خبریں 2021، پارٹ ڈیوکس... 2021 کے لیے متوقع 50 سے زیادہ نئی آٹوموبائلز کے بارے میں جاننے کے بعد، ہم نے ان پر توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کیا جو کارکردگی کو سب سے آگے رکھتے ہیں — جن پر ہم سب واقعی اپنا ہاتھ بڑھانا چاہتے ہیں...
اور کار انڈسٹری میں ہونے والی تمام تیز رفتار تبدیلیوں کے باوجود، کارکردگی (شکر ہے) ایسا نہیں لگتا کہ اسے فراموش کیا گیا ہو، بلکہ زیادہ سے زیادہ نئی شکلیں اور تشریحات اختیار کر لیتی ہیں۔ جی ہاں، زیادہ سے زیادہ SUVs اور کراس اوور اعلی کارکردگی والے ورژن پیش کر رہے ہیں، اسی طرح الیکٹران بھی زیادہ کارکردگی کے لیے مکس کا حصہ بن رہے ہیں۔
مزید اڈو کے بغیر، 2021 کی تمام "اعلی کارکردگی" کی خبروں کو جانیں۔
ہاٹ ہیچ، کلاس 2021
آئیے اس کے ساتھ شروع کریں کہ جب کارکردگی کی بات آتی ہے تو سب سے زیادہ سستی آپشن کیا ہونا چاہئے: Hyundai i20 N . بے مثال پاکٹ راکٹ نے قائم کردہ بنیادوں کو عزت دینے کا وعدہ کیا ہے۔ i30 N — جس کی تزئین و آرائش بھی 2021 میں کی گئی تھی — اور اس کا مقصد صرف ایک حریف Ford Fiesta ST ہے۔ جنوبی کوریا کے نئے ہتھیار سے توقعات بہت زیادہ ہیں۔گرم ہیچ کے درجہ بندی میں بہت زیادہ چڑھنا، اس میں ایک نیا ہے۔ آڈی آر ایس 3 . اس سال ہمیں S3 (310 hp کے ساتھ 2.0 ٹربو) کا علم ہوا، لیکن رنگ برانڈ مرسڈیز-AMG A 45 (421 hp تک کے ساتھ 2.0) کو اکیلے راج کرنے کے لیے نہیں چھوڑنا چاہتا۔ اپنے پیشرو کی طرح، نیا RS 3 صرف اور صرف 2.5 l پینٹا سلنڈر پر انحصار کرتا رہے گا اور یقینی طور پر، طاقت 400 hp کے شمال میں ہوگی — کیا اس میں حریف کی 421 hp سے زیادہ ہوگی؟ غالباً ہاں…
اب بھی جرمن ہاٹ ہیچ کے میدان میں، ہم دیکھیں گے کہ پہلے ہی کیا نازل ہو چکا ہے۔ ووکس ویگن گالف آر ، اب تک کا سب سے طاقتور گالف، 2.0 ٹربو چارجڈ کے ساتھ صحت مند 320 ایچ پی فراہم کرتا ہے! جیسا کہ گالف آر کا خاصہ رہا ہے، اس میں فور وہیل ڈرائیو اور ڈبل کلچ گیئر باکس شامل ہے۔
کھیل سیڈان
شاید 2021 کی اہم خبروں میں سے ایک ان لوگوں کے لیے جو اعلیٰ کارکردگی کے ماڈلز کے خواہشمند ہیں ناگزیر نئی نسل کی آمد ہے۔ BMW M3 اور نامہ نگار BMW M4 . دونوں ماڈلز کی پہلے ہی نقاب کشائی کی جا چکی ہے، لیکن دونوں ہی اگلے موسم بہار میں آئیں گے اور بہت ساری خبریں ہیں۔
جیسا کہ ہم نے دیگر BMW M میں دیکھا ہے، M3 اور M4 کو بھی "باقاعدہ" اور مسابقتی ورژن میں تعینات کیا جائے گا۔ اگر سابقہ ریئر وہیل ڈرائیو اور (ابھی بھی) مینوئل ٹرانسمیشن کو برقرار رکھتا ہے، تو مؤخر الذکر مزید 30 ایچ پی پیش کرتا ہے — مجموعی طور پر 510 ایچ پی —، آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور… فور وہیل ڈرائیو، بالکل پہلے۔ نئے M3 کے بارے میں سب سے بڑی خبر، تاہم، 2022 تک نہیں پہنچتی — اس کے بارے میں سب کچھ جانیں!
