تیسری جنریشن ووکس ویگن ٹوریگ مشہور ہونے کے قریب ہے۔ جرمن برانڈ نے 23 مارچ کو بیجنگ، چین میں اپنی پیشکش کی تاریخ کا اعلان کیا۔
پچھلی دو نسلوں نے کل تقریباً 10 لاکھ یونٹ فروخت کیے اور، اپنے پیشروؤں کی طرح، نئی ٹوریگ ووکس ویگن میں رینج میں سب سے اوپر کے طور پر اپنی جگہ لے گی۔ چین میں ماڈل کی ابتدائی پیشکش کا جواز یہ ہے کہ وہ ملک ہے جہاں SUV کی فروخت سب سے زیادہ بڑھتی ہے، اس کے علاوہ، قدرتی طور پر، دنیا کی سب سے بڑی کار مارکیٹ ہونے کی وجہ سے۔
تیسری نسل، پیش کردہ خاکے کو مدنظر رکھتے ہوئے، موجودہ نسل کے مقابلے میں زیادہ چھینی ہوئی، عضلاتی اور کونیی ڈیزائن کو ظاہر کرتی ہے۔ خاکے سے بہتر، مستقبل میں ووکس ویگن ٹواریگ کیا ہوگا اس کے بارے میں واضح نظریہ رکھنے کے لیے، صرف 2016 کے T-Prime GTE تصور کو دیکھیں، جو نئے ماڈل کی بڑی مخلصانہ توقع کرتا ہے۔ .
آن بورڈ ٹیکنالوجی نمایاں ہے۔
نیا باڈی ورک MLB Evo پلیٹ فارم کو چھپاتا ہے، وہی جو ہم پہلے ہی Audi Q7، Porsche Cayenne یا یہاں تک کہ Bentley Bentayga پر بھی تلاش کر سکتے ہیں۔جتنا اعلیٰ درجے کا ہے، ٹیکنالوجی کی وافر موجودگی کی توقع کریں۔ یہ برانڈ کے بیان کے مطابق، کی موجودگی کے لئے باہر کھڑا ہے انوویشن کاک پٹ - سیگمنٹ کے سب سے بڑے ڈیجیٹل پینلز میں سے ایک، جو کہ ایک نئے انفوٹینمنٹ سسٹم کی بھی نشاندہی کرتا ہے۔ یہ اندرونی حصے پر نہیں رکتا، کیونکہ نئی Volkswagen Touareg میں نیومیٹک سسپنشن اور فور وہیل اسٹیئرنگ بھی ہوگا۔
ضمانت شدہ موجودگی کے ساتھ پلگ ان ہائبرڈ
انجنوں کے حوالے سے، ابھی تک کوئی حتمی تصدیق نہیں ہوئی ہے۔ یہ معلوم ہے کہ T-Prime GTE تصور کی طرح ایک پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرین بھی ہوگی، جس میں افواہیں ہیں کہ ٹربو چارجڈ چار سلنڈر پاور ٹرینز - پیٹرول اور ڈیزل دونوں۔ V6 انجن شمالی امریکہ جیسی مارکیٹوں پر غور کرنے کا امکان ہے، لیکن پہلی نسل کے V10 TDI جیسے اسراف کو بھول جائیں۔
جرمن گروپ کی دیگر بڑی SUVs کی طرح، الیکٹریفیکیشن بھی 48V برقی نظام کو اپنانے کا احاطہ کرے گی، جس سے الیکٹریکل سٹیبلائزر بارز جیسے آلات کے استعمال کی اجازت ہوگی۔