Citroën آرام نہیں کرتا. دوستانہ امی کی شکل میں حال ہی میں شہری نقل و حرکت کے لیے اپنے وژن کو ظاہر کرنے کے بعد، Gallic برانڈ ایک بار پھر اپنے کام میں ہاتھ ڈال رہا ہے اور مستقبل کی شہری نقل و حرکت کے لیے ایک نیا حل دکھا رہا ہے۔
نتیجہ یہ تھا۔ "Citroen Skate" ، ایک مکمل خود مختار پلیٹ فارم (سطح 5 پر خود مختار ڈرائیونگ کے قابل) جو شہری ماحول میں بغیر کسی رکاوٹ کے اور کسی انسان کو اس پر قابو پانے کی ضرورت کے بغیر گھومنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ چارجنگ ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ بیسز میں شامل کرکے کی جائے گی۔
جہاں تک "باڈی ورک" کا تعلق ہے، یہ مختلف خدمات اور استعمال کے لیے وقف کردہ کیپسول (یا پوڈز) کی ایک سیریز پر مشتمل ہے۔
ان میں سے تین کو Accor اور JCDecaux کمپنیوں نے ڈیزائن کیا تھا، جس میں Citroën نے "The Urban Collëctif" کے نام سے ایک شراکت قائم کرنے کے لیے شمولیت اختیار کی جس کا مقصد نقل و حرکت کا ایک نیا تصور تخلیق کرنا ہے۔
Citroën کے مطابق، پلیٹ فارم اور نقل و حرکت کی خدمات کے درمیان علیحدگی "خدمات کی پیشکش کو بڑھاتے ہوئے، خود مختار ٹیکنالوجی کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی اجازت دیتی ہے"۔
تدبیریں کوئی مسئلہ نہیں ہیں
مشترکہ نقل و حرکت کے حل کے طور پر تصور کیا گیا، "Citroën Skate" ربڑ کے دائروں کے لیے روایتی پہیوں کا تبادلہ کرتا ہے (کمپیوٹر ماؤس میں استعمال ہونے والی گیند کی طرح) جو Goodyear کی طرف سے تیار کیا گیا ہے اور جو ہمہ جہتی تدبیر (360º) کی اجازت دیتا ہے۔
"Citroën Advanced Comfort" سسپنشن سے لیس، یہ پلیٹ فارم نہ صرف اس ٹیکنالوجی کو مربوط کرتا ہے جو خود مختار ڈرائیونگ (رڈار اور ہینڈل) کی اجازت دیتا ہے بلکہ بیٹریاں اور الیکٹرک موٹر بھی۔
صرف 2.60 میٹر لمبا، 1.60 میٹر چوڑا اور 51 سینٹی میٹر اونچا تاکہ زیادہ جگہ نہ لے، "The Citroën Skate" اس علاقے کے لحاظ سے اپنی زیادہ سے زیادہ رفتار 25 کلومیٹر فی گھنٹہ یا 5 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود دیکھتا ہے۔ یہ گردش کرتا ہے. مزید برآں، "The Citroën Skate" پر نصب پوڈز کے استعمال کے مطابق رفتار کو ترتیب دینا بھی ممکن ہے۔
ٹریفک کو کم از کم 35% تک ہموار کرنے کے وعدے کے ساتھ، "The Citroën Skate" وہ نقل و حرکت کا پلیٹ فارم ہے جو Pods کو ضرورت کے مطابق منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے، خود کو مطلوبہ Pods کے نیچے رکھ کر۔ ایک بار منتخب ہونے کے بعد، پوڈ کو گودی کرنے میں صرف 10 سیکنڈ لگتے ہیں۔
پہلی پھلیاں
پہلی پوڈز کو دو Citroën شراکت داروں نے "The Urban Collëctif" میں ڈیزائن کیا تھا۔ Accor نے "Sofitel En Voyage" اور "Pullman Power Fitness" Pods کو "شہروں کے بیچوں بیچ موبائل مہمان نوازی" کی ایجاد کے مقصد سے بنایا۔
"سوفیٹل این وائج" پوڈ…
"Sofitel En Voyage" Pod دو سے تین مسافروں کو لے جا سکتا ہے اور اسے پیرس شہر، فرانسیسی فرنیچر اور سلائی سے متاثر کیا گیا تھا۔ اندر، اس کے اندر ایک ایل ای ڈی اسکرین، ایک بار اور یہاں تک کہ ویڈیو کانفرنسنگ کے لیے ایک ٹیبلیٹ سوفیٹل دربان کے ساتھ ہے، جو ریستوران یا تھیٹر کے ٹکٹوں کی بکنگ کا انتظام کرے گا۔
دوسری طرف "Pullman Power Fitness" Pod، پل مین فٹنس رومز کا اتھلیٹک تجربہ فراہم کرنے کی کوشش کرتا ہے، صرف ایک صارف کو لے کر اسے آزادانہ طور پر کھیل کرنے کی اجازت دیتا ہے (اس کے ایک طرف پیڈل ہے اور دوسری طرف ایک سائیکل ہے) ، تمام شہر کے اندر منتقل ہونے کے دوران۔ اس کام میں آپ کی مدد کے لیے ایک ڈیجیٹل ٹرینر موجود ہے۔
جے سی ڈیکاکس پوڈ۔
آخر کار، JCDecaux نے تمام سامعین کے لیے شہری نقل و حمل کے مطالبے کے حل کی بنیاد پر اپنا Pod تیار کرنے کا انتخاب کیا۔ نتیجہ "JCDecaux City Provider" تھا جو پانچ مسافروں کو لے جاتا ہے اور USB ساکٹ اور دو انٹرایکٹو اسکرین پیش کرتا ہے۔