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
نیا M3 زیادہ دیر تک تنہا نہیں رہے گا۔ Stuttgart، یا Affalterbach کے روایتی حریف، پہلے ہی جوابی حملے کی تیاری کر رہے ہیں۔ نئی مرسڈیز بینز سی کلاس کے علاوہ، اے ایم جی کو بھی 2021 میں نئی ج 53 اور ج 63 ، لیکن افواہیں جو زیادہ سے زیادہ یقینی ہیں ہمیں تھوڑا پیچھے چھوڑ دیتی ہیں۔
یہ عملی طور پر یقینی ہے کہ نیا C 53 چھ سلنڈروں کے بغیر کام کرے گا (موجودہ C 43 کی طرح) اور اس کی جگہ ایک چار سلنڈر آئے گا جس کی مدد سے الیکٹرک موٹر ہوگی۔ زیادہ پریشان کن بات یہ ہے کہ طاقتور C 63 اس کی پیروی کرنے کا وعدہ کرتا ہے، اسی M 139 کے لیے A 45 کی طرح گرجتے ہوئے ٹوئن ٹربو V8 کو تبدیل کرتا ہے، جس کا مطلب ہے "کھینچنے والا" چار سلنڈر والا ٹربو انجن، لیکن الیکٹرانز کی مدد سے یکساں طور پر مدد ملتی ہے۔ کیا واقعی ایسا ہوگا؟
اس طرح کے نسخے کے تریاق کے طور پر، ہمارے پاس اس سے بہتر فارمولہ نہیں ہو سکتا جو الفا رومیو نے نئے جیولیا جی ٹی اے : ہلکا، زیادہ طاقتور، زیادہ… کٹر۔ جی ہاں، یہ پہلے ہی پیش کیا جا چکا ہے، لیکن اس کی کمرشلائزیشن صرف 2021 میں ہوتی ہے۔
لیکن ترقی کو روکا نہیں جا سکتا، وہ کہتے ہیں… Peugeot نے بھی ہائبرڈائزیشن کے راستے پر چلنے کا انتخاب کیا ہے۔ The Peugeot 508 PSE اس نئی نسل کا پہلا ہے جو دو برقی انجنوں کے ساتھ کمبشن انجن کی خصوصیات کو یکجا کرتا ہے۔ نتیجہ: 360 hp زیادہ سے زیادہ مشترکہ طاقت اور 520 Nm زیادہ سے زیادہ مشترکہ ٹارک آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے چاروں پہیوں کو بھیجا جاتا ہے۔
اسپورٹ سیڈان، XL ایڈیشن
اب بھی کھیلوں کے سیلون کے موضوع کے اندر، لیکن اب ایک یا کئی سائز ان سے اوپر ہیں جن کا پہلے ہی ذکر کیا گیا ہے، ان میں سے کچھ حقیقی ہیوی ویٹ ہیں، چاہے کارکردگی میں ہو یا لفظی طور پر پاؤنڈز۔
تاکہ تصادم نہ ہو، ہم نے BMW M کے ساتھ دوبارہ آغاز کیا جو پہلے ہی دکھا چکا ہے، "کم و بیش"، BMW M5 CS ، اب تک کا سب سے زیادہ "مرکوز" M5۔ M5 مقابلے کے لیے آپ کو کیا فرق ہے؟ مختصراً، 10 hp (635 hp)، 70 کلوگرام کم اور چار انفرادی نشستیں… یہ زیادہ کارکردگی اور نفاست کا وعدہ کرتا ہے، اس کا سرکاری انکشاف اس سال کے اوائل میں ہوا ہے۔
View this post on Instagram
ہم AMG کے ساتھ جاری رکھیں گے، جس میں دو برقی خبریں ہوں گی: o S 63e یہ جی ٹی 73 . پہلے کا حوالہ نئے آنے والے S-Class W223 کے اعلیٰ کارکردگی والے ورژن کا ہے اور یہ 4.0 ٹوئن ٹربو V8 کو ایک الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑ دے گا، یہ قیاس کیا جاتا ہے، 700 hp۔
