جب ہم ہڈ کو کھولتے ہیں تو یہ ناممکن ہے کہ اس کا نوٹس نہ لیا جائے۔ چار سلنڈر ان لائن پٹرول کی جگہ (1.8 l) کہ یہ BMW 5 سیریز E28 1987 ہونا چاہئے، ہمیں روایتی حریف مرسڈیز سے ان لائن چھ سلنڈر ڈیزل انجن ملا۔
ہمیں اپنے آپ سے پوچھنا ہے کہ ہمیں میونخ برانڈ کی اس کاپی میں سٹٹ گارٹ برانڈ کا OM 606 بلاک (1993-2001) رکھنے کی کیا وجہ ہوئی، لیکن ہماری توجہ جلد ہی اشتہار میں دی گئی پاور ویلیو کی طرف مبذول ہو گئی: 500 hp!
تاریخ کے مطابق، اصل OM 606 نے کبھی بھی اپنے چھ پسٹنوں اور 3.0 l صلاحیت کی حرکت سے 177 hp سے زیادہ ڈیبٹ ہونے کے لیے نہیں دیکھا — اس BMW 5 سیریز E28 میں نصب ڈیزل انجن نے اپنی طاقت کو تقریباً تین گنا کیسے بڑھا دیا ہے؟
تبدیلی شروع ہونے دو
بیچنے والے کے مطابق، انجن میں سنجیدگی سے تبدیلی کی گئی ہے: اب یہ بورگوارنر S300 ٹربو چارجر (3 بار پریشر تک) سے لیس ہے، اس میں ایک نیا فیول پمپ، سٹینلیس سٹیل میں ایک مخصوص ایگزاسٹ سسٹم (76 ملی میٹر)، ایک نیا ریڈی ایٹر ہے۔ (ایک M3 E36 سے) اور ایک بیرونی ویسٹیگیٹ والو۔
اس ڈیزل کی تمام طاقت کو اسفالٹ میں منتقل کرنے کے لیے، BMW 5 سیریز E28 کی ٹرانسمیشن کو بھی ایک اور سے تبدیل کرنا پڑا۔ یہ انتخاب مرسڈیز بینز C-Class 220 CDI کے چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس پر پڑا (سال متعین نہیں کیا گیا)، لیکن اس کے ساتھ اس تبدیلی کے لیے Sachs کی ایک مضبوط کلچ کٹ اور فلائی وہیل انجن کا مقصد بنایا گیا۔
ٹرانسمیشن ایکسل بھی شروع سے بنایا گیا تھا اور اس 5 سیریز کے پچھلے ایکسل پر ایک سیلف لاکنگ ڈیفرینشل ہے (2.93:1 کے تناسب کے ساتھ)۔ بلاشبہ، اس ’’بِمر‘‘ میں اس بدعتی کینیمیٹک چین کو فٹ کرنے کے لیے، انجن اور ٹرانسمیشن کے لیے مخصوص ماونٹس بنانا ضروری تھا، جس سے بہت زیادہ تقویت ملی - کوئی تعجب کی بات نہیں…
قدرتی طور پر، اس سب کو سنبھالنے کے لیے چیسس کا سائز بھی تبدیل کیا گیا ہے: بریکنگ سسٹم BMW 540i (E34) سے آیا ہے، بیل بلاکس اب تمام پولی یوریتھین (Polybush) ہیں اور ڈیمپنگ کو اب کچھ BC coilovers کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے۔
"خوفناک تیزی سے"
مالک کے مطابق، "فرینکنسٹین مونسٹر" کردار کے باوجود جو یہ تخلیق ہے، وہ کہتے ہیں کہ "یہ بالکل ہینڈل کرتا ہے، حیرت انگیز رویہ رکھتا ہے اور خوفناک حد تک تیز ہے"۔
سیٹ کو گول کرتے ہوئے، 518i کے معمولی گارمنٹس کو M535i کی باڈی کٹ، پاؤڈر لیپت BBS پہیوں سے بھرپور کیا گیا تھا اور باڈی ورک کو تازہ سرخ رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا جسے آپ تصاویر میں دیکھ سکتے ہیں۔
کیا وہ خریدیں گے؟
یہ عجیب و غریب مخلوق برطانیہ میں پائی جاتی ہے، اس کا معائنہ کیا گیا (MOT) اور ای بے پر £16,500 (تقریباً €19,260) کی قیمت پر ہے اور ابھی تک کسی نے ریزرو ویلیو سے اوپر کی پیشکش نہیں کی ہے۔
مالک/بیچنے والے کا کہنا ہے کہ وہ پہلے ہی اس BMW 5 Series E28 کے ساتھ 16 ہزار کلومیٹر کا فاصلہ طے کر چکا ہے جس میں "ڈائیابولک" مرسڈیز بینز ڈیزل انجن موجود ہے، کیونکہ یہ تبدیل ہو چکا ہے اور، اس کے مطابق، "یہ پاگل ہے"۔ تاہم، کار خود "الزام" لگ بھگ 300 ہزار کلومیٹر.
کیا وہ خطرہ مول لیں گے؟