشکش کی تھی، لیکن پروڈکشن ورژن کا امکان زیادہ تر ای۔ tron Sportback، جو اس سال کے آخر میں جانا جائے گا، بھی وہی اسکیم استعمال کریں گے جو e-tron استعمال کرتی ہے۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
یعنی دو انجن، ایک فی محور اور بوسٹ موڈ میں 360 hp یا 408 hp۔ تاہم، ہم نے سوئٹزرلینڈ میں ڈاؤنہل سکی ریس، سٹریف، کے سب سے بڑے حصے، Mausefalle پر چڑھنے کے حالیہ کارنامے پر تین انجن والے 503 hp e-tron کی ایک جھلک دیکھی۔ کسے پتا؟
سب سے زیادہ امکان یہ بھی ہے کہ e-tron کے ذریعہ استعمال ہونے والی وہی بیٹری ظاہر ہوگی، یعنی کے ساتھ 95 کلو واٹ گھنٹہ صلاحیت اور جس کے بارے میں پیش کرنا چاہئے۔ 450 کلومیٹر اور 150 کلو واٹ کوئیک چارجنگ اسٹیشن پر صرف 30 منٹ میں 80% تک ری چارج ہونے کا امکان۔