دوسرا، GT 73، تمام حریفوں کو "کچلنے" کا وعدہ کرتا ہے، کم از کم جہاں تک گھوڑوں کی تعداد کا تعلق ہے: 800 HP سے زیادہ کا وعدہ کیا گیا ہے! ایسا ہی ہوتا ہے جب ہم جڑواں ٹربو V8 کے ذریعہ جلائے گئے ہائیڈرو کاربن کو برقی موٹر سے الیکٹرانوں کے ساتھ شادی کرتے ہیں۔ مزید برآں، ایک پلگ ان ہائبرڈ ہونے کی وجہ سے، یہ آل الیکٹرک موڈ میں چند درجن کلومیٹر کا سفر بھی کر سکے گا۔ قیاس کیا جاتا ہے کہ یہ امتزاج کلاس ایس تک بھی پہنچ سکتا ہے۔
تاہم، اس ٹرائیڈ کا تیسرا عنصر، آڈی اسپورٹ بھی اس باب میں پیچھے نہیں رہنا چاہتا تھا، اور اس کے اپنے برعکس، یہ مکمل طور پر بجلی کو اپنائے گا۔ The آڈی آر ایس ای ٹرون جی ٹی 2021 تک یہ آڈی کی اب تک کی سب سے طاقتور پروڈکشن ہوگی۔ Taycan کا "بھائی" (جو 2021 میں ایک نیا باڈی ورک بھی حاصل کرتا ہے، کراس ٹورزمو) پہلے ہی ہمارے ہاتھوں سے گزر چکا ہے، اگرچہ ایک پروٹو ٹائپ کے طور پر۔
حقیقی کھیل کہاں ہیں؟
اگر اب تک ہم ہیچ بیکس اور سیلونز کے اعلیٰ کارکردگی والے ورژن سے واقف ہو چکے ہیں، تو 2021 میں کوپز اور روڈسٹرز میں ایسی اختراعات کی کمی نہیں تھی، جو حقیقی اسپورٹس کاروں کے لیے مثالی اڈے ہیں۔
دوسری نسل کے سبارو بی آر زیڈ کو جاننے کے بعد - جس کی یورپ میں مارکیٹنگ نہیں کی جائے گی - اب ہم "بھائی" کے انکشاف کا بے تابی سے انتظار کر رہے ہیں۔ ٹویوٹا جی آر 86 , GT 86 کا جانشین۔ اسے وہی اجزاء استعمال کرنے چاہئیں جو ہم نے BRZ میں دیکھے تھے، ریئر وہیل ڈرائیو اور مینوئل گیئر باکس کو مدنظر رکھتے ہوئے، یہ فیصلہ کرنا باقی ہے کہ آیا یہ ماحول کے 2.4 l باکسر کو بھی استعمال کرے گا جسے ہم نے دیکھا تھا۔ BRZ میں
قسم 131 یہ ایک نئے Lotus coupé کا کوڈ نام ہے — جو کہ 12 سالوں میں برطانوی برانڈ کا پہلا 100% نیا ماڈل ہے — اور یہ اہم ہو گا کیونکہ اسے آخری دہن کے انجن والے لوٹس کے طور پر بتایا جا رہا ہے! تمام آنے والے Lotus Post Type 131 کے 100% برقی ہونے کی توقع ہے، جیسے بچنا ، برانڈ کا الیکٹرک ہائپر اسپورٹ جو 2021 میں پیداوار شروع کرے گا۔
ٹائپ 131 ایک نیا ایلومینیم پلیٹ فارم متعارف کرائے گا، لیکن انجن کو سینٹر ریئر پوزیشن میں رکھے گا، جیسے Exige اور Evora۔ انجن کی اصل کیا ہے؟ شاید سویڈش، اس حقیقت پر غور کرتے ہوئے کہ لوٹس اب گیلی کا حصہ ہے، جو وولوو کا مالک ہے۔
