نئے کے ساتھ آمنے سامنے رینالٹ کلیو اور پہلی نظر میں ہم کہیں گے کہ یہ صرف ایک اعتدال پسند ریسٹائلنگ ہوگی، لیکن نہیں۔ فرانسیسی بیسٹ سیلر کی پانچویں نسل 100% نئی ہے، جو ایک نئے پلیٹ فارم، CMF-B کا آغاز کر رہی ہے۔
اگر ارتقاء باہر سے کچھ ڈرپوک ہے — یہ سچ ہے کہ ڈیزائن بہت اچھی طرح سے پختہ ہو گیا ہے —، اندر سے، نسلی چھلانگ بہت زیادہ نمایاں ہے۔ داخلہ زیادہ محتاط نظر کے ساتھ، زیادہ خوشگوار مواد کے ساتھ اور یہاں تک کہ آٹھ اندرونی ماحول کے درمیان انتخاب کرنے کا امکان۔
اس کے علاوہ اندر، چھوٹا سٹیئرنگ وہیل اور میگن سے وراثت میں ملنے والی سیٹیں نمایاں ہیں۔ انسٹرومنٹ پینل مکمل طور پر ڈیجیٹل ہے اور منتخب ڈرائیونگ موڈ کے مطابق تین گرافکس میں قابل ترتیب ہے۔
انفوٹینمنٹ سسٹم بھی نیا ہے، جس میں 9.3″ کے ساتھ عمودی پوزیشن میں ایک "ٹیبلیٹ" قسم کا مانیٹر ہوتا ہے، جو کچھ خصوصیات کے لیے کچھ شارٹ کٹ بٹن کے ساتھ مکمل ہوتا ہے۔
بورڈ پر آگے اور پیچھے دونوں جگہ زیادہ جگہ ہے، تاہم کوئی حوالہ نہیں ہے — سامان کا ڈبہ بھی بڑھ گیا ہے، جس کی گنجائش 391 l ہے۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
انجن
آرک حریف Peugeot 208 کے برعکس، جو کہ جنیوا میں بھی موجود ہے، نئے Renault Clio میں الیکٹریکل ویریئنٹ نہیں ہوگا - یہ فنکشن Zoe کے لیے جاری رہے گا - لیکن الیکٹریفکیشن ایک پلگ ان ہائبرڈ ویرینٹ میں کلیو تک پہنچے گی۔ ای ٹیک
یہ دو الیکٹرک موٹروں کے ساتھ ایک 1.6 انجن جوڑتا ہے، اور فرانسیسی برانڈ کے ساتھ 1.2 kWh کی بیٹری کے ساتھ آتا ہے جو کمبشن انجن کے مساوی ورژن کے مقابلے میں 40% تک کھپت میں کمی کا وعدہ کرتا ہے۔
سب سے زیادہ روایتی انجنوں میں چار پیٹرول اور دو ڈیزل کے اختیارات ہیں۔ ڈیزل پیشکش میں دو پاور لیولز، 85 hp اور 115 hp میں 1.5 BluedCi شامل ہے اور ہمیشہ چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ منسلک ہے۔
پٹرول کی پیشکش میں دو پاور لیولز پر 1.0 SCe (قدرتی طور پر خواہش مند) ہے، 65 hp اور 75 hp (ہمیشہ فائیو اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ منسلک)، نئے 1.0 TCe اور 100 hp ٹرائی سلنڈر کے ساتھ — جسے ہمیں آزمانے کا موقع ملا۔ اپ ڈیٹ میں نسان مائیکرا - پانچ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن یا CVT سے وابستہ، جسے X-Tronic کہا جاتا ہے۔
پٹرول کی پیشکش میں سب سے اوپر 1.3 TCe ٹیٹرا سلنڈر ہے، جو Nissan، Aliança میں اس کے پارٹنر، اور Daimler کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا ہے، 130 hp کے ساتھ اور سات اسپیڈ ڈبل کلچ گیئر باکس سے منسلک ہے۔
آر ایس لائن اور ابتدائی پیرس
پانچویں جنریشن رینالٹ کلیو نے آلات کی دو نئی سطحیں بھی متعارف کروائی ہیں۔ آر ایس لائن اور ابتدائی پیرس۔
پہلی پچھلی GT لائن کی جگہ لے لیتی ہے اور باہر اور اندر دونوں طرح سے ایک مزیدار شکل پیش کرتی ہے۔ مخصوص بمپرز پر زور، یا اندرونی حصے میں کاربن فائبر کی نقل۔
ابتدائی پیرس سب سے پرتعیش قسم ہے۔ اسے باہر سے مخصوص کروم کے اطلاق اور اندر سے، نشستوں اور اسٹیئرنگ وہیل پر مخصوص کوٹنگز کے ذریعے، سیاہ یا سرمئی میں سے منتخب کرنے کے لیے دو اضافی اندرونی ماحول کے ساتھ ممتاز کیا جاتا ہے۔
نئی Renault Clio کی فروخت کا آغاز اس سال کی پہلی ششماہی کے آخر میں ہو گا۔
ہر وہ چیز جو آپ کو رینالٹ کلیو کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