ووکس ویگن گروپ اگلے 10 سالوں میں 70 100% الیکٹرک ماڈل لانچ کرے گا۔ ڈیملر نے 2022 تک 10 برقی ماڈلز کا اعلان کیا اور نسان نے سات؛ PSA گروپ میں بھی 2025 تک سات ہوں گے۔ اور یہاں تک کہ ٹویوٹا، جو اب تک ہائبرڈز پر مرکوز ہے، 2025 تک نصف درجن الیکٹرک کاریں جاری کرے گی۔ آنے والی چیزوں کا صرف ایک ذائقہ، جو ہمیں پوچھنے پر مجبور کرتا ہے: کیا اتنی بیٹریاں بنانے کے لیے کافی خام مال ہوگا؟
یہ صرف اتنا ہے کہ ہم نے چین کا تذکرہ تک نہیں کیا، جو پہلے سے ہی اس وقت الیکٹرک کاروں کا سب سے بڑا عالمی صارف ہے، اور جو الیکٹرک اور برقی گاڑیوں میں "آل اِن" کر رہا ہے - آج الیکٹرک گاڑیوں کے 400 سے زیادہ مینوفیکچررز رجسٹرڈ ہیں (a بلبلا آنے والا ہے) پھٹنے والا ہے؟)
یورپ اور شمالی امریکہ میں بیٹری کی پیداوار میں شامل ہر چیز کے کچھ اہم کھلاڑیوں نے اعلان کردہ برقی "دھماکے" پر تشویش کی بڑھتی ہوئی سطح کا اظہار کیا ہے، جو گاڑیوں کی بیٹریوں کے لیے ضروری خام مال کی کمی کا باعث بھی بن سکتا ہے۔ بجلی، جیسا کہ ہم کرتے ہیں۔ اتنی اعلیٰ سطح کی طلب کے لیے نصب شدہ صلاحیت نہیں ہے — یہ بڑھے گا، لیکن یہ تمام ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہو سکتا۔
فی الحال، لیتھیم، کوبالٹ اور نکل کی فراہمی — آج کی بیٹریوں میں ضروری دھاتیں — مانگ کو پورا کرنے کے لیے کافی ہیں، لیکن آنے والے برسوں میں، الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں متوقع دھماکہ خیز نمو کے ساتھ، حقیقت بالکل مختلف ہو سکتی ہے۔ بیٹری کی پیداوار کے لیے خام مال کی کمی پر ووڈ میکنزی کی رپورٹ کے ساتھ۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
کار مینوفیکچررز کی طرف سے الیکٹریفیکیشن میں سرمایہ کاری کے پیمانے کی وجہ سے، وہ نہ صرف بیٹریوں کی فراہمی کی ضمانت دینے کے لیے ضروری اقدامات کر رہے ہیں (مختلف بیٹری پروڈیوسروں کے ساتھ متعدد معاہدے کر کے یا خود بیٹریوں کی پیداوار کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ ) کے ساتھ ساتھ خام مال کی فراہمی کو یقینی بنانا تاکہ پیداوار میں کوئی خلل نہ پڑے۔
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ بلڈرز کاروبار کے اس پہلو کو ایک اعلی خطرے کے عنصر کے طور پر دیکھتے ہیں۔ اور یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ کیوں، ان میں سے کچھ خام مال، جیسے نکل سلفیٹ کی صلاحیت میں متوقع اضافے کو مدنظر رکھتے ہوئے، یہ توقع کی جاتی ہے کہ اس کے باوجود، طلب رسد سے آگے نکل جائے گی۔ کوبالٹ کی بڑھتی ہوئی مانگ 2025 سے اس کی سپلائی میں بھی مسائل پیدا کر سکتی ہے۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ طلب میں اضافے کے باوجود، ان میں سے کچھ خام مال، جیسے کوبالٹ، کی قیمتوں میں حالیہ مہینوں میں ان کی قیمتوں میں زبردست کمی دیکھی گئی ہے، جس کے نتیجے میں غیر پیداواری اثرات مرتب ہوئے ہیں۔ اس طرح کان کنی کمپنیوں کی طرف سے کان کنی کے نئے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب کو کم کر دیا گیا، جس کے آنے والے سالوں کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے مزید سنگین نتائج برآمد ہو سکتے ہیں۔
الیکٹرک کار کی بیٹریاں بڑھ رہی ہیں، زیادہ مواد کی ضرورت ہے. خام مال کی کمی کو روکنے کے لیے، یا تو ٹیکنالوجی کو تیار کرنا پڑے گا، ان مواد کی کم مقدار کا استعمال کرکے انہیں بنانا پڑے گا، یا ہمیں ان مواد کی کان کنی کے لیے نصب شدہ صلاحیت کو تیزی سے بڑھانا ہوگا۔
ماخذ: آٹوموٹو نیوز۔