پورش دو وزنی اختراعات شروع کرنے کی تیاری کر رہی ہے۔ 911 جی ٹی 3 — کچھ ویڈیوز میں پہلے سے ہی متوقع — اور 718 Cayman کا سب سے کٹر، the GT4 RS . پرانے اسکول کے ماڈل، دونوں ماحول میں چھ سلنڈر والے باکسر انجن کے ساتھ جو زیادہ گردش کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، اور ریئر وہیل ڈرائیو۔
Andreas Preuninger وقت سے پہلے نیا 911 GT3 دریافت کرنے والا تھا۔
پورش GTs، نئے Maserati GT کی طرح تیز توجہ کیے بغیر گران ٹوریزمو یہ آخر میں ایک جانشین سے ملاقات کرے گا. کوپے 2+2 کنفیگریشن کے ساتھ وفادار رہے گا، لیکن ایک نیاپن کے طور پر، کمبشن انجن والے ورژن کے علاوہ، اس میں ایک بے مثال 100% الیکٹرک ویرینٹ ہوگا۔
Maserati میں بھی، برانڈ نے اس سال جاری کیا ایم سی 20 ، انتہائی انتہائی MC12 کے بعد اس کی پہلی سپر اسپورٹس کار۔ یہ 2021 میں آتا ہے اور ہم اسے پہلے ہی "رواں اور رنگین" دیکھ چکے ہیں:
موڈینا میں "وہاں" تھوڑا سا چھلانگ لگاتے ہوئے، فراری نے پہلے ہی 2021 میں آنے والی دو نئی مصنوعات بھی دکھا دی ہیں: پورٹوفینو ایم یہ SF90 مکڑی . پہلا 2017 میں منظر عام پر آنے والے روڈسٹر کی تازہ کاری کے علاوہ کچھ نہیں ہے: یہ اب روما کی طرح V8 سے لیس ہے، جس میں 620 ایچ پی ہے، اور اس میں کچھ جمالیاتی تبدیلیاں، نیز تکنیکی بہتری آئی ہے۔
دوسرا SF90 کا طویل انتظار شدہ کنورٹیبل ورژن ہے، برانڈ کا پہلا سیریز-پروڈکشن ہائبرڈ — LaFerrari محدود پیداوار کا تھا — جو F8 Tributo سے جڑواں ٹربو V8 کو تین الیکٹرک موٹروں کے ساتھ جوڑتا ہے، جس کی طاقت 1000 hp ہے۔ یہ فیراری کی اب تک کی سب سے طاقتور سڑک ہے!
فیراری کے حریف، برٹش میک لارن نے بھی اپنی پہلی سیریز ہائبرڈ سپر اسپورٹ کے آغاز کے ساتھ ایک نئے برقی دور میں داخل ہونے کا وعدہ کیا ہے، جس کا نام پہلے ہی رکھا گیا ہے۔ فن ، جو 570S کی جگہ لے گا۔ باہر V8 ہے جسے ہم نے ہمیشہ اس صدی کی سڑک McLarens کے ساتھ منسلک کیا ہے، ایک نئے ہائبرڈ V6 کو ڈیبیو کیا ہے۔
ہائپر… سب کچھ
ہم نے پہلے ہی ذکر کیا ہے لوٹس ایویجا 2000 ایچ پی کے ساتھ اب تک کی سب سے طاقتور روڈ کار تیار کی گئی ہے، لیکن ہائپر اسپورٹس کی کائنات میں خبریں، چاہے برقی، دہن یا دونوں کا مرکب، اس کے ساتھ نہیں رکتی۔
اب بھی 100% الیکٹرک ہائپر اسپورٹس کے میدان میں، ہم 2021 میں کم از کم دو مزید پیداوار شروع کریں گے: ریمیک سی ٹو یہ پننفرینا بپٹسٹ . دونوں ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں، کیونکہ ان کا کینیمیٹک سلسلہ بنیادی طور پر ایک جیسا ہے، جسے Rimac نے تیار کیا ہے۔ ایویجا کی طرح، وہ گھوڑوں کی زیادتی کا وعدہ کرتے ہیں، دونوں 1900 ایچ پی کے شمال میں ہیں!
