فورڈ نے ابھی اعلان کیا ہے کہ یہ کرے گا۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے دو نئے سرشار پلیٹ فارم تیار کریں۔ ، ایک بڑی پک اپس اور SUVs کے لیے، اور ایک کراس اوور اور درمیانے سائز کی کاروں کے لیے۔
یہ اعلان سرمایہ کاروں کے ساتھ ایک پریزنٹیشن میں کیا گیا جو اس بدھ کو بلیو اوول برانڈ کے نام نہاد کیپٹل مارکیٹس ڈے پر ہوا، جہاں ہمیں یہ بھی معلوم ہوا کہ فورڈ بجلی اور کنیکٹیویٹی میں سرمایہ کاری کو تقویت دے گا۔
یہ نئے پلیٹ فارمز عمل کو ہموار کریں گے اور فورڈ کی اگلی الیکٹرک کاروں کے لیے ترقیاتی اخراجات کو کم کریں گے، جس سے فروخت ہونے والی ہر کار کا مارجن زیادہ ہو گا۔
برقی مستقبل
فورڈ بجلی کی فراہمی کے لیے پرعزم ہے اور 2025 تک عالمی سطح پر اس شعبے میں کم از کم 30 بلین ڈالر (تقریباً 24.53 بلین یورو) کی سرمایہ کاری اس کا ثبوت ہے۔
یہ شرط یورپ میں اور بھی زیادہ شدت سے محسوس کی جاتی ہے، جہاں برانڈ پہلے ہی یہ بتا چکا ہے کہ 2030 کے بعد سے وہ صرف خصوصی طور پر الیکٹرک مسافر گاڑیاں فروخت کرے گا۔ اس سے پہلے، 2026 کے وسط تک، پوری رینج میں صفر اخراج کی صلاحیت ہوگی - چاہے پلگ ان ہائبرڈ یا برقی ماڈلز کے ذریعے۔
اس کے ساتھ ساتھ، 2024 میں فورڈ یورپ کی کمرشل گاڑیوں کی پوری رینج صفر کے اخراج کی مختلف حالتوں سے لیس ہونے کے قابل ہو جائے گی، جو 100% الیکٹرک ماڈلز یا پلگ ان ہائبرڈز بھی استعمال کرتی ہیں۔ 2030 تک، تجارتی گاڑیوں کی دو تہائی فروخت 100% الیکٹرک یا پلگ ان ہائبرڈ ماڈلز کی متوقع ہے۔
دو نئے پلیٹ فارم
اس مقصد کو پورا کرنے کے لیے، نیلے رنگ کے بیضوی برانڈ کو الیکٹرک کاروں کی رینج کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے، جس میں فی الحال صرف Mustang Mach-E ہے، جسے Guilherme Costa نے حال ہی میں ویڈیو پر آزمایا تھا، اور F-150 Lightning - جو پہلے ہی ریک اپ کر چکی ہے۔ دنیا کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے پک اپ ٹرک کا تمام الیکٹرک ورژن - اس کی نقاب کشائی کے چند دن بعد 70,000 ریزرو۔
لیکن یہ دونوں ماڈل آنے والے سالوں میں نئی الیکٹرک تجاویز کے ساتھ شامل ہوں گے، کاروں اور کراس اوور کے درمیان تقسیم کیے جائیں گے، جس میں بڑی برقی تجاویز شامل کی جائیں گی، جیسے ایس یو وی، کمرشل وین یا پک اپ۔
اس پورے عمل کے لیے انتہائی اہم ایک نئے پلیٹ فارم کا تعارف ہوگا جو خصوصی طور پر الیکٹرک کے لیے وقف ہے اور جو ریئر وہیل ڈرائیو اور آل وہیل ڈرائیو کنفیگریشن کی اجازت دے سکے گا۔
آٹوموٹیو نیوز کے حوالے سے فورڈ کے آپریشنز اور پروڈکٹ ڈائریکٹر Hau Thai-Tang کے مطابق، یہ پلیٹ فارم "2030 تک تیار کیے جانے والے مزید جذباتی ماڈلز کی ایک رینج" کی بنیاد کے طور پر کام کرے گا۔
اگرچہ فورڈ اس کی تصدیق نہیں کرتا ہے، لیکن یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ یہ GE پلیٹ فارم کا ارتقاء ہے جو Mustang Mach-E کی بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے، جسے GE2 کہا جانا چاہیے۔
آٹوموٹیو نیوز کے مطابق، GE2 کے 2023 کے وسط میں ابھرنے کی توقع ہے اور اسے فورڈ اور لنکن کے کراس اوور میں اگلی جنریشن Mustang Mach-E میں استعمال کیا جائے گا، اور یہاں تک کہ اگلی نسل کی پونی کار Mustang میں بھی قیاس کیا گیا ہے۔
2025 کے اوائل میں، دوسری نسل کا الیکٹرک Ford F-150 ظاہر ہونا چاہیے، جو کہ TE1 نامی ایک مکمل طور پر نئے الیکٹرک پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ آٹوموٹیو نیوز کے مطابق، یہ پلیٹ فارم مستقبل کے الیکٹرک لنکن نیویگیٹر اور فورڈ ایکسپیڈیشن کی بنیاد کے طور پر کام کر سکتا ہے، دو بڑی SUVs جن کی موجودہ نسلیں F-150 پک اپ ٹرک کے پلیٹ فارم سے اخذ کرتی ہیں۔
ووکس ویگن گروپ ایم ای بی بھی ایک شرط ہے۔
بجلی پر فورڈ کی شرط یہیں ختم نہیں ہوتی۔ اوسط الیکٹرک پک اپ کے علاوہ جس کی طرف اشارہ ہے کہ سب کچھ ریوین کے پلیٹ فارم سے اخذ کیا جائے گا — شمالی امریکہ کا اسٹارٹ اپ، جہاں فورڈ ایک سرمایہ کار ہے، جو پہلے ہی دو ماڈلز، R1T پک اپ اور R1S SUV — پیش کر چکا ہے، جو اوول کا برانڈ ہے۔ azul 2030 کے لیے مقرر کردہ ہدف کو پورا کرنے کے لیے، خاص طور پر یورپ میں، اپنی بجلی کی فراہمی کی حکمت عملی کو فروغ دینے کے لیے ووکس ویگن گروپ کے معروف MEB پلیٹ فارم کا بھی استعمال کرے گا۔
یاد رہے کہ امریکی برانڈ نے پہلے ہی اعتراف کیا ہے کہ وہ 2023 تک کولون میں اپنے پروڈکشن یونٹ میں MEB پلیٹ فارم پر مبنی الیکٹرک گاڑی تیار کرے گا۔
تاہم، جیسا کہ ہم نے حال ہی میں سیکھا، فورڈ اور ووکس ویگن کے درمیان اس شراکت داری کا نتیجہ صرف ایک الیکٹرک ماڈل سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ آٹوموٹیو نیوز یورپ کے حوالے سے ایک ذریعہ کے مطابق، فورڈ اور ووکس ویگن ایک دوسرے MEB سے ماخوذ الیکٹرک ماڈل کے لیے بات چیت کر رہے ہیں، جو کولون میں بھی بنایا گیا ہے۔
27 مئی 2021 کو صبح 9:56 بجے آرٹیکل اپ ڈیٹ کیا گیا اس خبر کی تصدیق کے ساتھ کہ ہم نے کیپٹل مارکیٹس ڈے سے پہلے پیش قدمی کی تھی۔