ہونڈا ایک قدم پیچھے ہٹتی ہے اور نئے جاز کے فزیکل بٹنز پر واپس آتی ہے۔

کاؤنٹر کرنٹ میں، ہم اسے نئے کے اندر دیکھ سکتے ہیں۔ ہونڈا جاز اس کے پیشرو کے مقابلے میں فزیکل بٹنوں میں اضافہ ہوا ہے، جس کے اندرونی حصے میں زیادہ تر افعال کے لیے ٹیکٹائل کنٹرولز کا استعمال کیا گیا ہے، یہاں تک کہ سب سے عام جیسے کہ کلائمیٹ کنٹرول سسٹم کو ایڈجسٹ کرنا۔

ہونڈا کی جانب سے کار کے اندرونی حصوں کی بے تحاشہ ڈیجیٹائزیشن کے اس مرحلے پر یہ ایک دلچسپ پیش رفت ہے۔ ہم نے اسے پہلے ہی چیک کر لیا تھا جب ہم نے حال ہی میں سوک کو اپ ڈیٹ کیا تھا، جس میں فزیکل بٹنز انفوٹینمنٹ اسکرین کے بائیں جانب رکھے ہوئے ٹیکٹائل کنٹرولز کی جگہ لے رہے تھے۔

نیچے دی گئی تصویر کا موازنہ اس مضمون سے کریں جو اس مضمون کو کھولتی ہے، پہلی تصویر نئی Honda Jazz کی ہے (موسم گرما میں آنے والی ہے) اور دوسری جو فروخت پر ہے۔

جیسا کہ ہم دیکھ سکتے ہیں، نئی ہونڈا جاز نے ائر کنڈیشنگ کو چلانے کے لیے ٹیکٹائل کنٹرولز کے ساتھ ساتھ انفوٹینمنٹ سسٹم کو دیکھنے والوں کو بھی دیا، اور انہیں "پرانے" فزیکل بٹن سے بدل دیا - حتیٰ کہ والیوم ایڈجسٹمنٹ بٹن بھی بہت زیادہ ہو گیا۔ بدیہی اور… سپرش روٹری نوب۔

تبدیلی کیوں؟

نئے جاز کے پروجیکٹ لیڈر، ٹیککی تاناکا کے آٹوکار کے لیے بیانات ظاہر کر رہے ہیں:

وجہ کافی آسان ہے — ہم کام کرتے وقت ڈرائیور کی رکاوٹ کو کم کرنا چاہتے تھے، خاص طور پر ایئر کنڈیشنگ۔ ہم نے (آپریشن) کو ٹیکٹائل کنٹرولز سے (گھومنے والے) بٹنوں میں تبدیل کر دیا کیونکہ ہمیں اپنے صارفین سے تاثرات موصول ہوئے کہ بدیہی طور پر کام کرنا مشکل تھا۔

سسٹم پروگرام کو تبدیل کرنے کے لیے انہیں ایک اسکرین کو دیکھنا پڑتا تھا، اس لیے ہم نے اسے تبدیل کر دیا ہے تاکہ وہ اسے دیکھے بغیر آپریٹ کر سکیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ آپ ڈرائیونگ کرتے وقت زیادہ اعتماد حاصل کریں۔

Razão Automóvel پر جو ٹیسٹ ہم یہاں کرتے ہیں ان میں یہ بار بار ہونے والی تنقید بھی ہے۔ سب سے عام افعال کے لیے فزیکل کنٹرولز (بٹن) کو ٹیکٹائل کنٹرولز (اسکرین یا سطحوں) سے تبدیل کرنا — یا ان کا انفوٹینمنٹ سسٹم میں انضمام — مدد سے زیادہ تکلیف دیتا ہے، استعمال کی اہلیت، ایرگونومکس اور حفاظت کی قربانی۔

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

ہاں، زیادہ تر وقت، ہم اس بات سے اتفاق کرتے ہیں کہ ان کا جمالیاتی فائدہ ہوتا ہے — ایک "صاف ستھرا" نظر آنے والا اندرونی حصہ (صرف پہلے فنگر پرنٹ تک) اور نفیس — لیکن وہ استعمال کرنے کے لیے اتنے بدیہی نہیں ہیں اور ڈرائیونگ کے دوران خلفشار کے امکانات کو بڑھاتے ہیں۔ کیونکہ، کچھ ستم ظریفی کے بغیر، سپرش کمانڈز چھونے کی حس کو "ہمیں چھین لیتے ہیں"، اس لیے ہم عملی طور پر صرف اور صرف نظر کی حس پر منحصر ہوتے ہیں تاکہ مختلف کارروائیوں کو انجام دیں۔

تاہم، مستقبل میں، یہ ایک بے ضرر بحث ہو سکتی ہے، جیسا کہ بہت سے لوگ پیش گوئی کرتے ہیں کہ صوتی کنٹرول غالب رہے گا - حالانکہ، فی الحال، یہ سہولت فراہم کرنے سے زیادہ مایوس کن ہے۔