SEAT اپنی رینج کو برقی بنانے اور یہ ثابت کرنے کے لیے پرعزم ہے کہ یہ پروٹو ٹائپ ہے۔ ایل بورن کہ یہ برانڈ جنیوا موٹر شو 2019 میں لے گیا۔ ووکس ویگن گروپ کی میڈیا نائٹ میں پیش کیا گیا، ایل بورن 2020 میں مارکیٹ میں آنے والی SEAT سے پہلی الیکٹرک کار کی توقع کر رہا ہے۔
SEAT کانسیپٹ کار کو زیر کرنے والا MEB پلیٹ فارم ہے (وولکس ویگن آئی ڈی ماڈلز میں استعمال کیا جاتا ہے)، اور سچائی یہ ہے کہ، اگرچہ یہ اب بھی ایک پروٹو ٹائپ ہے، لیکن یہ نہیں کہا جا سکتا کہ ایل بورن اب بھی اس سے بہت دور ہے جو ہونا چاہیے۔ SEAT کی پہلی ٹرام کی آخری شکلیں۔
اس طرح، ایروڈینامک خدشات بیرون ملک نمایاں ہیں، جو دیگر تفصیلات کے ساتھ، "ٹربائن" ڈیزائن کے ساتھ 20" پہیوں کو اپنانے میں ترجمہ کرتے ہیں۔ اندر، شکل پہلے سے ہی ایک پروڈکشن گاڑی کے بہت قریب ہے، جو 10 انچ کی انفوٹینمنٹ اسکرین کو نمایاں کرتی ہے۔
قسطیں نہیں بھولی تھیں۔
150 kW (204 hp) پاور کے ساتھ ایل بورن 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار صرف 7.5 سیکنڈ میں پوری کرتا ہے۔ جہاں تک خود مختاری کا تعلق ہے، سیٹ نے تقریباً 420 کلومیٹر کی قیمت کا اعلان کیا، 62 kWh کی گنجائش والی بیٹری کا شکریہ۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
سیٹ نے اعلان کیا ہے کہ صرف 47 منٹ میں 80 فیصد بیٹری چارج کرنا ممکن ہے۔ 100 kW DC کی صلاحیت کے ساتھ صرف ایک سپر چارجر استعمال کرنا۔ ایل بورن میں لیول 2 خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی بھی ہے جو اسے اسٹیئرنگ، بریک لگانے اور تیز رفتاری کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
SEAT Minimó بھی جنیوا گئے۔
ایل بورن کے علاوہ، SEAT نے 2019 کے جنیوا موٹر شو میں بھی برقی ماڈل کے اپنے دوسرے پروٹو ٹائپ کو لے لیا، کم از کم ایک الیکٹرک کواڈری سائیکل جس کی لمبائی صرف 2.5 میٹر اور چوڑائی 1.2 میٹر ہے، جس میں بیٹریاں (جو 100 کلومیٹر خود مختاری پیش کرتی ہیں) فرش کے نیچے رکھی گئی ہیں۔
اس پوزیشننگ کی بدولت، "بیٹری سویپ" سسٹم کا استعمال ممکن ہے جو آپ کو سیکنڈوں میں چارج شدہ بیٹری کے بدلے بیٹری کا تبادلہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ نقل و حرکت کے پلیٹ فارم کے مطابق ڈھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، Minimó سطح 4 خود مختار ڈرائیونگ کے لیے بھی تیار ہے۔
وہ سب کچھ جو آپ کو SEAT el-Born کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