وولوو کی جارحیت جاری ہے۔ 90 سیریز کے آغاز کی لہر کے ساتھ (ہماری خواہش ہے کہ اب بھی اس طرح کا کوئی سرپرائز ہوتا)، سویڈش برانڈ نے آخر کار D-segment SUV کی طرف رجوع کیا۔ ان حصوں میں سے ایک جہاں Volvo نے حالیہ برسوں میں زیادہ کامیابی حاصل کی ہے، مسلسل 5 سالوں کے لئے چارٹ کی فروخت.
اس نئے Volvo XC60 کی آمد کے ساتھ، جرمن واپس اپنی انگلیوں پر آ گئے ہیں – اور اگر سویڈن سے ہوائیں چل رہی ہیں، انگلینڈ اور اٹلی کے اطراف میں ہوائیں اب نرم نہیں رہیں گی۔ یہ آٹوموبائل انڈسٹری کی تاریخ میں سب سے زیادہ مسابقتی لمحات میں سے ایک ہے۔ آج، ہر تفصیل کا شمار ہوتا ہے۔
کاتالونیا کی سڑکوں پر نئے Volvo XC60 کا تجربہ کرنے کے بعد – اسے یہاں یاد رکھیں۔ اس ماڈل کو قومی سڑکوں پر آزمانے کا وقت آگیا ہے، بعض اوقات ڈکار اسٹیج کی وجہ سے بہت کم حصوں پر (دوسروں کے درمیان، ہم IC1 کے بارے میں بات کر رہے ہیں، Alcácer اور Grândola کے درمیان)۔
"ہر چیز کے ساتھ" لیس ورژن
آل وہیل ڈرائیو؟ جی ہاں، رینج میں سب سے طاقتور ڈیزل انجن؟ جی ہاں، آلات کی فہرست مکمل ہے؟ کوئی شک. حقیقت میں اس یونٹ میں یہ سب کچھ تھا۔ مناسب قیمت سمیت، 85,257 یورو۔
کیا یہ بہت زیادہ ہے؟ آئیے اس غور کو ٹیسٹ کے اختتام تک چھوڑ دیتے ہیں، جب ہم اس Volvo XC60 D5 AWD Inscription کی پیش کردہ ہر چیز کا احاطہ کر لیتے ہیں۔
احساسات کی تصدیق کریں
مجھے پاور پلس ٹیکنالوجی کے ساتھ 235 hp 2.0 لیٹر ٹربو انجن کے ساتھ شروع کرنے دیں؟ مجھے لگتا ہے کہ یہ جائز ہے، اس حقیقت کے باوجود کہ خاندان پر مبنی ماڈل داؤ پر لگا ہوا ہے۔ کیا انجن ہے! ایک ایسے وقت میں جب ڈیزل انجنوں کے مستقبل پر بات ہو رہی ہے، وولوو ایک جدید ترین انجن کے ساتھ جواب دیتا ہے جو موثر، ہموار اور شاندار کارکردگی کے ساتھ ہے۔
پاور پلس سسٹم کا شکریہ – ایک کمپریسڈ ہوا کا نظام جو ٹربو میں بہاؤ کو بڑھاتا ہے (یہاں مزید جانیں) – انجن کا ردعمل کسی بھی رفتار پر فوری اور زبردست ہوتا ہے۔ اس سے پہلے کسی کو یہ کیسے یاد نہیں آیا؟ سادہ اور موثر۔
اگر یہ 2 لیٹر کے زمرے میں بہترین ڈیزل انجن نہیں ہے، تو یہ یقینی طور پر مارکیٹ میں سب سے زیادہ قابل اور لطف اندوز چار سلنڈر ڈیزل انجنوں میں سے ایک ہے۔ میرٹ کا ایک حصہ 8-اسپیڈ گیئرٹرونک گیئر باکس کی وجہ سے ہے، جو کہ نئے وولوو میکینکس کی شاندار سطح تک پہنچے بغیر، وہی کرتا ہے جو اس کی تجویز ہے۔ یہ ہموار اور تیز Q.B ہے۔
