کار آف دی ایئر کے اراکین کے لیے ایک خصوصی تقریب میں، رینالٹ نے نئے کار کے کیبن کی تمام تفصیلات دکھائیں۔ رینالٹ کلیو.
پانچویں نسل پہلے ہاف کے اختتام پر مارکیٹ میں آئے گی۔ اور، پہلی پروٹو ٹائپ میں سے ایک پر سوار ہونے کے بعد، میں جو کہہ سکتا ہوں وہ یہ ہے کہ فرانسیسی برانڈ نے اپنے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے کیبن میں ایک حقیقی انقلاب برپا کر دیا ہے۔
کلیو کا 2013 سے بی سیگمنٹ پر غلبہ ہے، جس کی فروخت میں سال بہ سال اضافہ ہوتا ہے، یہ یورپ میں دوسری سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار ہے، جسے صرف ووکس ویگن گالف نے پیچھے چھوڑ دیا۔
اس کے باوجود، چوتھی نسل، جو اب پیچھے ہٹ رہی ہے، تنقید کے بغیر نہیں تھی، جو بنیادی طور پر اندرونی مواد کے معیار اور کچھ ایرگونومک مسائل پر مبنی تھی۔ رینالٹ نے ناقدین کی بات سنی، ایک مخصوص ورکنگ گروپ اکٹھا کیا اور نتیجہ وہی ہے جو تصاویر میں دیکھا جا سکتا ہے، جس سے مجھے پیرس میں پہلی بار ملنے کا موقع ملا۔
عظیم ارتقاء
ایک بار جب میں نے نئے Renault Clio کا دروازہ کھولا اور ڈرائیور کی سیٹ پر بیٹھا تو یہ دیکھنے میں آسانی تھی کہ ڈیش بورڈ کے اوپری حصے کے ساتھ ساتھ سامنے والے دروازوں پر پلاسٹک کا معیار بہت بہتر ہے۔
اس علاقے کے بالکل نیچے، ایک پرسنلائزیشن زون ہے، جس کی وضاحت گاہک اندر کر سکتا ہے۔ آٹھ الگ الگ انڈور ماحول ، جو کنسول، دروازے، اسٹیئرنگ وہیل اور بازوؤں کے ڈھانچے کو بھی تبدیل کرتا ہے۔
اسٹیئرنگ وہیل کو ایک چھوٹے سے بدل دیا گیا تھا۔ آلہ پینل اب مکمل طور پر ڈیجیٹل ہے۔ اور ملٹی سینس: Eco/Sport/Individual میں منتخب کردہ ڈرائیونگ موڈ کے مطابق، تین گرافکس میں قابل ترتیب۔
ورژن کے لحاظ سے دو آلات کے پینل ہیں: ایک 7″ اور ایک 10″۔ رینالٹ نے نئے اندرونی حصے کو "اسمارٹ کاک پٹ" کہا ہے جس میں اس کی رینج میں سب سے بڑا مرکزی مانیٹر، Easy Link، منسلک ہے۔
یہ مرکزی مانیٹر کی قسم "ٹیبلیٹ" میں اب 9.3″ ہے، ایک زیادہ موثر اینٹی ریفلیکٹیو سطح اور بہت زیادہ کنٹراسٹ اور چمک۔
کار کے چلنے کے دوران انتخاب میں آسانی کے لیے شبیہیں ایک دوسرے سے زیادہ الگ ہیں۔ لیکن رینالٹ نے یہ بھی محسوس کیا کہ سسٹم مینو میں ہر چیز کا ہونا ہمیشہ بہترین حل نہیں ہوتا اس لیے اس نے پیانو کیز کا ایک سیٹ اجاگر کیا، جو مانیٹر کے نیچے رکھا گیا اور، نیچے، آب و ہوا کے کنٹرول کے لیے تین روٹری کنٹرول، جو اسے زیادہ قابل رسائی بناتا ہے۔
کنسول کو اونچی جگہ پر رکھا گیا تھا، جس نے گیئر باکس لیور کو اسٹیئرنگ وہیل کے قریب لایا تھا۔ اس علاقے میں اسٹوریج کی اچھی جگہ ہے، جیسے انڈکشن اسمارٹ فون چارجنگ اور الیکٹرک ہینڈ بریک۔
دروازے کے تھیلوں میں اب واقعی قابل استعمال حجم ہے، جیسے دستانے کا ٹوکری، جس کی گنجائش 22 سے 26 لیٹر تک بڑھ گئی۔
لارینس وین ڈین ایکر، ڈائریکٹر آف انڈسٹریل ڈیزائن، رینالٹ گروپپانچویں جنریشن کی کلیو ہمارے لیے بہت اہم ہے، کیونکہ یہ سیگمنٹ میں "صرف" سب سے زیادہ فروخت ہونے والی اور یورپ میں دوسری سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار ہے۔ یہ ایک آئیکن ہے! اس کے اندر، ہم نے ایک حقیقی انقلاب برپا کیا، جس میں سمجھے جانے والے معیار، زیادہ نفاست اور مضبوط تکنیکی موجودگی میں قابل ذکر پیش رفت ہوئی۔
