سب سے پہلے یہ تھا موکا ایکس ، 2016 میں موکا پر چلنے والی ری اسٹائلنگ کا نتیجہ جس نے نام میں نہ صرف حرف "X" کا اضافہ کیا بلکہ ماڈل میں چھوٹی جمالیاتی تبدیلیاں بھی شامل کیں۔ 2017 کے اوائل میں، اوپل نے متعارف کرایا کراس لینڈ ایکس ، میریوا کا قدرتی متبادل – ایک کمپیکٹ SUV کے لیے ایک MPV، نیا کیا ہے؟ - PSA کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا۔ اس دوران، ہمیں معلوم ہوا۔ گرینڈ لینڈ ایکس ، اوپل کی سی سیگمنٹ ایس یو وی کے لیے نئی تجویز۔
اور ان تینوں ماڈلز میں کیا مشترک ہے؟ یہ سب جرمن برانڈ کی مزید ورسٹائل تجاویز کی نئی لائن کا حصہ ہیں، جو SUV کائنات سے متاثر ہیں۔ اور یہ خاص طور پر کے ساتھ ہے۔ کراس لینڈ ایکس کہ Opel ایک ایسے طبقے کو فتح کرنے کی امید کر رہی ہے جس کے پاس پرتگال میں Renault Captur اس کا مالک اور ماسٹر ہے۔ ہم نیا Opel Crossland X دیکھنے گئے۔
شہر کے لیے ایک کمپیکٹ SUV
4212 ملی میٹر لمبا، 1765 ملی میٹر چوڑا اور 1605 ملی میٹر اونچا، Opel Crossland X Mokka X سے قدرے چھوٹا، تنگ اور کم ہے، جو خود کو B سیگمنٹ میں اپنے نیچے رکھتا ہے۔ لیکن صرف اتنا ہی نہیں جو انہیں الگ کرتا ہے۔
جبکہ Mokka X ایک زیادہ مہم جوئی کا کردار ادا کرتا ہے اور، اگر ہم اسے کہہ سکتے ہیں کہ، "آل ٹیرین"، کراس لینڈ X شہری استعمال کے لیے زیادہ موزوں ہے، اور یہ بیرونی ڈیزائن میں فوری طور پر نمایاں ہے۔
Grupo PSA کے ساتھ اتحاد کا پھل، پلیٹ فارم Citroen C3 جیسا ہی ہے، لیکن اضافہ ہوا ہے۔
جمالیاتی طور پر، کراس لینڈ X بڑے نقطہ میں اوپل ایڈم کی ایک قسم ہے: دو ٹون باڈی ورک، سی ستون اور چھت کے ساتھ چلنے والی کروم لائنیں شہر کے رہنے والے سے متاثر تھیں۔ لیکن آدم کے لیے الہام وہیں رک جاتا ہے۔ آدم کی سرکشی کی جگہ زیادہ سنجیدہ موقف نے لے لی۔
اور چونکہ ہم ایک SUV کے بارے میں بات کر رہے ہیں (حالانکہ ایک MPV کا ایک دور کا کزن)، اس میں زمین پر اضافی اونچائی اور پلاسٹک کے باڈی ورک کے تحفظات کی کمی نہیں ہو سکتی، جو کہ کام کرتی ہے… نہیں۔ یہ آف روڈ کے لیے نہیں ہے۔ یہ فٹ پاتھوں سے ٹکرانا نہیں ہے اور دوسری کاروں کو پارکنگ میں پینٹ ورک کو کھرچنے کی اجازت نہیں دینا ہے۔ آپ اتفاق سے "شہری جنگل" نہیں کہتے ہیں۔
اندر سے، Opel نے کمپیکٹ طول و عرض کے باوجود، "باہر سے چھوٹا، اندر سے بڑا" کی پیروی کرتے ہوئے رہائش کی شرح کو بڑھانے کی کوشش کی ہے۔ اور سچ یہ ہے کہ ہم جگہ کی کمی کی شکایت نہیں کر سکتے۔
اسٹوریج کی کئی جگہیں ہیں، اور فولڈنگ پچھلی سیٹیں (60/40 کے تناسب میں) آپ کو سامان کی گنجائش کو عام 410 لیٹر کی بجائے 1255 لیٹر (چھت تک) تک بڑھانے کی اجازت دیتی ہیں۔ اونچی نشستیں، عام طور پر SUV، گاڑی کے داخلے اور باہر نکلنے میں سہولت فراہم کرتی ہیں۔
