مرسڈیز بینز نے نیو یارک موٹر شو کا فائدہ اٹھاتے ہوئے نئے کی نقاب کشائی کی۔ جی ایل ایس . MHA پلیٹ فارم (جی ایل ای کی طرح) کی بنیاد پر، جی ایل ایس اپنے پیشرو سے بڑا ہے — 77 ملی میٹر لمبا اور 22 ملی میٹر چوڑا —، جس کی لمبائی 5207 ملی میٹر اور چوڑائی 1956 ملی میٹر ہے۔
جمالیاتی طور پر، GLS "چھوٹے بھائی"، GLE کے ساتھ مماثلت کو نہیں چھپاتا، پھر بھی Stuttgart کی نئی SUV کی بہت بڑی جہتیں اسے کسی کا دھیان نہیں دیتی ہیں (اور نہ ہی چھوٹے GLE کے ساتھ الجھن میں ہوں)۔
نئے GLS کے اندر ہائی لائٹ دو 12.3” اسکرینوں پر جاتی ہے۔ ایک انسٹرومنٹ پینل کے طور پر کام کرتا ہے جبکہ دوسرا انفوٹینمنٹ سسٹم کے طور پر کام کرتا ہے۔ انفوٹینمنٹ کی بات کرتے ہوئے، GLS میں اب MBUX سسٹم ہے جسے یا تو ٹچ اسکرین یا وائس کنٹرول کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ پہلے سے ہی سیٹوں کے درمیان روٹری کمانڈ نے ٹچ پیڈ کو راستہ دیا۔
جگہ کی کمی نہیں ہے۔
سات سیٹوں کے ساتھ (ان میں سے سبھی الیکٹرانک ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ)، اگر GLS میں ایک چیز کی کمی نہیں ہے، تو وہ جگہ ہے۔ 3135 ملی میٹر کے وہیل بیس کی بدولت (اس کے پیشرو سے 60 ملی میٹر زیادہ)، نشستوں کی دوسری قطار کے مسافروں نے اپنے لیگ روم میں 87 ملی میٹر کا اضافہ دیکھا، اور تیسری قطار میں سفر کرنے والوں کے پاس بھی زیادہ جگہ تھی۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ابھی کے لیے، مرسڈیز بینز نے ابھی تک سیٹوں کی دوسری اور تیسری قطاروں میں لگے ہوئے سامان والے ڈبے کی گنجائش کے اعداد و شمار ظاہر نہیں کیے ہیں، صرف یہ بتاتے ہوئے کہ GLS کی زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش 2400 l کی متاثر کن صلاحیت پر کھڑی ہے۔
انجن؟ ہلکا ہائبرڈ اور ڈیزل
مرسڈیز بینز جی ایل ایس میں دو پیٹرول انجن اور ڈیزل آپشن دو پاور لیول میں دستیاب ہوگا۔ تمام GLS انجنوں میں مشترک نو اسپیڈ آٹومیٹک گیئر باکس اور 4MATIC آل وہیل ڈرائیو سسٹم کا تازہ ترین ورژن ہے۔ گیئر باکس سمیت آف روڈ پیک بھی دستیاب ہوگا۔
دونوں پیٹرول انجن ایک ہلکے ہائبرڈ 48 V سسٹم کا استعمال کرتے ہیں جو ایک جنریٹر انجن سے لیس ہے (تیز رفتاری کی صورت میں) EQ بوسٹ موڈ پیش کرنے کے قابل ہے۔ اضافی 250 Nm ٹارک اور 22 hp پاور۔ ایک ہی وقت میں، انجن جنریٹر بھی توانائی کی بحالی کے قابل ہے.
پٹرول کی پیشکش کو GLS 450 4MATIC اور GLS 580 4MATIC کے درمیان تقسیم کیا گیا ہے۔ پہلا یورپ میں دستیاب نہیں ہوگا اور 367 ایچ پی اور 500 این ایم کے ساتھ ایک ان لائن چھ سلنڈر استعمال کرتا ہے۔ 4.0 l V8 489 hp اور 700 N کے ساتھ m، 9.8 اور 10 l/100 کلومیٹر کے درمیان اعلان کردہ کھپت اور 224 اور 229 g/km کے درمیان اخراج کے ساتھ۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
ڈیزل کی پیشکش کو GLS 350 d 4MATIC اور GLS 400 d 4MATIC کے درمیان تقسیم کیا گیا ہے جس میں چھ سلنڈر پیش کیے جائیں گے۔ 286 ایچ پی اور 600 این ایم کم طاقتور ورژن میں اور 330 ایچ پی اور 700 این ایم سب سے طاقتور ورژن میں۔ جہاں تک کھپت اور اخراج کا تعلق ہے، یہ 7.6 اور 7.9 l/100 کلومیٹر (دونوں ورژن میں) اور 200 سے 208 g/km (GLS 400 d 4MATIC میں 201 سے 208 g/km) کے درمیان ہیں۔
سیکیورٹی بڑھ رہی ہے۔
جیسا کہ توقع کی جا سکتی ہے، حفاظت کو نظر انداز نہیں کیا گیا اور مرسڈیز بینز نے GLS کو حفاظتی آلات اور ڈرائیونگ ایڈز کی ایک سیریز سے لیس کیا۔ اس طرح، GLS کا شمار سسٹمز کے ساتھ ایک سیریز کے طور پر ہوتا ہے جیسے کہ فعال فاصلہ اسسٹ DISTRONIC (ایک انکولی کروز کنٹرول) اور ایکٹو اسٹاپ اینڈ گو اسسٹ.
معیاری کے طور پر، GLS میں ایئرمیٹک سسپنشن بھی ہے، اور ایک آپشن کے طور پر اسے ذہین ای ایکٹیو باڈی کنٹرول سسپنشن سے لیس کیا جا سکتا ہے جو سڑک کے حالات کے مطابق ڈیمپنگ کو اپناتا ہے۔
ریاستہائے متحدہ میں تیار کردہ، GLS سال کے آخر تک یورپی مارکیٹ میں آنے کی امید ہے، لیکن نئی مرسڈیز بینز ایس یو وی کی قیمتیں ابھی تک معلوم نہیں ہیں۔ 2020 کے لیے، AMG ورژن متوقع ہیں۔