تاہم، اس سیٹ میں دو مشکلات ہیں: 8 لیٹر سے کم استعمال کرنا اور رفتار کی قانونی حد کی تعمیل کرنا۔ یہ Volvo XC60 D5 AWD ہائی وے کوڈ کو توڑنے، رفتار کو شاندار طریقے سے چھپانے اور سفر کے اختتام پر ایندھن کا بل بڑھانے پر اصرار کرتا ہے۔
لہجہ واقعی یہ ہے کہ "رفتار کا بھیس بدلنا"۔ اس سیگمنٹ کے دوسرے ماڈلز کے برعکس، جو پہیے کے پیچھے ہونے والی احساسات پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، Volvo XC60 D5 AWD سمجھدار ہونے کو ترجیح دیتا ہے۔ یہ ہر چیز کو چھپاتا ہے، بشمول جس رفتار سے ہم سفر کرتے ہیں۔
رفتار کو بھیس
دو ٹن کار۔ تقریباً دو ٹن کار جسے Volvo نے "بڑے بھائی" Volvo XC90 کے پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول کیا۔
ہائی ٹورسنل سختی، ملٹی لنک سسپنشن سکیم (1,900 یورو کے لیے اختیاری ایئر سسپنشن) اور 20″ الائے وہیل پر مشیلن لیٹیوڈ اسپورٹ 3 ٹائر، اس XC60 کو اسپورٹس کار (وزن کی وجہ سے) اور کشش ثقل کا مرکز نہیں بناتے ہیں، لیکن اسے ایک بہترین سفری ساتھی بنائیں۔
ہائی وے پر گاڑی چلاتے وقت، XC60 کا دشاتمک استحکام غیر متزلزل ہوتا ہے (رفتار کو چھپانے کی صلاحیت…)، اور جب ہم کسی کھردری سڑک کا سامنا کرتے ہیں تو ہمیں ایک ایسی SUV دریافت ہوتی ہے جسے لے جانا آسان ہے لیکن منحنی خطوط تک پہنچنے میں بہت سمجھدار ہے۔ یہ ڈرامے کے بغیر، مشکل کے بغیر، جذبات کے بغیر سب کچھ کرتا ہے۔ جو کوئی بھی اسپورٹی کردار والی SUV چاہتا ہے اسے کہیں اور دیکھنا پڑے گا۔
ایسا نہیں ہے کہ نمبر نہیں ہیں۔ یعنی یہ نمبرز: 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 7.2 سیکنڈ اور 220 کلومیٹر فی گھنٹہ ٹاپ اسپیڈ (محدود)۔ اور یہاں تک کہ بریکنگ سسٹم خود بھی اچھی طرح سے طول و عرض کا حامل ہے، یہ کبھی بھی ایسے گیئرز میں بھی تھکاوٹ نہیں دکھاتا جو SUV کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ اور منحنی تیزی سے، بہت تیز۔
ہاں ہم ایک وولوو میں ہیں۔
اندرونی، ایک کم سے کم ڈیزائن کے ساتھ، ہمارے بیٹھنے سے پہلے ہی سکون فراہم کرتا ہے۔ یہ ایک وولوو ہے، ہر چیز وولوو کو خارج کرتی ہے۔ میرے پاس ابھی تک کوئی بچہ نہیں ہے اور میں پہلے ہی انہیں وہاں رکھنا چاہتا ہوں کیونکہ میں جانتا ہوں کہ وہ محفوظ ہیں!
نشستیں تنقیدی ثبوت ہیں، اور ڈرائیونگ کی اس پوزیشن کو تلاش کرنا مشکل نہیں ہے جو آپ کو پلک جھپکتے ہی لمبا سفر کرنے دیتا ہے - دعا کرنا، یقیناً، ریڈار فلیش بھی نہ ٹمٹمائے۔ رفتار کے ساتھ میرا پیار/نفرت کا رشتہ ہے...
