DS 7 کراس بیک 1.6 Puretech 225 hp - 53 129 یورو
DS برانڈ جرمن پریمیم SUVs کا مقابلہ ایک الگ، اصل ماڈل کے ساتھ کرنا چاہتا ہے، حفاظت اور آرام دہ سامان سے بھرا ہوا ہے۔ The DS 7 کراس بیک یہ ایک جرات مندانہ ڈیزائن ہے، بہتر ہے اور جدید ٹیکنالوجی پیش کرتا ہے.
4.57 میٹر لمبا، 1.89 میٹر چوڑا اور 1.62 میٹر اونچا، اس کا حجم سال کی بہترین کار کے مقابلے میں دوسرے دو ماڈلز کے قریب ہے۔ DS 7 کراس بیک EMP2 پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے جو کہ Peugeot 3008 جیسے ماڈلز پر مبنی کام کرتا ہے۔ اور نئی آنے والی Opel Grandland X جو Compact SUV (Crossovers) کلاس میں مقابلہ کر رہی ہے۔
قومی رینج چار آلات کی سطحوں کے ساتھ دستیاب ہے — بی چِک، پرفارمنس لائن، سو چِک اور گرینڈ چِک۔ اندرونی حصے میں چار آرائشی ماحول مل سکتے ہیں جو پیرس کے محلوں (Bastille، Rivoli، Opera، Faubourg) سے متاثر ہیں۔
مقابلے کے ورژن کی صورت میں، ڈی ایس اوپیرا، ہمیں بیرونی حصے پر مخصوص لوگو اور کروم ملتے ہیں، ناپا چمڑے کی افہولسٹری، ڈیش بورڈ اور ڈور پینل جس میں پیٹی اثر اور پرل اسٹیچ سیون، سیٹیں اور گرم ونڈ شیلڈز ہیں۔ ایک فرق کرنے والی تفصیل گھومنے والی گھڑی ہے جو جب ہم اگنیشن کو آن کرتے ہیں تو چلنے کے لیے تیار ہوتی ہے۔ دو 12’’ اسکرینیں بورڈ پر توجہ کا مرکز ہیں۔ اندرونی جگہ قابل ذکر ہے اور سیٹوں کی عام ترتیب کے ساتھ سامان کے ٹوکری کی گنجائش 555 لیٹر ہے۔
2019 میں پلگ ان ہائبرڈ ورژن
انجن 1.6 PureTech 225 hp اور 300 Nm آف بائنری اس ماڈل کی بنیاد کے طور پر کام کرتی ہے جو ججوں کے پاس جانچ کے لیے ہے۔ یہ ایک چار سلنڈر بلاک ہے، جسے فرانس میں ڈیزائن کیا گیا ہے اور ڈوورین میں تیار کیا گیا ہے، جس میں متغیر انٹیک والو لفٹ، متغیر انٹیک اور ایگزاسٹ ٹائمنگ، ٹربو ٹوئن اسکرول، 200 بار ڈائریکٹ انجیکشن اور GPF پارٹیکیولیٹ فلٹر ہے۔
اس ماڈل میں، فی الحال، صرف تھرمل انجن ہیں: دو پیٹرول (180 ایچ پی یا 225 ایچ پی کے ساتھ) اور دو ڈیزل کے ساتھ (130 ایچ پی یا 180 ایچ پی کے ساتھ) . مزید وٹامن سے بھرے ورژن میں ہمیں PSA گروپ کی جانب سے نئی آٹھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن (ET8) ملتی ہے۔ اس سال کے وسط میں، E-Tense 4×4 Hybrid Plug-in ورژن آئے گا، جو 1.6 l پٹرول انجن کو 225 hp پاور کے ساتھ 80 kW کی دو الیکٹرک موٹرز کے ساتھ ملاتا ہے (ایک آگے اور دوسرا پیچھے ) ایک کے لیے 300 ایچ پی کی مشترکہ طاقت.
