یہ 8 دسمبر کو چھوٹا تھا۔ ٹویوٹا یارس ایک اہم سنگ میل تک پہنچ گیا: 4,000,000 (چار ملین) یونٹ تیار کیا گیا تھا۔ یہ لمحہ فرانس میں ٹویوٹا موٹر مینوفیکچرنگ فرانس (TMMF) میں پیش آیا، جہاں 1999 میں لانچ ہونے والی پہلی جنریشن کے بعد سے Yaris ہمیشہ تیار کی جاتی رہی ہے۔
جب یہ پہلی بار نمودار ہوا، یارس نے اپنے پیشرو، سٹارلیٹ کے ساتھ ایک بنیادی وقفے کی نمائندگی کی، جو سب سے بڑھ کر یورپی صارفین کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کومپیکٹ اور بصری طور پر دلکش، یہ مارکیٹ اور ناقدین دونوں میں تیزی سے مقبول ہو گیا، جس کی عکاسی 2000 میں انٹرنیشنل کار آف دی ایئر ایوارڈ کے حصول سے ہوتی ہے۔
یورپ میں ٹویوٹا کے لیے Yaris کی اہمیت وقت کے ساتھ ساتھ اور ماڈل کی اگلی نسلوں کے ساتھ بڑھتی رہی، جس کا اختتام 2019 میں تقریباً 224,000 یونٹس کی فروخت کے ساتھ ہوا (ابھی تک تیسری نسل میں ہے)، جو کہ ٹویوٹا کی فروخت کا 22% اور حصہ ہے۔ سیگمنٹ میں تقریباً 8 فیصد۔ یہ ٹویوٹا کا یورپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل ہے۔
اس سال ہم نے چوتھی نسل کی آمد کو دیکھا، جو کہ پیشروؤں کے ساتھ کافی حد تک کٹوتی بھی ہے۔ نیا پلیٹ فارم (GA-B)، نیا ڈیزائن — بہت زیادہ سپورٹر — اور برانڈ کی چوتھی نسل کی ہائبرڈ ٹیکنالوجی کا تعارف، نئے Yaris کے پاس اپنے پیشروؤں کی کامیابی کی کہانی کو جاری رکھنے کے لیے سب کچھ ہے۔ نوٹ کریں کہ نئی Yaris اس سال متعارف کرائے گئے نئے، زیادہ مانگ والے یورو NCAP ٹیسٹوں میں پانچ ستارے حاصل کرنے والی پہلی کمپنی تھی۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
یورپ میں تیار کردہ 4,000,000 یونٹ — دنیا میں ایسی دوسری جگہیں بھی ہیں جہاں یہ بھی تیار کی جاتی ہے — ایک Yaris Hybrid، پاور ٹرین کی ایک قسم ہے جسے ہم اب ٹویوٹا کے ساتھ منسلک کرتے ہیں اور اس ورژن کی بڑھتی ہوئی تجارتی کامیابی کو دیکھتے ہوئے، Yaris کے ساتھ تیزی سے منسلک ہو رہے ہیں۔ . اس نئی نسل میں، ہائبرڈ یارِس نہ صرف زیادہ طاقتور ہونے اور زیادہ کارکردگی پیش کرنے کا کارنامہ حاصل کرتا ہے، بلکہ اپنے پیشرو کے مقابلے کھپت اور اخراج کو مزید کم کرتا ہے: 3.7 l/100 km اور 85 g/km CO2۔
اصل، 1999 میں ریلیز ہوئی، اسٹارلیٹ کے ساتھ ایک بنیادی وقفے کی نمائندگی کرتی ہے۔
"برے بھائی"
یارِس کی اپنی نسلوں میں بہت سی صفات ہیں جنہوں نے اس کی کامیابی میں بہت زیادہ کردار ادا کیا ہے، پہیے کے پیچھے جذبات ان میں سے ایک نہیں تھے - حالانکہ نئی نسل اپنے پیشرو سے ایک نمایاں چھلانگ کی نمائندگی کرتی ہے۔ لیکن اس میں بھی پچھلی نسل کے ساتھ تبدیلی آنا شروع ہوئی، جب بہت ہی خاص ریلیز ہوئی۔ یارِس جی آر ایم این ، ایک پرانا اسکول جیب راکٹ، کردار میں ینالاگ اور شیطانی، لیکن بدقسمتی سے نایاب، صرف 400 یونٹوں تک محدود ہے۔
ٹویوٹا اور سب سے بڑھ کر، نئی اور چوتھی جنریشن کے ساتھ Gazoo Racing، جس کا مقصد اس گیج پر تھا اور اس سے آگے نکل گیا، جو شاید اس سال کی سب سے دلچسپ اور جدید مشین ہے: جی آر یارس . فرینکنسٹائن کے عفریت سے جڑی ہوئی ایک شیطانی مشین، ایک حقیقی ہم جنس خصوصی - وہ صرف 2500 پیدا کرنے جا رہے ہیں - جو ہمیشہ ایک ریلی میں اگلے مرحلے سے نمٹنے کے لیے تیار دکھائی دیتی ہے، جو کسی بھی پرجوش کی نبض کو تیز کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے جس کے پاس گیس کا ایک قطرہ ہے۔ اس کے ہاتھوں پر رگیں