ایک نام جس کی ہم اس زمرے میں دیکھنے کی توقع نہیں کریں گے وہ ہے ٹویوٹا، لیکن یہ یہاں ہے۔ WEC میں TS050 Hybrid کے کیریئر کے اختتام کے بعد، Le Mans میں تین فتوحات کے ساتھ، جاپانی برانڈ نئے Hypercar کیٹیگری کے ساتھ، فرانسیسی سرکٹ میں واپس آنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس مقصد کے لیے، زیادہ تر TS050 کا اطلاق ایک نئے ہائبرڈ ہائپر اسپورٹ پر کیا جائے گا۔ جی آر سپر اسپورٹ ، جس کی نقاب کشائی جنوری کے اوائل میں کی جائے گی۔ ہم ابھی تک سرکاری نمبر نہیں جانتے، لیکن 1000 ایچ پی کا وعدہ کیا گیا تھا۔
اب بھی الیکٹران کو ہائیڈرو کاربن کے ساتھ ملانا، ہمارے پاس دو اور الگ تجاویز ہوں گی۔ پہلا طویل وعدہ ہے۔ اے ایم جی ون ، جو جرمن ٹیم کی فارمولا 1 کار، مرسڈیز-AMG W07 (2016) کے طور پر وہی 1.6 V6 استعمال کرے گا۔ AMG ہائپر کار کو 2020 میں آنا چاہیے تھا، لیکن اس کی ترقی میں رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا جن پر قابو پانا مشکل ثابت ہوا، جیسے کہ اخراج کی تعمیل، جس نے لانچ کو 2021 تک دھکیل دیا۔ ان کا وعدہ کیا گیا ہے، کم از کم 1000 hp۔
دوسری تجویز یہ ہے۔ آسٹن مارٹن والکیری ، شاندار ایڈرین نیوی کے دماغ سے باہر۔ ایک ایسا پروجیکٹ جس میں کچھ مشکلات کا بھی علم ہے اور 2020 میں ہمیں معلوم ہوا کہ مسابقتی ورژن کی ترقی کو منسوخ کر دیا گیا ہے۔ روڈ ورژن، تاہم، 2021 میں آتا ہے، جیسا کہ اس کا لاجواب 6.5 ایٹموسفیرک V12، جو 10,500 rpm پر 1014 hp فراہم کرتا ہے! حتمی طاقت زیادہ ہوگی، تقریباً 1200 hp، جیسا کہ AMG One کی طرح، یہ ایک ہائبرڈ ہوگا۔
اب بھی وایمنڈلیی V12 کے میدان میں، ہم غیر معمولی کا ذکر کرنے میں ناکام نہیں ہو سکتے GMA T.50 تمام مقاصد اور مقاصد کے لیے، میک لارن F1 کا حقیقی جانشین۔ اس کا ماحول 4.0 l V12 "چیختا ہے" Valkyrie's سے بھی زیادہ زور سے، "صرف" 663 hp حاصل کرتا ہے، لیکن ناقابل یقین 11,500 rpm پر! اس میں محض 986 کلوگرام — 1.5 MX-5 جتنی ہلکی —، ایک دستی گیئر باکس اور ریئر وہیل ڈرائیو… اور یقیناً، غیر معمولی طور پر دلکش مرکزی ڈرائیونگ پوزیشن کے علاوہ عقب میں 40 سینٹی میٹر قطر کا ایک دلچسپ پنکھا ہے۔ ترقی اب بھی جاری ہے، لیکن پیداوار 2021 میں شروع ہوگی۔
500 کلومیٹر فی گھنٹہ دنیا کی تیز ترین کار کا اعزاز حاصل کرنے کا نیا محاذ ہے۔ 2021 میں، 2020 میں SSC Tuatara کی متنازعہ کوشش کے بعد، دو اور امیدوار اس ٹائٹل کے لیے پہنچیں گے - تاہم، وہ پہلے ہی دوسری کوشش کر چکے ہیں، وہ بھی کامیابی کے بغیر۔ The Hennessey Venom F5 اس کا آخری ورژن دسمبر میں سامنے آیا تھا اور اگلے سال ہمیں اس کا حتمی ورژن بھی معلوم ہونا چاہیے۔ Koenigsegg Jesko Absolut ، جو اپنے پیشرو، Agera RS کے تاج کا وارث بننا چاہتا ہے۔