DS 7 کراس بیک اختیاری طور پر وصول کر سکتا ہے۔ فعال معطلی (DS Active Scan Suspension)، ونڈشیلڈ کے پیچھے لگے کیمرے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ نظام، جس میں چار سینسرز اور تین ایکسلرومیٹر بھی شامل ہیں، سڑک کی خامیوں اور گاڑیوں کے رد عمل (رفتار، زاویہ، پہیے، بریک) کا تجزیہ کرتا ہے، مسلسل اور آزادانہ طور پر چار جھٹکا جذب کرنے والوں کو پائلٹ کرتا ہے۔ جمع کردہ ڈیٹا حقیقی وقت میں ایک ایسے کمپیوٹر تک پہنچتا ہے جو ہر پہیے پر آزادانہ طور پر کام کرتا ہے۔
Hyundai Kauai 4×2 1.6 CRDI 115 hp - 25 700 یورو
Hyundai نے اس کے لیے Smartstream 1.6 l ڈیزل انجن متعارف کرایا ہے۔ کوائی . انجنوں کی رینج میں توسیع ماڈل کے برقی ورژن کے آغاز کے بعد ہوتی ہے۔ کمپریسڈ ٹربو ڈیزل بلاک والا ورژن 2018 کے موسم گرما کے آخر سے یورپ میں دستیاب ہے۔
اسمارٹ اسٹریم انجن دو پاور لیولز کے ساتھ دستیاب ہے۔ معیاری ورژن 115 ایچ پی پیدا کرتا ہے۔ (مقابلے میں یونٹ) اور چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ آتا ہے اور فرنٹ وہیل ڈرائیو سے لیس ہے۔ 'ہائی پاور' ورژن پیش کرتا ہے۔ 136 ایچ پی اور 320 این ایم کا ٹارک سات اسپیڈ ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ساتھ مل کر۔ زمین پر یا سڑک پر زیادہ متحرک ہینڈلنگ کے لیے، ہم Hyundai Kauai پر سب سے طاقتور انجن کو آل وہیل یا فرنٹ وہیل ڈرائیو سے لیس کر سکتے ہیں۔
Hyundai Kauai پر آل وہیل ڈرائیو کا اختیار 50% تک ٹارک کو پچھلے پہیوں میں تقسیم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ نظام، جب چالو ہوتا ہے، برف، گندگی اور عام سڑکوں پر کرشن کو بڑھاتا ہے، جبکہ کارنرنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں بھی مدد کرتا ہے۔ مشکل خطوں پر شروع کرنے میں آسانی کے لیے، 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 50% ٹارک فراہم کرنے کے لیے تفریق کو دستی طور پر بند کیا جا سکتا ہے۔
برقی طور پر مدد یافتہ اسٹیئرنگ 58 ملی میٹر کا ایک بہتر موڑ رداس فراہم کرتا ہے، جو تالے سے تالے تک موڑ کی تعداد کو کم کرکے تدبیر کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ایڈوانس کارنرنگ ٹریکشن کنٹرول انڈرسٹیر کو کم کرتا ہے اور کارنرنگ ایکسلریشن پر کرشن اور ڈیمپنگ کو کنٹرول کرکے Hyundai Kauai کی چستی اور استحکام کو بہتر بناتا ہے۔
Hyundai Kauai کے لیے دستیاب تمام کمبشن انجنوں کو Euro 6d-TEMP اخراج کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا ہے۔
Hyundai کی SUV میں ہیڈ اپ ڈسپلے ہے جو معلومات کو براہ راست ڈرائیور کی نظر میں پیش کرتا ہے۔ 7 ’’انفوٹینمنٹ سسٹم جہاں دستیاب ہو Apple CarPlay اور Android Auto کو سپورٹ کرتے ہوئے نیویگیشن، میڈیا اور کنیکٹیویٹی کی خصوصیات کو مربوط کرتا ہے۔ وائرلیس موبائل فون چارجر (Qi اسٹینڈرڈ)، مسافروں کے اسمارٹ فونز کو چارج کرتا ہے اور ان کے موبائل آلات کو USB پورٹس اور AUX ان پٹ سے جوڑتا ہے۔
Hyundai Kauai کو مل گیا۔ پانچ ستارے آزاد یورو این سی اے پی کنسورشیم کے ٹیسٹوں میں۔ حفاظتی خصوصیات کی فہرست میں ہمیں پیدل چلنے والوں کی نشاندہی، بلائنڈ اسپاٹ ریڈار، ریئر وہیکل ٹریفک الرٹ، لین مینٹیننس، ڈرائیور کی تھکاوٹ کا انتباہ، کریو لائٹنگ (جامد) اور خودکار زیادہ سے زیادہ کنٹرول کے ساتھ ایمرجنسی خود مختار بریکنگ ملتی ہے۔
