اگر کوئی ایسی چیز ہے جس کی کمی ان لوگوں کے لیے نہیں ہے جو Hyundai Kauai خریدنا چاہتے ہیں تو یہ ایک پیشکش ہے۔ دہن انجن کے مختلف قسموں (ڈیزل اور پیٹرول دونوں) اور الیکٹرک ویرینٹ کے بعد، Hyundai Kauai ہائبرڈ اس مکمل رینج کا تازہ ترین رکن ہے۔
جمالیاتی طور پر، فرق صرف خصوصی ڈیزائن کے پہیوں میں ہے (جو ٹیسٹ شدہ یونٹ میں اختیاری 18")s تھے) اور عقب میں "ہائبرڈ" لوگو، جو اس ورژن کی مذمت کرتا ہے۔ بصورت دیگر، کاؤئی ہائبرڈ کو کمبشن انجن کے ورژن سے الگ کرنا عملی طور پر ناممکن ہے۔
اندر، جمالیات میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی (نیز اچھے ارگونومکس اور عمومی معیار)، واحد نیاپن ہے تجدید شدہ انفوٹینمنٹ سسٹم (استعمال میں آسان اور زیادہ بدیہی) جس کا، یونٹ کے معاملے میں جس کا ہم نے تجربہ کیا، 7 انچ کا تھا۔ اسکرین "(آپشن میں اس میں 10.25" ہوسکتا ہے)۔
رہائش کے طول و عرض میں بھی کوئی تبدیلی نہیں کی گئی، کاؤئی ہائبرڈ کے پاس چار بالغ افراد کو آرام سے لے جانے کے لیے جگہ ہے اور 361 لیٹر کا سامان رکھنے والا کمپارٹمنٹ ہے جو کہ نوجوان خاندان کی زیادہ تر ضروریات کو پورا کرنے کے قابل ہونے کے باوجود، معیار سے قدرے نیچے ہے۔ اوسط
View this post on Instagram
Hyundai Kauai Hybrid کے پہیے پر
متحرک طور پر، Kauai Hybrid ایک ایسے طریقے سے برتاؤ کرتا رہتا ہے جو قابل قیاس، محفوظ اور یہاں تک کہ کچھ… مزے دار ہو۔ اسٹیئرنگ بات چیت کرنے والا اور براہ راست ہے، اور جس طرح سے Kauai Hybrid خراب منزلوں کو ہضم کرتا ہے وہی تعریف کا مستحق ہے جو ہم پہلے ہی اس کے "رینج برادرز" کو دے چکے ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس ورژن کی زبردست کشش، ہائبرڈ سسٹم، اس کی ہمواری اور آپریشن کی "معمولیت" کو متاثر کرتا ہے، جس میں CVT کی بجائے چھ اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کو اپنانے کا کوئی تعلق نہیں ہے۔
جہاں تک کارکردگی کا تعلق ہے، 43.5 hp (32 kW) اور 170 Nm کی الیکٹرک موٹر کے ساتھ 105 hp کے 1.6 GDI اور 147 Nm کے درمیان "شادی" کے نتیجے میں 141 hp اور 265 Nm مشترکہ طاقت کاؤائی ہائبرڈ کو حرکت کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ سب سے بڑھ کر، معیشت پر توجہ دینے کے باوجود، خود خوشگوار حوصلہ افزائی کے ساتھ (خاص طور پر "کھیل" موڈ میں)۔
فوکس جو پورا ہونے سے زیادہ تھا۔ جب ہم "ایکو" موڈ (ہماری اور کار) کو چالو کرتے ہیں، 4.3 لیٹر/100 کلومیٹر کے علاقے میں کھپت تک پہنچنا ممکن ہے۔ . شہر، قومی سڑکوں اور شاہراہوں کو ملانے والے سرکٹ پر عام ڈرائیونگ میں، بغیر کسی مشکل کے 5.0 سے 5.5 l/100 کلومیٹر کے علاقے میں اوسط تک پہنچنا ممکن تھا۔
کیا کار میرے لیے صحیح ہے؟
اگر آپ شہر میں کئی کلومیٹر تک گاڑی چلاتے ہیں لیکن پھر بھی ٹرام کے سحر سے قائل نہیں ہوئے ہیں، تو یہ Kauai Hybrid، غالباً، مثالی حل ہے۔ یہ کھلی سڑک پر ڈیزل کی سطح پر کھپت حاصل کرتا ہے اور شہروں میں یہ بیٹریوں کو ری چارج کرنے کی تکلیف کے بغیر کئی بار الیکٹرک موڈ میں گردش کرتا ہے۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
اس سب کے ساتھ، یہ جنوبی کوریائی کراس اوور کی مخصوص خصوصیات کو شامل کرتا ہے اور جو انجن سے قطع نظر پوری رینج میں کٹ جاتا ہے۔ کیا خوبیاں؟ ایک اچھا قیمت-آلات کا تناسب، اچھا متحرک رویہ اور قابل ذکر مضبوطی۔