مرسڈیز بینز ایس کلاس الیکٹرک تیار کرتی ہے۔ لیکن یہ ایس کلاس نہیں ہوگا۔

2020 میں لانچ کرنے کے لیے شیڈول کیا گیا ہے، یا 2022 میں تازہ ترین، سٹار برانڈ کا مستقبل کا پرچم بردار، 100% الیکٹریکل پیشکش کے اندر، پہلے ہی اس وعدے کی ضمانت دے چکا ہے کہ "یہ کلاس S کی سطح پر ہو گا جسے آج ہم جانتے ہیں۔ مرسڈیز بینز کے بڑے کار پراجیکٹس کے ڈائریکٹر مائیکل کیلز، برٹش آٹوکار کے ساتھ ایک انٹرویو میں، انکشاف کرتا ہے۔

تاہم، وہی ذمہ دار یہ بھی کہتا ہے کہ، اگرچہ کمبشن انجن والے ورژن کی طرح کی حیثیت اور پوزیشننگ کے ساتھ، S-کلاس الیکٹرک کا نام ایک ہی نہیں ہوگا۔ لیکن ایسا لگتا ہے کہ اسے EQ الیکٹرک فیملی کے باقی حصوں سے ملتا جلتا ایک مخفف ہونا چاہیے — مثال کے طور پر، EQ S۔

مرسڈیز بینز EQ S کا پہلے سے ہی ایک تصور موجود ہے۔

نام کی تبدیلی کے باوجود، EQ S اب بھی "ایک لگژری، الیکٹرک اور ٹاپ آف دی رینج کار ہو گی"، Kelz نے مزید کہا کہ، الیکٹرک پروپلشن سسٹم کو اپنانے کے نتیجے میں، کار میں بھی S-Class کے مقابلے لمبا وہیل بیس اور آگے اور پیچھے کا چھوٹا اسپین۔

انچارج وہی شخص تسلیم کرتا ہے کہ اس نئے ماڈل کے لیے ایک تصور پہلے ہی بنایا جا چکا ہے، جس کی بنیاد MEA (صرف الیکٹرک گاڑیوں کے لیے وقف) نامی نئے ماڈیولر پلیٹ فارم کو استعمال کیا گیا ہے، یہ سب دن کی روشنی دیکھنے کے لیے پروڈکشن ورژن کی طرف اشارہ کرتے ہیں، مزید بعد میں، چار سال کے اندر.

یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔

ہائبرڈ CLS بھی میز پر

اس انٹرویو میں، مائیکل کیلز نے بھی تصدیق کی کہ نیا سی ایل ایس، جو ایم آر اے پلیٹ فارم پر مبنی ہے، اور جو الیکٹرک پروپلشن سسٹم رکھنے کے لیے تیار نہیں ہے، مستقبل میں، اب بھی ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن رکھ سکتا ہے۔ یہ، "جب تک ہم دیکھتے ہیں کہ اس کی مانگ ہے"، وہ کہتے ہیں۔

آخر میں، صرف اس بات کا تذکرہ کرنا چاہیے کہ، مرسڈیز بینز صفر اخراج والے خاندان سے اس نئے الیکٹرک S-کلاس کے علاوہ، ایک چھوٹی ہیچ بیک بھی ہوگی، جسے EQ A کہا جاتا ہے، اور ساتھ ہی ایک کراس اوور بھی ہوگا، جو اسی پر رکھا گیا ہے۔ GLC کے طور پر لیول، جسے -á EQ C کہا جائے گا۔ یہ بعد میں ہوگا جو، تجارتی طور پر، اسٹار برانڈ کے نئے 100% الیکٹرک فیملی کے لیے دروازے کھولے گا۔