دونوں V8 انجنوں اور 1842 hp اور 1600 hp حاصل کرنے کے لیے بڑے ٹربو چارجرز سے لیس ہیں، بالترتیب Venom F5 اور Jesko Absolut کی طاقتیں۔ کیا وہ کامیاب ہوں گے؟ تواتارا ظاہر کرتا ہے کہ یہ چیلنج کتنا مشکل اور پیچیدہ ہو سکتا ہے۔
کیا 2021 کے لیے اور بھی خبریں ہیں؟
ہاں، وہاں ہے. ہمیں ابھی بھی… SUVs کے بارے میں بات کرنے کی ضرورت ہے۔ SUVs اور کراس اوورز نے قائل کامیابی کے ساتھ دیگر تمام اقسام کی فروخت جیت لی ہے۔ اعلیٰ کارکردگی والے مقام پر "حملے" کے علاوہ کسی اور چیز کی توقع نہیں ہوگی۔ ہم نے حالیہ برسوں میں، اعلیٰ طبقوں میں ایسا ہوتا دیکھا ہے، لیکن پچھلے سال ہم نے مزید قابل رسائی تجاویز کی آمد کو دیکھنا شروع کیا – 2021 میں جاری رہنے کا رجحان۔
خاص بات ہنڈائی کو جاتی ہے، جو دو نئی مصنوعات پیش کرے گی: کوائی این یہ ٹکسن این . ہم نے حال ہی میں Kauai کو نئے سرے سے دیکھا، لیکن N اسے 2021 تک نہیں دیکھ پائے گا۔ افواہ یہ ہے کہ یہ i30 N کا انجن وراثت میں حاصل کرے گا، یعنی 280 hp والی B-SUV! یہ حال ہی میں کرسمس ٹیزرز کی ایک سیریز سے متوقع تھا:
View this post on Instagram
ہنڈائی ٹکسن نے بھی نئی نسل سے ملاقات کی، اور ہر چیز اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتی ہے کہ 2021 میں ہم جان لیں گے کہ ٹکسن این ، جو ووکس ویگن ٹیگوان آر یا CUPRA Ateca جیسے حریفوں سے لڑنے کا وعدہ کرتا ہے۔ ابھی تک ہم صرف این لائن ورژنز کو جانتے ہیں
Hyundai Kauai N Line 2021
اپ ڈیٹ کے علاوہ، ووکس ویگن گروپ کی بات کرتے ہوئے آڈی ایس کیو 2 (300 ایچ پی)، اس سطح پر خبریں… الیکٹرک ہوں گی۔ The Skoda Enyaq RS 300 hp سے زیادہ "صفر اخراج" کا وعدہ کرتا ہے، جو اسے چیک برانڈ کا اب تک کا سب سے طاقتور ماڈل بھی بناتا ہے۔ اس کے ساتھ اتنا ہی طاقتور "کزن" بھی ہوگا ID.4 GTX جس نے اپنی الیکٹرک کاروں کے اعلیٰ کارکردگی والے ورژن کی شناخت کے لیے ووکس ویگن پر ایک نیا مخفف متعارف کرایا ہے۔
Skoda Enyaq iV فاؤنڈرز ایڈیشن
کئی سطحوں پر جا کر، اور اس خصوصی خبریں 2021 کو بند کرنے سے، ہمیں بے مثال مل جائے گا۔ BMW X8 M . BMW X فیملی میں سرفہرست ہونا، X8 M کے دو ورژن میں آنے کی امید ہے۔ پہلا، خالصتاً دہن، 4.4 V8 کا وارث ہونا چاہیے جسے ہم پہلے ہی دوسرے BMW M سے جانتے ہیں، 625 hp کے ساتھ۔ دوسرا الیکٹریفائیڈ (ہائبرڈ) ہوگا، بی ایم ڈبلیو ایم کی تاریخ میں پہلی بار ایسا ہوا ہے، جو افواہوں کے مطابق 700 ایچ پی سے زیادہ طاقت بڑھائے گی۔