جہاں تک ڈیزائن کا تعلق ہے، یہ فلسفے کا ایک ارتقاء ہے جو اوپل رینج کے دوسرے ماڈلز میں پایا جا سکتا ہے۔ کراس لینڈ X Astra سے اثرات لیتا ہے، جو بنیادی طور پر سینٹر کنسول اور ڈیش بورڈ میں نظر آتا ہے۔
تکنیکی پیکج کے لحاظ سے، یہ انوویشن ورژن نیویگیشن سسٹم کے ساتھ مکمل نہیں ہے – 550 € میں آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔ مزید برآں، انفوٹینمنٹ سسٹم (4.0 IntelliLink) ایپل کار پلے اور اینڈرائیڈ آٹو کے ذریعے سمارٹ فونز کے انضمام کی اجازت دیتا ہے، اور جیسا کہ پوری اوپیل رینج کے ساتھ، وہاں Opel OnStar سڑک کے کنارے امدادی نظام کی کوئی کمی نہیں ہے۔
ایک منی وین ایک SUV کے طور پر نقاب کر رہی ہے؟
81 اور 130 ایچ پی کے درمیان انجنوں کی رینج کے ساتھ دستیاب، ہمیں کراس لینڈ X: 1.6 ٹربو ڈی ای سی او ٹی ای سی کے انٹرمیڈیٹ ڈیزل ورژن کی جانچ کرنے کا موقع ملا۔ جیسا کہ آپ توقع کریں گے، 99 hp پاور اور 254 Nm ٹارک کے ساتھ یہ کوئی خاص طاقتور انجن نہیں ہے، لیکن یہ توقعات پر پوری طرح پورا اترتا ہے۔
اگرچہ کھلی سڑک کے مقابلے شہری سرکٹ پر زیادہ آرام دہ ہے، لیکن 1.6 ٹربو ڈی ایکوٹیک انجن، یہاں پانچ اسپیڈ گیئر باکس کے ساتھ مل کر بہت ہی لکیری رویہ رکھتا ہے۔ اور بونس کے طور پر یہ کم کھپت فراہم کرتا ہے – ہم نے بغیر کسی مشکل کے 5 لیٹر/100 کلومیٹر کے علاقے میں قدریں حاصل کیں۔
متحرک باب میں، یہ یقینی طور پر سیگمنٹ میں گاڑی چلانے کے لیے سب سے زیادہ دل چسپ اور پرلطف ماڈل نہیں ہوگا، اور نہ ہی یہ آپ کو آف روڈ سواری کرنے کی دعوت دیتا ہے۔ لیکن یہ کرتا ہے. اور تعمیل کرنے کا مطلب ہے کہ مکارانہ چالوں میں سمت سے ان پٹ کا سختی سے جواب دینا۔ آرام اچھی حالت میں ہے۔
اونچی ڈرائیونگ پوزیشن بلاشبہ سامنے کی مرئیت کو فائدہ پہنچاتی ہے، لیکن دوسری طرف معمول سے تھوڑا سا چوڑا بی ستون سائیڈ ویبیبیلٹی (بلائنڈ اسپاٹ) کے لیے مشکل ہو سکتا ہے۔ کچھ بھی سنجیدہ نہیں، اگرچہ.
جہاں تک ڈرائیونگ اسسٹنس ٹیکنالوجی پیکج کا تعلق ہے، اس ورژن میں کراس لینڈ ایکس لین ڈیپارچر الرٹ اور اوپل آئی فرنٹ کیمرہ سے لیس ہے، ٹریفک کے نشان کی شناخت کے ساتھ۔
Mokka X کے برعکس، Opel کا اس سیگمنٹ میں سب سے زیادہ "آؤٹ آف دی شیل" ماڈل، Crossland X اپنے MPV ماضی کو نہیں چھپاتا: بلا شبہ، یہ ایک کمپیکٹ SUV ہے جسے خاندان اور شہریوں کے لیے زیادہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ماحول..
اس نے کہا، Crossland X ہر وہ چیز پوری کرتا ہے جس کی آپ ان خصوصیات والی کار سے توقع کرتے ہیں: جگہ، کم ایندھن کی کھپت، آرام اور سامان کی اچھی سطح۔ کیا سخت ترین طبقوں میں سے کسی ایک میں کامیابی کے لیے کافی ہو گا؟ صرف وقت ہی بتائے گا.