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 115 hp - 35 090 یورو
Hyundai Tucson یورپ میں Hyundai Motor کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی ہے۔ . 2015 میں اپنے آغاز کے بعد سے، اس نے 390 ہزار سے زیادہ یونٹس فروخت کیے ہیں۔ اس سال اسے ڈیزائن، کنیکٹیویٹی اور سیکورٹی کے لحاظ سے ایک اپ ڈیٹ ملا۔
Hyundai کی C-SUV میں اب جھرنے والی گرل موجود ہے، یہ شناخت جو برانڈ کے تمام ماڈلز کو متحد کرتی ہے۔ یورپ میں ڈیزائن اور تیار کردہ، کوریائی صنعت کار نے اپنے ماڈل کے اگلے، پچھلے اور پہیوں کی تجدید کی۔ گرڈ لائنوں کو نئے ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس اور دن کے وقت چلنے والی لائٹس کی تجدید شدہ لائنوں کے ذریعے بہتر بنایا گیا ہے۔ مزید برآں، یہ حفاظت، آرام اور سہولت کی خصوصیات سے لیس ہے۔
Hyundai Tucson چار انجنوں، دو ڈیزل اور دو پٹرول سے چلتی ہے۔ تمام انجنوں کو اوور ہال کیا گیا اور سائز کم کیا گیا اور CO2 کے اخراج کی مقدار کو کم کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ بھی کی گئی۔ مزید برآں، یہ پہلی Hyundai ہے جو 48V ہلکے ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ دستیاب ہے۔
صارفین دو پاور آؤٹ پٹ کے ساتھ نئے تیار کردہ Smartstream 1.6 ڈیزل انجنوں میں سے انتخاب کر سکتے ہیں: معیاری ورژن 115 ایچ پی کی اجازت دیتا ہے۔ (85 کلو واٹ) اور زیادہ پاور ورژن جو 136 ایچ پی پیدا کرتا ہے۔ (100 کلو واٹ)۔ دونوں انجن چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہیں۔ ہائی پاور ورژن میں، Hyundai سات اسپیڈ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن اور فرنٹ یا آل وہیل ڈرائیو کا آپشن پیش کرتا ہے۔
Hyundai Tucson میں ایکٹیو سیفٹی اور Hyundai SmartSense ڈرائیونگ اسسٹنس کی تازہ ترین خصوصیات موجود ہیں۔ اس حفاظتی پیکیج میں شامل ہیں: خود مختار ایمرجنسی بریکنگ سسٹم، لین مینٹیننس سسٹم، ڈرائیور کی تھکاوٹ کا انتباہ، اور زیادہ سے زیادہ رفتار کی معلومات کا نظام۔ اس کے علاوہ، سیکورٹی پیکج میں سراؤنڈ ویو مانیٹر بھی شامل ہے، جو ریورسنگ کے دوران 360° منظر فراہم کرنے کے لیے کیمرے استعمال کرتا ہے۔ مزید برآں، بائی ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس، خودکار ہائی بیم کنٹرول سسٹم اور ونڈو وائپرز۔
Hyundai Tucson ایک 8’’ نیویگیشن سسٹم سے لیس ہوسکتا ہے جو 3D نقشے فراہم کرتا ہے اور اس کے پاس لائیو سروسز کے لیے سات سالہ مفت سبسکرپشن ہے، جس میں معلومات کو حقیقی وقت میں اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 hp INSTYLE - 32 200 یورو
کراس اوور کراس گرہن مٹسوبشی آؤٹ لینڈر جیسا ہی پلیٹ فارم استعمال کرتا ہے لیکن قدرے چھوٹے وہیل بیس کے ساتھ۔ مجموعی لمبائی 4.5 میٹر تک پہنچتی ہے، جبکہ وہیل بیس 2.7 میٹر ہے۔ یہ Mitsubishi ASX (4.36 m) سے تھوڑا بڑا اور Mitsubishi Outlander (4.69 m) سے چھوٹا ہے۔ یہ ایک SUV ہے جس میں coupe silhouette ہے۔ جسمانی کام کی اونچائی 1.7 میٹر تک پہنچ جاتی ہے۔ اسپلٹ ریئر ونڈو (ٹوئن ببل ڈیزائن) اس ماڈل کو اس کے حریفوں سے الگ کرنے میں مدد کرتا ہے جہاں عقب میں نلی نما ایل ای ڈی لائٹنگ کا دھیان نہیں جاتا ہے۔
