19.99 کلومیٹر اور کورس کے 156 کونوں کو صرف 7 منٹ 57,148 سیکنڈ میں طے کر کے Pikes Peak پر پہلے ہی ریکارڈ کو فتح کرنے کے بعد، ووکس ویگن ID.R ایک اور ریکارڈ "حملہ" کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اس بار مشہور Nürburgring سرکٹ پر۔
نہیں، ووکس ویگن پروٹوٹائپ اپنے "کزن"، پورش 919 ہائبرڈ کے حاصل کردہ وقت کو شکست دینے کا ارادہ نہیں رکھتا، جس نے صرف 5 منٹ 19.546 سیکنڈ جرمن سرکٹ کے تقریباً 21 کلومیٹر اور 73 کونوں کا احاطہ کرنے کے لیے۔ اس کے بجائے، ID.R کا مقصد خود کو "گرین ہیل" کے ارد گرد تیز ترین برقی گاڑی کے طور پر قائم کرنا ہے — یہ عہدہ کہاں سے آیا؟
ابھی کے لیے، ریکارڈ کا تعلق ہے۔ NIO EP9 , ایک سپر (الیکٹرک، یقینا) (بہت) محدود پیداوار۔ چینی ٹرام کے پہنچنے کا وقت ہی تھا۔ 6 منٹ 45.9 سیکنڈ , ایک قدر جو تقریباً اتنی ہی کم ہے جتنی Lamborghini Aventador SVJ نے حاصل کی۔
ووکس ویگن ID.R نمبرز
اگرچہ ID.R کے آپٹیمائزیشن ٹیسٹ تاکہ اسے Nürburgring کا سامنا کرنے کے لیے تیار کیا جا سکے — ریکارڈ کی کوشش اگلے موسم گرما میں ہونی چاہیے — پہلے ہی شروع ہو چکے ہیں، لیکن ابھی تک اس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی کہ آیا اس کی تکنیکی خصوصیات کے حوالے سے کوئی خبر موجود ہے یا نہیں۔ پروٹوٹائپ
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
تاہم، اگر یہ Pikes Peak پر ریکارڈ توڑنے والے پروٹو ٹائپ کے خلاف رہیں تو، ID.R کے دو الیکٹرک موٹرز اور ایک کے ساتھ آنے کی امید ہے۔ 680 ایچ پی کی مشترکہ طاقت، 650 این ایم کا زیادہ سے زیادہ اور فوری ٹارک اور تقریباً 1100 کلو وزن . یہ قدریں الیکٹرک پروٹو ٹائپ کو 2.25 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہونے دیتی ہیں۔
سوین سمیٹس، ووکس ویگن موٹرسپورٹ ڈائریکٹرNordschleife (Nürburgring) میں ریکارڈ توڑنے کی اس کوشش کے ساتھ، ہم الیکٹرک ڈرائیونگ کے ساتھ کارکردگی کی بے پناہ صلاحیت کا مظاہرہ کرنا چاہتے ہیں۔
اس مقصد میں ووکس ویگن کو سپورٹ کرنا برج اسٹون ہے، جو ID.R کو پوٹینزا ٹائروں سے لیس کرے گا۔ ووکس ویگن اور برج اسٹون کے درمیان یہ پہلی شراکت داری نہیں ہے، دونوں برانڈز پہلے ہی پروڈکشن گاڑیوں کے لیے اصل آلات تیار کرنے کے لیے مل کر کام کر چکے ہیں۔