پیرس سیلون میں آج لانچ کیا گیا، نیا BMW 3 سیریز مرسڈیز بینز C-کلاس اور Audi A4 کے لیے زندگی کو مشکل بنانا جاری رکھنے کا وعدہ کرتا ہے۔ بڑی اور ہلکی، ساتویں جنریشن 3 سیریز اس ماڈل کے انقلاب سے زیادہ ایک ارتقاء ہے جو Bavarian برانڈ کی بنیادوں میں سے ایک رہا ہے۔
پچھلی جنریشن (F30) کے ساتھ کچھ خصوصیات شیئر کرنے کے باوجود، جیسا کہ طولانی فرنٹ انجن کا فن تعمیر، لمبا بونٹ اور recessed کیبن، اور اس کی شکل BMW فیملی کی مخصوص شکل کو برقرار رکھتی ہے، بیوقوف نہ بنیں، BMW 3 کی نئی نسل سیریز (G20) ایک مکمل طور پر نئی کار ہے اور یہ ثابت کرتی ہے کہ اس میں کئی نئے اضافے ہیں۔
باہر سے بڑا، اندر سے زیادہ کشادہ
اگرچہ، پہلی نظر میں، اس پر کسی کا دھیان نہیں جا سکتا، سیریز 3 ہر طرح سے بڑھی ہے۔ یہ لمبا ہے (تقریباً 85 ملی میٹر بڑھا ہوا ہے)، چوڑا ہے (16 ملی میٹر کا اضافہ ہوا ہے) اور اس نے وہیل بیس کو 41 ملی میٹر بڑھ کر 2.85 میٹر تک دیکھا ہے۔ تاہم، بڑے ہونے اور دیکھنے کے باوجود، BMW کے مطابق، ساختی سختی میں 50 فیصد اضافہ ہوا، 3 سیریز کی ساتویں نسل نے وزن کم کرنے میں بھی کامیابی حاصل کی، کچھ ورژن میں خوراک 55 کلوگرام تک پہنچ گئی۔
وسیع تر بیرونی طول و عرض کا مطلب یہ بھی ہے کہ گنجائش اور استعداد میں بہتری، سیریز 3 کے ساتھ اگلی نشستوں میں مزید جگہ، 480 l کی گنجائش والا سامان کا ایک ڈبہ اور ایک پچھلی سیٹ جو تین میں بٹ جاتی ہے (40:20:40)۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
سیکیورٹی کی خدمت میں ٹیکنالوجی
نئی 3 سیریز، یقیناً، اپنے ساتھ کئی ڈرائیونگ ایڈز لاتی ہے، تصادم کے انتباہی نظام کے ساتھ جو پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے اور خود بخود بریک لگانے کی صلاحیت رکھتے ہیں، سائڈ تصادم سے تحفظ، ایسے نظام جو ڈرائیور کو ترجیح کھونے یا مخالف سمت میں گاڑی چلاتے وقت خبردار کرتے ہیں۔ معمول کے پارکنگ اسسٹنٹس کے علاوہ، 3 سیریز کے ساتھ عملی طور پر خود بخود کسی جگہ کے اندر اور باہر جانے کا انتظام کرتے ہیں اور ایسے کیمرے ہیں جو کار کے ارد گرد 360º نظارے کی اجازت دیتے ہیں۔لیکن اس کے علاوہ اور بھی ہے، BMW 3 سیریز میں ایک ایسا نظام بھی ہے جو بہترین وقت پر گیئرز کو تبدیل کرنے کے لیے نیویگیشن سسٹم اور اڈاپٹیو کروز کنٹرول کے ساتھ ٹرانسمیشن کا کام کرتا ہے۔ ایک مثال؟ یہ نظام ٹریفک میں تبدیلی کو کم کرتا ہے تاکہ آپ کو سست ہونے کے لیے بریک کے بجائے انجن کے بریک کا استعمال کر سکیں۔