انفوٹینمنٹ سسٹم میں یہ سب کچھ ہے، یہ استعمال کرنا آسان ہے اور اس میں صاف گرافکس ہیں۔ تمام افعال اسکرین پر مرکوز ہیں جو سینٹر کنسول پر حاوی ہے۔
میں اعتراف کرتا ہوں کہ میں فزیکل بٹنز کی اس "ڈائیٹ" کا سب سے بڑا پرستار نہیں ہوں (تمام برانڈز میں عمومی رجحان)، لیکن مجھے اپنے اسپاٹائف اکاؤنٹ کو سسٹم کے ساتھ جوڑنے اور ہائی فائی سسٹم سے لطف اندوز ہونے کے امکان کو تسلیم کرنا ہوگا۔ بوورز اور ولکنز۔
یہ نظام، جتنا اچھا ہے، تمام (تمام!) کاروں میں لازمی ہونا چاہیے۔ ABS, ESP, airbags اور… Bowers & Wilkins سسٹم۔
یہ ممکن نہیں ولیم…
ہاں، میں جانتا ہوں کہ یہ ممکن نہیں ہے۔ اس لیے وہاں سے کاریں آتی ہیں۔ 80,000 یورو اور 12,000 یورو کی کاریں۔ . اور یہ XC60، کیونکہ اس کی قیمت اتنی ہی ہے، اس میں کسی چیز کی کمی نہیں ہے: اسٹیئرنگ اسسٹنس کے ساتھ لین روانگی کی وارننگ (آٹو پائلٹ)؛ گاڑیوں، پیدل چلنے والوں اور جانوروں کا پتہ لگانے کے ساتھ خودکار بریک لگانا؛ بلائنڈ اسپاٹ الرٹ؛ انکولی کروز کنٹرول؛ پیچھے ٹریفک کی نگرانی؛ ٹکرانے پر خودکار ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ حفاظتی بیلٹ۔
میں یقینی طور پر کچھ بھول رہا ہوں۔ یقیناً میں ہوں۔ یہ ایکسٹرا میں تقریباً 17,000 یورو ہے۔
مواد کا معیار بھی اعلیٰ ہے اور حریفوں کے لیے کچھ بھی نہیں ہے۔ اس یونٹ کی قیمت €85,257 ہے، لیکن بنیادی قیمت €61,064 ہے۔
85,000 یورو سے زیادہ کے قابل؟
یہ اس بات پر منحصر ہے کہ ہر ایک کیا قدر کرتا ہے۔ وہ لوگ جو وولوو کے دلکش ڈیزائن اور حفاظت کے ساتھ جدید ترین کار ٹیکنالوجی کو اپنے اختیار میں رکھنا ترک نہیں کرتے ہیں، وہ اس ماڈل میں بہت سے اچھے کلومیٹر کے لیے ایک بہترین پارٹنر پائیں گے۔
کوئی بھی شخص جو یہ سوچتا ہے کہ یہ ابھی بھی بہت پیسہ ہے، ماڈل کی اندرونی خصوصیات کے باوجود، وہ ہمیشہ 150 hp والی Volvo XC60 D3 (فرنٹ وہیل ڈرائیو) کا انتظار کر سکتا ہے جو اگلے سال کے اوائل میں ہمارے ملک میں آئے گا۔ اس ورژن کی ابھی کوئی قیمت نہیں ہے، لیکن اس D3 انجن کو XC60 کو 50,000 یورو کی رکاوٹ سے نیچے رکھنا چاہیے۔ ایک اور اہم نوٹ: Volvo XC60 کلاس 1 ہے ٹولز پر (آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ یا اس کے بغیر) اور Via Verde کے بغیر۔
وولوو کا نیا جوہر
ٹھیک ہے… اسے ’’نیا جوہر‘‘ کہنا مبالغہ آرائی ہے۔ وولوو ہمیشہ ایسا ہی رہا ہے، ایک برانڈ جو حفاظت اور آرام کے لیے پرعزم ہے۔
لیکن ان اقدار کو اب ایک زیادہ دلکش انداز کی زبان اور تکنیکی نقطہ نظر سے برانڈ کی تاریخ کے بہترین لمحات میں شامل کر دیا گیا ہے۔ یہ وولوو کا نیا جوہر ہے: محفوظ، اچھی طرح سے بنی کاریں، دلکش ڈیزائن اور انتہائی تکنیکی۔ نتائج سامنے ہیں۔
ان تمام وجوہات کی بنا پر Volvo XC60 2018 کے ورلڈ کار ایوارڈز کے سب سے مضبوط دعویداروں میں سے ایک ہے۔