تکنیکی حل کے لحاظ سے، Mitsubishi Eclipse Cross ایک روایتی آلے کے پینل اور ڈیش بورڈ کے اوپر ایک ٹچ اسکرین سے لیس ہے۔ سسٹم کے مختلف افعال کو کنٹرول کرنے کے لیے ہمارے پاس ٹچ پیڈ ہے۔ کاک پٹ میں جدیدیت میں سے ایک ہیڈ اپ ڈسپلے سسٹم ہے جو آسانی سے دیکھنے کے لیے گاڑی کی معلومات کو رنگ میں منتقل کرتا ہے۔ پچھلی نشستوں کے ساتھ لمبائی کی سمت حرکت کرنے کے قابل ، ان کی تہہ 40:60 کے تناسب میں کی جاتی ہے۔ سامان کے ڈبے کا حجم 341 l اور 448 l کے درمیان مختلف ہوتا ہے۔
انجن 5500 rpm پر 163 hp کا 1.5 T-MIVEC اور 250 Nm ٹارک (1800 اور 4500 rpm کے درمیان) وہ انجن ہے جسے مٹسوبشی نے ایسلر کار آف دی ایئر 2019/کرسٹل وہیل ٹرافی میں شرکت کے لیے منتخب کیا ہے۔ یہ بلاک چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس سے منسلک ہے — ایک آپشن کے طور پر یہ CVT (خودکار) گیئر باکس کے ساتھ دستیاب ہے۔
نظام S-AWC - انٹیگریٹڈ کنٹرول سسٹم الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول (ASC) اور AYC (Active Yaw Control) کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے تاکہ زیادہ مشکل علاقوں میں بہتر کرشن فراہم کیا جا سکے۔ انسٹرومنٹ پینل پر ایک انڈیکیٹر آپ کو S-AWC کی حیثیت سے آگاہ کرتا رہتا ہے۔ پھسلن والی سڑکوں پر گردش کی درستگی، لکیری استحکام اور چال چلن کو بہتر بنانے کے لیے ہم سڑک کے حالات کے لحاظ سے آٹو، برف یا گریول ڈرائیونگ موڈ کا انتخاب کر سکتے ہیں۔
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 hp انوویشن - 34 490 یورو
The اوپل گرینڈ لینڈ ایکس یہ Opel کی X-line میں Opel Mokka X اور Opel Crossland X کے ساتھ تیسرا ماڈل ہے۔ 4,477 میٹر لمبا، 1,856 میٹر چوڑا اور 1,609 میٹر اونچا، PSA گروپ کی SUV میں ایک فرنٹ گرل ہے جس میں دو بار اوور ہینگ ہیں ' اوپل لوگو اور LED دن کے وقت چلنے والی لائٹس کو گول کرنے کے لیے ہیڈ لیمپ میں بھڑک اٹھیں۔ جہاز میں موجود جگہ پانچ افراد تک کی نقل و حمل کی اجازت دیتی ہے اور سامان کے ڈبے کی گنجائش 514 l سے 1652 l تک ہوتی ہے۔
Opel Grandland X ٹیکنالوجیز سے لیس ہے جیسا کہ IntelliGrip، پیڈسٹرین ڈیٹیکشن کے ساتھ ایمننٹ فرنٹ کولیشن الرٹ اور آٹومیٹک ایمرجنسی بریکنگ کے ساتھ ساتھ AFL پر مشتمل LED ہیڈ لیمپس اور 360° کیمرے کے ساتھ 'ایڈوانسڈ پارک اسسٹ'۔ اگلی نشستیں چمڑے سے بنی ہیں اور AGR ایسوسی ایشن کے جرمن ماہرین سے تصدیق شدہ ہیں۔
دیگر دستیاب ٹیکنالوجیز ہیں لین ڈیپارچر الرٹ، ٹریفک سائن ریکگنیشن، انٹیلیجنٹ اسپیڈ پروگرامر، ان لائن اسٹارٹ اپ اسسٹنس اور انٹیلی لنک انفوٹینمنٹ، ایپل کار پلے اور اینڈرائیڈ آٹو کے ساتھ ہم آہنگ، 8'' تک کی ٹچ اسکرینز کے ساتھ۔ موبائل فون انڈکشن کے ذریعے چارج کیے جا سکتے ہیں۔ ایک اختیار کے طور پر بھی دستیاب ہے Denon سگنیچر ساؤنڈ سسٹم، جس میں DAB+ ریڈیو ہے۔
Grandland X میں مکمل LED AFL (اڈاپٹیو فارورڈ لائٹنگ) ہیڈ لیمپس ہیں۔ کام کرتا ہے جیسے موڑ روشنی، خود کار طریقے سے درمیانی اونچی اور خودکار سطح.