نظام توسیعی ٹریفک جام اسسٹنٹ (جس میں ایکٹو کروز کنٹرول اور لین کیپنگ اسسٹنٹ شامل ہیں) عملی طور پر نئی BMW کو خود چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ اسٹاپ اور اسٹارٹ حالات میں 60 کلومیٹر فی گھنٹہ تک۔
اندر سب کچھ نیا ہے۔
یہ BMW 3 سیریز کی اس نئی نسل میں ہے جہاں ہمیں سب سے بڑی تبدیلیاں نظر آتی ہیں۔ رہائش میں اضافے کے علاوہ، BMW کا نیا ماڈل دو دستیاب آلات پینلز کے ساتھ مارکیٹ میں آتا ہے۔ معیاری خصوصیات کے ساتھ ایک 5.7″ پینل (پچھلے کی پیمائش صرف 2.7″ تھی) تمام ڈیجیٹل ڈیش بورڈ 12.3″ اسکرین کے ساتھ، جسے BMW Live Cockpit Professional کہا جاتا ہے۔
نئے ڈیش بورڈ، (ہمیشہ) کا مقصد ڈرائیور کے لیے ہے، اس میں نئے سینٹرل وینٹیلیشن آؤٹ لیٹس، نئے کنٹرولز اور ایک نیا مرکزی کنسول بھی شامل ہے جس میں iDrive کنٹرولز، اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم بٹن، ڈرائیونگ ایکسپیریئنس کنٹرول کنٹرولز اور نئے الیکٹرک ہینڈ بریک شامل ہیں۔ معیاری کے طور پر یہ ایک ایسی سکرین پیش کرتا ہے جو ڈیش بورڈ کے اوپری حصے پر حاوی ہو جو 6.5″ سے 8.8″ تک جا سکتی ہے، اور 10.25″ اسکرین بھی آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔
3 سیریز کی اس ساتویں جنریشن کے اندر، نیا اسٹیئرنگ وہیل، معیاری LED انٹیریئر لائٹنگ اور BMW آپریٹنگ سسٹم 7.0، جسے ٹچ اسکرین، iDrive ریموٹ، اسٹیئرنگ وہیل پر کنٹرولز کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ ڈرائیور کی آواز یا اشاروں سے بھی۔ نئے BMW ماڈل میں BMW ڈیجیٹل کی سسٹم بھی ہے جو آپ کو گاڑی میں جانے اور اپنے سیل فون کا استعمال کرتے ہوئے انجن کو شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
پہلے صرف ڈیزل یا پٹرول
3 سیریز کے آغاز پر، BMW صرف پٹرول یا ڈیزل انجن دستیاب کرے گی۔ پلگ ان ہائبرڈ ورژن مستقبل کے لیے محفوظ ہے۔ اور طویل انتظار کا M پرفارمنس ورژن۔ لہذا، فی الحال، BMW 3 سیریز میں چار چار سلنڈر آپشنز ہوں گے (دو پیٹرول اور دو ڈیزل) اور چھ سلنڈر ڈیزل آپشن۔ تقریباً تمام ورژنز میں عام طور پر ریئر وہیل ڈرائیو ہے، جس میں واحد استثناء 320d xDrive ہے، فی الحال صرف ایک ہی ہے چار پہیا ڈرائیو.
