فرینکفرٹ موٹر شو میں آڈی کے بہت سے نئے اضافوں میں سے ایک (وہاں ہم نے دیکھا، مثال کے طور پر، AI: TRAIL quattro، تجدید شدہ A5، RS7 Sportback یا A7 Sportback 55 TFSI اور quattro)، SQ8 آڈی میں ایک رجحان کی تصدیق کی: اس کے ماڈلز کے "S" ورژن میں ڈیزل انجنوں کے لیے پٹرول انجنوں کا تبادلہ۔
SQ5، S5، S6 اور S7 Sportback کی طرح، SQ8 کو بھی ڈیزل انجن (اور ایک ہلکا ہائبرڈ سسٹم) ملا، اس صورت میں منتخب انجن 4.0 V8 ٹوئن ٹربو تھا۔
ڈیبٹ کرنے کے قابل 435 ایچ پی اور 900 این ایم وہ نمبر جو 4.8 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنا اور 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنا ممکن بناتے ہیں (الیکٹرانک طور پر محدود) آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور کواٹرو آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے وابستہ ہیں۔
مدد کرنے کے لئے ہلکے ہائبرڈ سسٹم
جہاں تک 48 V ہلکے ہائبرڈ سسٹم کا تعلق ہے، یہ الیکٹرک موٹر (48 V برقی نظام سے چلنے والے) کے ذریعے چلنے والے الیکٹرک طور پر چلنے والے کمپریسر کے استعمال کی اجازت دیتا ہے اور اس کا مقصد ٹربو لیگ کو کم کرنا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
"نارمل" Q8s کے مقابلے میں، SQ8 کو ایک مخصوص گرل، نئی ایئر انٹیک، ایک نیا ریئر ڈفیوزر اور چار ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس ملے۔ اندر، جھلکیاں چمڑے اور الکانٹرا کی تکمیل، سٹینلیس سٹیل کے پیڈل اور یقیناً سینٹر کنسول میں دو اسکرینیں اور آڈی ورچوئل کاک پٹ ہیں۔
اس ماہ مقامی مارکیٹ میں آمد کے لیے طے شدہ، SQ8 کو یہاں کس قیمت پر فروخت کیا جائے گا، اس کا ابھی تک علم نہیں ہے۔