اوپل نے نئے انجن پر شرط لگانے کا فیصلہ کیا۔ 1.5 ٹربو ڈی، ڈیزل، جو 130 ایچ پی فراہم کرتا ہے۔ اور 1750 rpm پر 300 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے، اسلور کار آف دی ایئر 2019/کرسٹل وہیل ٹرافی میں مقابلہ کرنے کے لیے۔ انجن چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہے اور آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن حاصل کر سکتا ہے۔
Opel Grandland X رینج میں بلاک بھی شامل ہے۔ 1.2 ٹربو براہ راست پٹرول انجیکشن کے ساتھ، جو ایلومینیم میں بنایا گیا ہے، جو 130 ایچ پی پاور اور 230 این ایم کا زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے۔ رینج کا سب سے اوپر ہے 2.0 ٹربو ڈی 3750 rpm پر 177 hp پاور اور 2000 rpm پر 400 Nm ٹارک کے ساتھ۔
انکولی کرشن کنٹرول سسٹم انٹیلی گرپ اس SUV کو لیس کر سکتے ہیں۔ ڈرائیور زمین کے ساتھ پہیے کے رابطے کو بہتر بنانے کے لیے پہیوں کے درمیان ٹارک کی تقسیم کے ساتھ ساتھ ESP پیٹرن کو ایڈجسٹ کرکے کنٹرول کے ذریعے آپریٹنگ طریقوں کا انتخاب کرسکتا ہے۔
Škoda Karoq 1.0 TSI 116 cv Style DSG - 31,092 یورو
سکوڈا کے ڈیزائنرز کا دعویٰ ہے کہ سامنے والے حصے میں قاروق تحفظ اور طاقت کی علامت ہے۔ ایمبیشن ایکویپمنٹ لیول فل ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس (مقابلے میں اسٹائل لیول پر معیاری سامان) سے لیس ہے، اس ڈیزائن میں جو صاف شیشے کے استعمال کو نمایاں کرتا ہے۔ ریڈی ایٹر گرل، ایک کروم فریم کے ساتھ، ٹریپیزائڈل شکل کا حامل ہے، جو چیک برانڈ سے واقف ہے۔
پچھلی سیٹوں کے لیے VarioFlex سسٹم اور بوٹ کو کھولنے/بند کرنے کے لیے ورچوئل پیڈل جیسی خصوصیات اس SUV کی دیگر جھلکیاں ہیں جن کی لمبائی 4,382 میٹر، چوڑائی 1,841 میٹر اور اونچائی 1,603 میٹر ہے۔ 2,638 میٹر کا وہیل بیس (فور وہیل ڈرائیو ورژن میں 2,630 میٹر) مسافروں کو فائدہ پہنچاتا ہے، جن کے پاس 69 سینٹی میٹر لیگ روم ہے۔
سامان کے ڈبے میں 521 ایل کی گنجائش ہے، پچھلی سیٹیں نارمل پوزیشن میں ہیں۔ پچھلی سیٹوں کو جوڑ کر، حجم 1630 l تک بڑھ جاتا ہے۔ اختیاری VarioFlex پچھلی سیٹ کے ساتھ مل کر، سامان کے کمپارٹمنٹ کا بنیادی حجم 479 l سے 588 l تک متغیر ہے۔
Skoda Karoq پر ڈیجیٹل ڈیش بورڈ پر چار مختلف لے آؤٹ ہیں، جنہیں حسب خواہش تبدیل کیا جا سکتا ہے: "کلاسک"، "ماڈرن"، "توسیع شدہ" اور "بنیادی"۔ یہ چار لے آؤٹ نوٹیفیکیشنز کے لیے ڈھانچہ فراہم کرتے ہیں اور ڈرائیور کار کے انفوٹینمنٹ سسٹم کے انٹرایکٹو ڈسپلے کے ذریعے اسکرول کر سکتا ہے تاکہ ڈیش بورڈ کے علاقے اور ان کے طول و عرض میں کون سے اطلاعات ظاہر ہوں۔ آڈیو سسٹم، ٹیلی فون، امدادی نظام (لین اسسٹ، فرنٹ اسسٹ، وغیرہ) کے بارے میں معلومات اور گاڑی کی حیثیت کو بھی دائیں، بائیں یا سینٹر زون میں دیکھنے کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے۔