پٹرول کی پیشکش کی بنیاد پر ہے 320i 184 hp کے ساتھ، اور 5.7 اور 6.0 l/100 کلومیٹر کے درمیان اعلان کردہ کھپت، اور CO2 کا اخراج 129 اور 137 g/km کے درمیان۔ دوسرا پٹرول ورژن ہے 330i اور 258 hp پیدا کرتا ہے، 400 Nm کا ٹارک فراہم کرتا ہے اور جرمن برانڈ نے پیش گوئی کی ہے کہ اس ورژن میں کھپت 5.8 اور 6.1 l/100 کلومیٹر کے درمیان ہوگی، CO2 کا اخراج 132 اور 139 g/km کے درمیان ہوگا۔
BMW M340i xDrive اگلے سال کے موسم گرما میں آنے کی امید ہے۔
ڈیزل کی طرف، پیشکش ورژن کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ 318 ڈی جو کہ 150 hp اور 320 Nm کا ٹارک پیش کرتا ہے، بیس ڈیزل انجن کی کھپت کے سلسلے میں، برانڈ کی عارضی قدریں 4.1 اور 4.5 l/100km کے درمیان ہیں اور CO2 کا اخراج 108 سے 120 g/km تک ہے۔ ورژن کے لیے 320d جرمن برانڈ نے 4.2 سے 4.7 l/100 کلومیٹر اور CO2 کے اخراج کا اعلان 110 اور 122 g/km کے درمیان ریئر وہیل ڈرائیو ورژن میں اور 4.5 سے 4.8l l/100 km اور CO2 کے اخراج کا 118 g/km اور 125 g کے درمیان کیا ہے۔ /km آل وہیل ڈرائیو ورژن کے لیے، دونوں 190 hp اور 400 Nm ٹارک فراہم کرتے ہیں۔
ڈیزل کی پیشکش کے سب سے اوپر ہے سنگل سکس سلنڈر انجن ابھی دستیاب ہے۔ ، دی 330d . اس ورژن میں، سیریز 3 میں 265 hp اور 580 Nm ٹارک ہے، جس کی کھپت 4.8 اور 5.2 l/100 کلومیٹر کے درمیان ہوتی ہے، اور CO2 کے اخراج کی قدریں 128 اور 136 g/km کے درمیان ہوتی ہیں۔
اگلے سال کے لیے پلگ ان ہائبرڈ ورژن اور ایم پرفارمنس ورژن کی آمد متوقع ہے۔ گرینر ورژن میں الیکٹرک موڈ میں 60 کلومیٹر کی رینج ہوگی، 1.7 لیٹر/100 کلومیٹر کی کھپت اور CO2 کا اخراج صرف 39 گرام/کلومیٹر ہوگا۔ پہلے سے ہی BMW M340i xDrive ، میں ایک ان لائن چھ سلنڈر انجن ہوگا، جو 374 ایچ پی اور 500 این ایم ٹارک پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے جو جرمن سیلون کو صرف 4.4 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز کرنے کی اجازت دے گا اور BMW کی پیشن گوئی کے مطابق، کھپت 199 g/km کے اخراج کے ساتھ تقریباً 7.5 l/100km۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
مسلسل حرکیات پر شرط لگائیں۔
جیسا کہ BMW 3 سیریز کی نئی نسل، برانڈ کے لیے ہمیشہ کی طرح، ایک مضبوط شرط نہیں ہو سکتی، ڈائنامکس پر، نئے Bavarian ماڈل کے ساتھ جھٹکا جذب کرنے والے، زیادہ ساختی سختی، نئے سسپنشن بریکٹ، نئی ٹیکنالوجی کے ساتھ لین کی چوڑائی، کشش ثقل کا نچلا مرکز اور روایتی لیکن ضروری، 50:50 وزن کی تقسیم . یہ سب کچھ اپنے نئے ماڈل کی متحرک کارکردگی کے لیے BMW کے عزم کو واضح طور پر ظاہر کرتا ہے۔
3 سیریز متحرک کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے کئی آپشنز بھی پیش کرتی ہے، M ڈویژن کے ذریعے کیے جانے والے کام۔ اس طرح، نئی BMW میں (ایک آپشن کے طور پر) M Sport سسپنشن ہو سکتا ہے، جو زمین سے اس کی اونچائی کو کم کر دیتا ہے۔ انکولی M معطلی کے نظام کے؛ ویری ایبل اسپورٹ اسٹیئرنگ، ایم اسپورٹ بریک، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ایم اسپورٹ ڈیفرینشل اور 19 انچ کے پہیے کے ساتھ۔
نئی BMW 3 سیریز چار آلات کی سطحوں میں دستیاب ہوگی: ایڈوانٹیج، اسپورٹ لائن، لگژری لائن اور ایم اسپورٹ۔