مزید جگہ
اگلی نشستیں اب میگنی کی ہیں۔ ، زیادہ ٹانگ کی لمبائی اور زیادہ آرام دہ بیکریسٹ شکل کے ساتھ۔ ان کے پاس پس منظر کی زیادہ حمایت اور آرام بھی ہے۔ اس کے علاوہ، وہ کم بھاری ہیں، کیبن میں جگہ بچاتے ہیں۔
اگلی نشستوں میں خالی جگہوں کا احساس واضح طور پر بہتر ہے، چوڑائی میں، جہاں 25 ملی میٹر کا اضافہ ہوا ہے، اور لمبائی میں۔ اسٹیئرنگ کالم 12 ملی میٹر ایڈوانس ہے اور دستانے والے کمپارٹمنٹ کور مزید پیچھے 17 ملی میٹر ہے، دونوں صورتوں میں گھٹنے کے کمرے کو بہتر بنانے کے لیے۔
ڈیش بورڈ کے ڈیزائن کو بہت بہتر بنایا گیا ہے، سیدھی لکیروں کے ساتھ جو وسیع کیبن کی چوڑائی اور بہت بہتر کلائمیٹ گرلز کو انڈر لائن کرتی ہیں، جو پچھلے ماڈل کی تنقیدوں میں سے ایک ہے۔ آلات کی دو نئی سطحیں ہیں، اسپورٹی R.S لائن جو پچھلی GT لائن اور پرتعیش ابتدائی پیرس کی جگہ لے لیتی ہے۔
آر ایس لائن
پچھلی سیٹوں کی طرف بڑھتے ہوئے، آپ پچھلے دروازے کے ہینڈل کی بہتر کوالٹی دیکھ سکتے ہیں، جو چمکدار جگہ میں "چھپا ہوا" رہتا ہے۔
نچلی چھت کو سر کی کچھ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ داخل ہوتے وقت، لیکن پچھلی سیٹ زیادہ آرام دہ ہے۔ اس میں گھٹنوں کے لیے زیادہ جگہ ہے، اگلی نشستوں کی پشتوں کی "کھوکھلی" شکل کی وجہ سے، مرکزی سرنگ کم ہے اور اس کی چوڑائی کچھ زیادہ ہے، جس کا برانڈ کا تخمینہ 25 ملی میٹر ہے۔
آخر میں، سوٹ کیس نے اپنی گنجائش 391 لیٹر تک بڑھا دی ہے۔ , ایک زیادہ باقاعدہ اندرونی شکل اور ایک ڈبل نیچے ہے، جو پچھلی سیٹوں کو تہہ کرنے پر ایک بڑی فلیٹ سطح بنانے میں مدد کرتا ہے۔ انشورنس کمپنیوں کی ضروریات سے متعلق وجوہات کی بناء پر لوڈنگ بیم پچھلے ماڈل کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ ہے۔
مزید خبریں۔
رینالٹ کلیو کا آغاز نیا CMF-B پلیٹ فارم , پہلے سے ہی برقی شکلیں حاصل کرنے کے لیے تیار ہیں۔ "ڈرائیو دی فیوچر" پلان کے تحت، رینالٹ نے اعلان کیا ہے کہ وہ کرے گا۔ 2022 تک 12 الیکٹریفائیڈ ماڈلز لانچ کریں۔ کلیو ای ٹیک ہونے کے ناطے، اگلے سال پہلا۔
عوامی معلومات کے مطابق، لیکن ابھی تک برانڈ کی طرف سے تصدیق نہیں کی گئی، اس ورژن میں 1.6 پٹرول انجن کو ایک بڑے الٹرنیٹر اور ایک بیٹری کے ساتھ جوڑنا چاہیے، 128 hp کی مشترکہ طاقت اور 100% الیکٹرک موڈ میں پانچ کلومیٹر خود مختاری کے لیے۔
2022 تک، رینالٹ اپنے تمام ماڈلز کو منسلک کرنے کے لیے بھی پرعزم ہے، جو کہ نئے کلیو کے ساتھ پہلے سے ہی ہوگا، اور ڈرائیور کی مدد کی مختلف سطحوں پر خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز کے ساتھ مارکیٹ میں 15 ماڈلز پیش کرے گا۔
1990 سے 2018 کے آخر تک، کلیو کی چار نسلوں نے 15 ملین یونٹ فروخت کیے ہیں۔ اور اندر سے اس کا تجزیہ کرنے کے بعد، یہ نئی نسل اپنے پیشروؤں کی کامیابیوں کو جاری رکھنے کے لیے پوری طرح تیار نظر آتی ہے۔
ابتدائی پیرس