کولمبس سسٹم اور ایمنڈسن سسٹم میں وائی فائی ہاٹ اسپاٹ ہے۔ انٹرنیٹ کنکشن موبائل ریڈیو کے معیار پر مبنی ہے جس کے ساتھ مسافر اپنے اسمارٹ فونز اور ٹیبلٹس کے ساتھ ای میل کو براؤز اور رسائی حاصل کرسکتے ہیں۔
ہماری مارکیٹ کے لیے تین الگ الگ بلاکس - ایک پیٹرول اور دو ڈیزل - Skoda Karoq کی کمرشلائزیشن کے پہلے مرحلے میں پیشکش پر مشتمل ہے۔ نقل مکانی 1.0, 1.6 اور 2.0 l ہیں اور پاور رینج 116 hp (85 kW) اور 150 hp (110 kW) کے درمیان ہے۔ . تمام انجنوں کو چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن یا سات اسپیڈ DSG ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔
ایسلر کار آف دی ایئر 2019 کے مقابلے میں سکوڈا کاروک کا انجن 1.0 TSI – پٹرول – 116 hp (85 kW)، زیادہ سے زیادہ ٹارک 200 Nm، زیادہ سے زیادہ رفتار 187 کلومیٹر فی گھنٹہ، ایکسلریشن 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ 10 میں ہے۔ .6s، 5.3 l/100 کلومیٹر کی مشترکہ کھپت، 119 g/km کا مشترکہ CO2 اخراج۔ یہ چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس یا سات اسپیڈ DSG استعمال کرتا ہے۔
سوزوکی جمنی 1.5 102 ایچ پی موڈ 3 - 24 811 یورو
چاہے شہری جنگل میں گھومنا ہو یا غیر معروف راستوں کو تلاش کرنا ہو، سوزوکی جمی اسے چلانے والوں کے زیادہ بہادر پہلو کو چیلنج کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
اپریل 1970 میں پہلی جمنی کے آغاز کے بعد سے، بہت سے لوگوں نے اسے ایک مستند آف روڈ سمجھا ہے۔ 1998 میں تیسری نسل کے ماڈل کو اپنا آغاز ہوئے دو دہائیاں ہو چکی ہیں، اور اب جمنی اپنی تقریباً 50 سالہ تاریخ میں چوتھی نسل میں تبدیل ہو چکی ہے۔
سوزوکی جمنی میں حقیقی آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے چار ضروری عناصر شامل ہیں: سخت سیڑھی کا فریم، کوائل اسپرنگ کے ساتھ سخت تھری پوائنٹ سسپنشن اور ریڈوسر کے ساتھ فور وہیل ڈرائیو۔
حملے کا ایک وسیع 37° زاویہ، 28° وینٹرل اینگل اور 49° ٹیک آف اینگل سوزوکی جمنی کو ان رکاوٹوں پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے جو TT ایمبیشن والے دوسرے ماڈلز نہیں کر سکتے، جیسے گاڑی کے نیچے والے حصے کو نقصان پہنچائے بغیر ریمپ پر چڑھنا۔
سخت ایکسل سسپنشن آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے بنائے گئے ہیں۔ جب کسی پہیے کو کسی رکاوٹ کے ذریعے اوپر کی طرف دھکیل دیا جاتا ہے، تو دوسری طرف کے پہیے کو ناہموار خطوں پر زیادہ گرفت فراہم کرنے کے لیے دبایا جاتا ہے۔ سوزوکی جمنی دونوں ایکسل پر سخت ایکسل سسپنشن اور گیئرز کے ساتھ 4WD سسٹم سے لیس ہے جو 2H (2WD)، 4H (4WD ہائی) اور 4L (4WD لو) موڈز کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے جس کی بدولت براہ راست کرشن پر آن لیور ہے۔ نظام
مواد تمام سخت ہیں، لیکن تعمیر مضبوط ہے.
