ہم اس بات کی تصدیق کر سکتے ہیں کہ اگر وہ سب سے خوبصورت نہیں ہے، تو بلاشبہ وہ عنوان کے لیے اہم امیدواروں میں سے ایک ہو گا۔ ہم یہ بات نئے رینج روور ویلار کو لائیو اور مکمل رنگ میں دیکھنے کے بعد کہتے ہیں۔
برانڈ کے مطابق، یہ SUV رینج روور کے لیے ایک نئے اسٹائلسٹک دور کا آغاز ہے، جو Evoque کے ذریعے قائم کردہ بصری احاطے کا پہلا ارتقا ہے۔
ایک کم سے کم جمالیات کے ساتھ، اندر اور باہر دونوں، جسے Reductionism کا نام دیا جاتا ہے، ویلار رینج روور بھی ہے جو اسفالٹ کے لیے سب سے زیادہ وقف ہے۔
فطرت کے لحاظ سے اسٹریٹسٹ
بنیاد کے لحاظ سے، ویلار نے جیگوار ایف پیس کے ساتھ آرکیٹیکچر اور ایلومینیم کے گہرے استعمال کو شیئر کیا ہے۔ بلاشبہ سڑک پر ضروری کارکردگی کو حاصل کرنے کے لیے ایک اچھا نقطہ آغاز ہے۔ وہیل بیس دونوں پر یکساں ہے (2.87 میٹر)، لیکن ویلر لمبا ہے۔
مقابلے کے لحاظ سے، ویلار رینج روور اسپورٹ سے صرف 5 سینٹی میٹر چھوٹا (4.80 میٹر) اور 11.5 سینٹی میٹر چھوٹا (1.66 میٹر) ہے۔ اس کی ترقی کے ذمہ داروں کے مطابق، ویلار برانڈ کی کسی بھی دوسری تجویز سے زیادہ چست ہو گا۔
آف روڈ صلاحیتوں کو فراموش نہیں کیا گیا ہے۔ تمام ویلرز ایک آل وہیل ڈرائیو سسٹم استعمال کرتے ہیں - معروف ٹیرین ریسپانس 2 اور آل ٹیرین پروگریس کنٹرول (ATPC) سسٹم۔ گراؤنڈ کلیئرنس، ایئر سسپنشن کے ساتھ، 25.1 سینٹی میٹر تک پہنچ جاتا ہے، اور فورڈ کی گنجائش 65 سینٹی میٹر ہے۔
سادگی نئی وضع دار ہے۔
اس کے آرام دہ، پرتعیش اور نفیس ماحول کے ساتھ داخلہ حیرت انگیز ہے۔ تخفیف پسندی کے فلسفے کا پھل، ظاہری سادگی، جزوی طور پر، فزیکل بٹنز کی تعداد میں کمی کی وجہ سے ہے، جس میں نئے Touch Pro Duo انفوٹینمنٹ سسٹم میں متعدد فنکشنز مرکوز ہیں۔
ایک ایسا نظام جس کی خصوصیت دو 10″ ہائی ڈیفینیشن اسکرینوں کی موجودگی سے ہوتی ہے، جس میں دو کنفیگر ایبل روٹری نوبس ہوتے ہیں، جو مختلف افعال کو سنبھال سکتے ہیں۔
جیسا کہ ہم نے پہلے ذکر کیا ہے، متبادل کے طور پر اور چمڑے سے ڈھکے زیادہ عام اندرونی حصوں کے لیے ایک آپشن کے طور پر، رینج روور اس علاقے کے ماہر Kvadrat کے ساتھ مل کر تیار کردہ کپڑوں کی شکل میں پائیدار مواد کا آغاز کرتا ہے۔ کیا یہ آپ کے مستقبل کے گاہکوں کو قائل کرے گا؟ پہلی تشخیص میں، وہ ہمیں قائل کرنے میں کامیاب رہا۔
انداز اور فنکشن
برانڈ نے وعدہ کیا ہے کہ جب جگہ اور استعداد کی بات کی جائے تو ویلار کو طبقہ کے اوپری حصے میں رکھا جائے گا۔ ایک مثال کے طور پر، سامان کے ڈبے کی گنجائش 673 لیٹر کی فراخ دلی کا مطالبہ کرتی ہے۔ اور یہاں تک کہ پچھلی سیٹوں کو 40/20/40 حصوں میں فولڈ کرنے کا بھی امکان ہے۔
ویلار کی دیگر تکنیکی جھلکیوں میں میٹرکس-لیزر ایل ای ڈی فرنٹ آپٹکس اور ڈیٹیچ ایبل ڈور ہینڈلز شامل ہیں۔ جب ضرورت نہیں ہوتی ہے، وہ جمع کرتے ہیں، جسم کے کام کے خلاف فلیٹ پڑے رہتے ہیں۔ ایک تفصیل جو نئی SUV کے صاف انداز میں معاون ہے۔
تمام ذوق کے لیے انجن
پاور ٹرینوں کے لحاظ سے، رینج روور ویلار میں کل چھ پاور ٹرینیں ہوں گی، یہ تمام خصوصی طور پر آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ منسلک ہیں۔انجنوں کی رینج Ingenium دو لیٹر ڈیزل انجنوں سے شروع ہوتی ہے، جس میں پاور کی دو سطحیں ہیں: 180 اور 240 ہارس پاور۔ Ingenium رینج میں جاری ہے، لیکن پیٹرول ورژن میں، ہمارے پاس 250 hp کے ساتھ 2.0 لیٹر انجن ہے – مستقبل میں 300 hp ورژن لانچ کیا جائے گا۔
چار سلنڈروں کے اوپر، ہمیں دو V6s، ایک ڈیزل اور ایک پٹرول ملتا ہے۔ ڈیزل کی طرف، 3.0 لیٹر انجن 300 ایچ پی تیار کرتا ہے، اور پٹرول کی طرف، 3.0 لیٹر کے ساتھ، یہ 380 ایچ پی تیار کرتا ہے۔ مؤخر الذکر ویلار کو صرف 5.3 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
نیا رینج روور ویلار اب پرتگال میں منگوایا جا سکتا ہے۔ قیمتیں 68,212 یورو سے شروع ہوتی ہیں اور پہلی یونٹ گرمیوں کے آخر میں فراہم کی جائیں گی۔