پہلے سے کہیں زیادہ موثر پٹرول میکینکس اور ڈیزل ٹیکنالوجی کی مسلسل بڑھتی ہوئی قیمتیں (بشکریہ تیزی سے پیچیدہ ایگزاسٹ گیس ٹریٹمنٹ سسٹم) SEAT Ibiza اور Arona کو اگلے سال سے شروع ہونے والے ڈیزل انجنوں کو ترک کرنے پر مجبور کر دے گی۔
فی الحال، دونوں ماڈلز میں ڈیزل انجنوں کی پیشکش خاص طور پر 95hp 1.6 TDI پر مبنی ہے، جب کہ کچھ عرصہ قبل 115hp ویریئنٹ کو مارکیٹ سے واپس لے لیا گیا تھا — ووکس ویگن گروپ نے کئی مواقع پر کہا تھا کہ بہت زیادہ زندگی نہیں ہے۔ مارکیٹ میں 1.6 TDI۔
SEAT Ibiza اور Arona کی رینج میں ڈیزل انجنوں کو "الوداعی" 31 اکتوبر سے آفیشل ہو جائے گا، اس تاریخ کے بعد کار اور ڈرائیور کا کہنا ہے کہ ہسپانوی برانڈ 1.6 TDI والے دونوں ماڈلز کے آرڈرز کو مزید قبول نہیں کرے گا۔
اس کے بعد کیا ہے؟
جیسا کہ توقع کی جا سکتی ہے، SEAT B-سگمنٹ ماڈل رینج سے ڈیزل انجن کے غائب ہونے کے ساتھ، Martorell برانڈ پیٹرول انجن کی رینج کو مضبوط کرے گا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
کے ساتھ شروع کرنے کے لئے، 1.0 TSI تھری سلنڈر، 90 اور 110 hp کے ساتھ، جو ملر سائیکل کے مطابق کام کرتا ہے اور اس میں متغیر جیومیٹری ٹربو ہے، جسے SEAT Leon استعمال کرتا ہے، Ibiza اور Arona تک پہنچ جائے گا۔
موجودہ 1.0 TSI، 95 اور 115 hp کو تبدیل کرنے کا ارادہ کیا گیا ہے، جو دونوں ماڈلز سے لیس ہے، یہ انجن ایک ہی سطح کی کارکردگی پیش کرتا ہے جبکہ استعمال اور اخراج کے لحاظ سے زیادہ موثر ہے۔
دوسری نئی خصوصیت آمد ہے - یہ ایک اور واپسی ہوگی - Ibiza رینج میں 150 hp 1.5 TSI کی تازہ ترین تکرار کی، ایک انجن جو پہلے سے Arona FR میں دستیاب تھا۔
Razão Automóvel کی ٹیم COVID-19 پھیلنے کے دوران، 24 گھنٹے، آن لائن جاری رکھے گی۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہیلتھ کی سفارشات پر عمل کریں، غیر ضروری سفر سے گریز کریں۔ ہم مل کر اس مشکل مرحلے سے نکل سکیں گے۔