پچھلے 1.3 l انجن کو نئی جمنی میں 1.5 l سے بدل دیا گیا ہے۔ . یہ تمام revs پر اپنے پیشرو سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے، بشمول کم revs، جس کا مقصد خاص طور پر آف روڈ ڈرائیونگ کے رویے کو بہتر بنانا ہے، جو اس وقت ہوتا ہے جب عام طور پر کم revs کی ضرورت ہوتی ہے۔ نقل مکانی میں اضافے کے باوجود یہ پچھلے سے چھوٹا ہے اور اس کے وزن میں 15 فیصد کمی آئی ہے جس سے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
اس نئے انجن کے ساتھ پانچ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس گیئرز کو بہتر بنایا گیا ہے۔
Volvo XC40 FWD 1.5 156 hp - 37,000 یورو
The وولوو ایکس سی 40 یہ Volvo Cars کے نئے ماڈیولر وہیکل پلیٹ فارم (CMA) کا استعمال کرنے والا پہلا ماڈل ہے، جو کہ مکمل طور پر بجلی سے چلنے والی گاڑیوں سمیت آنے والے 40 سیریز کے ماڈلز کو زیر کرتا ہے۔
سویڈش SUV کی مجموعی لمبائی 4.425 میٹر اور چوڑائی 1.86 میٹر ہے۔ ٹکنالوجی کے لحاظ سے، Volvo XC40 کو 90 اور 60 سیریز سے معلوم ہونے والی زیادہ تر سیکیورٹی، کنیکٹیویٹی اور انفوٹینمنٹ ٹیکنالوجیز وراثت میں ملتی ہیں۔ سیفٹی اور سروس کی خصوصیات میں تکنیکی مدد کا نظام، سٹی سیفٹی، رن آف روڈ، تحفظ اور تخفیف، بریکنگ سسٹم کے ساتھ کراس ٹریفک الرٹ اور 360° کیمرہ شامل ہیں۔
وولوو XC40 کار میں اسٹوریج کے لیے ایک نیا طریقہ بھی پیش کرتا ہے جس میں دروازوں اور سیٹوں کے نیچے زیادہ اسٹوریج کی جگہ، فونز کے لیے خصوصی جگہ، بشمول انڈکٹو چارجنگ، ایک چھوٹا بیگ ہک اور سنٹرل ٹنل کنسول پر ہٹانے کے قابل عارضی ویسٹ ایریا۔ سامان کی جگہ 460 لیٹر ہے۔
Volvo XC40 کے مالکان اسمارٹ فون کے ذریعے نئی ڈیجیٹل کلید ٹیکنالوجی کے ساتھ وولوو آن کال کے ذریعے کار کو خاندان اور دوستوں کے ساتھ شیئر کر سکتے ہیں۔ ملک پر منحصر ہے، اور فلیٹ ریٹ ماہانہ سبسکرپشن کے لیے سائن اپ کرنے کے بعد، Care by Volvo میں متعدد ڈیجیٹل کیئر سروسز تک رسائی بھی شامل ہوگی، جیسے ایندھن، صفائی، ٹرانسپورٹ سروس اور کار میں ای کامرس ڈیلیوری۔ وولوو کی دیکھ بھال پہلے سے ہی جرمنی، سپین، پولینڈ، برطانیہ، سویڈن اور ناروے جیسی مارکیٹوں میں دستیاب ہے۔ پرتگال میں، اسے سال 2019 کے دوران کام کرنا چاہیے۔
Volvo XC40 پہلا ماڈل ہے جو Volvo کے نئے تھری سلنڈر انجن کے ساتھ دستیاب ہے۔ آنے والے انجن، پیٹرول (T3) اور ڈیزل (D3)، فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ منگوائے جا سکتے ہیں۔ باقی دستیاب ہوں گے، کم از کم ابتدائی مرحلے میں، صرف آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ۔
یہ بھی واضح رہے کہ اس FWD (4×2) ورژن کو بریسا نے "کلاس 1" سمجھا تھا۔ یاد رہے کہ Volvo XC40 کو مارچ 2018 میں لانچ کیا گیا تھا اور اس نے دنیا بھر میں آرڈر کیے گئے 65,000 یونٹس کی حد کو عبور کر لیا تھا۔
متن: اسیلور کار آف دی ایئر | کرسٹل وہیل ٹرافی