انٹرنیٹ سوتا نہیں ہے اور، اکتوبر میں، پیرس سیلون میں، عوام کے سامنے اس کی سرکاری پیشکش سے کئی مہینے پہلے، ہم پہلے ہی دیکھ سکتے ہیں کہ نیا اور بے مثال کیسا ہوگا۔ DS 3 کراس بیک فرانسیسی برانڈ کی پریمیم کمپیکٹ SUV کے لیے ایک نئی تجویز؛ Audi Q2 اور Mini Countryman جیسے ماڈلز کی حریف صلاحیت؛ اور ممکنہ طور پر، DS 3 کا بالواسطہ جانشین - یہ اصولی طور پر، دہائی کے اختتام تک فروخت پر رہے گا۔
ورلڈ سکوپ فورم کے ذریعہ جاری کردہ پیٹنٹ رجسٹریشن امیجز ایک ایسے ڈیزائن کو ظاہر کرتی ہیں جو DS 3 اور DS 7 کراس بیک دونوں سے متاثر ہے۔ مزید برآں، ہم ماڈل کے دو ورژنز میں فرق کر سکتے ہیں - سامنے کی گرل، پہیوں اور پچھلے حصے کے اخراج کی تعداد کے علاج پر ایک نظر ڈالیں۔
اثر 3 اور 7 کراس بیک
فرنٹ پر ایک بڑی گرل کا غلبہ ہے، جس میں فرنٹ آپٹکس اس میں شامل ہوتا ہے، بالکل DS 7 کراس بیک کی طرح۔ بڑے بھائی کی طرح ایک ہی ماڈل کی پیروی کرنے کے باوجود، سامنے کی آپٹکس ایک مخصوص کٹ لگتی ہے، جس کا مشاہدہ ان کے اوپر ٹوٹی ہوئی لکیر سے ہوتا ہے۔ دن کے وقت چلنے والی روشنیاں بھی DS 7 کراس بیک کے لیے "نسخہ" کی پیروی کرتی ہیں، عمودی پوزیشن میں۔
یہ ورژن اعلی آلات کی سطح کو ظاہر کرتا ہے۔ مثال کے طور پر گرڈ کی ساخت کو نوٹ کریں۔
وہ پہلو ہے جہاں ہم DS 3 کا سب سے بڑا اثر دیکھتے ہیں، یعنی B-Pillar پر "فن" کی شمولیت — موجودہ DS 3 کا سب سے مخصوص بصری عنصر — پانچ دروازوں والے باڈی ورک کے باوجود۔ سیاہ A, B اور C ستونوں کو بھی نوٹ کریں، بالکل DS 3 کی طرح۔ غیر معمولی تکونی لائٹ کیچر کو بھی نوٹ کریں — انڈر باڈی میں ڈپریشن، جو روشنی کو "کیپچر" کرتا ہے اور باڈی ورک کی اونچائی کا ادراک کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔
زیادہ طاقتور ورژن کے لیے دو ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس
عقبی حصے میں، ہم DS 7 کراس بیک کے اثرات پر واپس آتے ہیں، خاص طور پر پیچھے والے آپٹکس کے حوالے سے، جو ایک پچھلی بار سے جڑے ہوئے ہیں۔ لیکن اختلافات ہیں: نمبر پلیٹ اب ٹیل گیٹ کے بجائے بمپر پر ہے اور زیادہ اسپورٹی/جارحانہ ٹچ نمایاں ہے، جس میں دو گول اور بڑے ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس نظر آرہے ہیں، کم از کم ایک ورژن میں۔
فرنٹ DS 7 کراس بیک پر نظر آنے والے ماڈل کی پیروی کرتا ہے۔
الگ الگ داخلہ
اندرونی حصہ بھی "پکڑا" گیا تھا، اور جیسا کہ یہ DS کا خاصہ رہا ہے، اس کی پیشکش میں بڑی احتیاط کی توقع کی جانی چاہیے۔ ڈیش بورڈ کے بیچ میں ہیرے کا پیٹرن، جو وینٹیلیشن آؤٹ لیٹس اور مختلف کنٹرولز کو مربوط کرتا ہے، فوری طور پر نمایاں ہو جاتا ہے۔ انفوٹینمنٹ سسٹم کی ٹچ اسکرین کے ذریعے سرفہرست ہے - جو ہم نے 7 کراس بیک میں پایا اس سے ایک مختلف حل۔
دوسری طرف، سینٹر کنسول اپنے بڑے بھائی کی طرح "نسخہ" کی پیروی کرتا ہے، گیئر باکس نوب کے اطراف میں بٹنوں کی دو قطاروں کے ساتھ۔ اس کے علاوہ قابل ذکر انسٹرومنٹ پینل ہے، جو بظاہر بڑے کراس بیک کی طرح مکمل طور پر ڈیجیٹل لگتا ہے۔
نئے DS 3 کراس بیک، "لائیو اینڈ کلر" کو جاننے کے لیے اب مزید چند مہینے انتظار کرنا باقی ہے (اگر ایسا ہے تو…)۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