جب کہ توجہ نئے ماڈل 3 پر مرکوز ہے – پہلی اکائیاں اس ہفتے سے شروع کی جائیں گی – Tesla نے اپنی حد میں باقی ماڈلز – Model S سیلون اور Model X SUV کو اپ ڈیٹ کرنے کا موقع لیا۔
اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ ماڈل 3 کا بنیادی ورژن 0-60 میل فی گھنٹہ (0-96 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے تیز ہونے میں 6 سیکنڈ سے بھی کم وقت لے گا، دونوں ماڈلز کے لیے سافٹ ویئر اور ہارڈویئر اپ گریڈ کے درمیان فرق کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔ ٹیسلا کا داخلہ ماڈل اور باقی۔
Electrek کے مطابق، یہ اپ گریڈ بنیادی طور پر کارکردگی میں بہتری میں معاون ہے، خاص طور پر ماڈل S اور Model X کے بنیادی ورژن میں۔ جاننے کے لیے:
| سرعت 0-60 میل فی گھنٹہ (0-96 کلومیٹر فی گھنٹہ) | |
|---|---|
| ماڈل S 75 | 5.5 سیکنڈ سے 4.3 سیکنڈ تک |
| ماڈل S 75D | 5.2 سیکنڈ سے 4.2 سیکنڈ تک |
| ماڈل S 100D | 4.2 سیکنڈ سے 4.1 سیکنڈ تک |
| ماڈل X 75D | 6.0 سیکنڈ سے 4.9 سیکنڈ تک |
| ماڈل X 100D | 5.2 سیکنڈ سے 4.7 سیکنڈ تک |
جہاں تک زیادہ سے زیادہ رفتار اور خودمختاری کا تعلق ہے، سب کچھ ایک جیسا ہے۔
Tesla نے ماڈل X کے لیے سیٹوں کی ایک نئی ترتیب بھی متعارف کروائی، جس میں سیٹوں کی دوسری اور تیسری قطار 90 ڈگری تک نیچے ہوتی ہے۔ یہ آپشن 5 اور 6 سیٹ کنفیگریشن کے علاوہ $3000 کی قیمت میں دستیاب ہے۔
ٹیسلا ماڈل ایس (بمشکل) سیکیورٹی ٹیسٹوں میں زیادہ سے زیادہ اسکور میں ناکام ہوتا ہے۔
یورو NCAP کے مساوی n"> انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی (IIHS) کے غیر فعال حفاظتی ٹیسٹوں میں پچھلے سال زیادہ سے زیادہ اسکور میں ناکام ہونے کے بعد، الیکٹرک سیلون کو اب دوبارہ ٹیسٹوں کی بیٹری کا نشانہ بنایا گیا ہے، جس کا نتیجہ وہی نکلا ہے۔" >
n">ماڈل ایس نے تمام زمروں میں سب سے زیادہ اسکور حاصل کیا سوائے فرنٹل کریش ٹیسٹ کے، یہ اس کے بعد جب Tesla نے ماڈل S کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے بہتری کا ایک سیٹ بنایا۔ جس کے نتیجے میں برانڈ پہلے ہی سوالیہ نشان پر ہے۔ IIHS ٹیسٹ، یہ بتانے کے بعد کہ ماڈل S اب تک کا سب سے محفوظ ماڈل ہوگا۔
