The لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ 2014 میں اس کی نقاب کشائی کی گئی تھی، جس رفتار سے کار انڈسٹری آج تبدیل ہو رہی ہے اسے ہمیشہ کے لیے محسوس ہوتا ہے۔ برطانوی برانڈ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈل کی تجدید کا وقت۔
باہر سے، ایسا لگتا ہے کہ کچھ بھی نہیں بدلا ہے — فرق بنیادی طور پر بمپرز اور فرنٹ اینڈ رئیر آپٹکس (LED) تک ابلتے ہیں — لیکن بیرونی جلد کے نیچے فرق کافی ہے۔
نیا ڈسکوری اسپورٹ اب پی ٹی اے (پریمیم ٹرانسورس آرکیٹیکچر) پلیٹ فارم پر مبنی ہے، جسے نئے رینج روور ایووک نے متعارف کرایا ہے - جو پچھلے D8 کا ارتقاء ہے۔ نتیجہ اس کی ساختی سختی میں 13 فیصد اضافہ ہے، جس سے نئی ٹیکنالوجیز کو اپنانے کی اجازت دی گئی ہے، بشمول اس کے انجنوں کی جزوی برقی کاری۔
برقی کاری
یہ الیکٹریفیکیشن ایک ہلکے ہائبرڈ (سیمی ہائبرڈ) 48 V سسٹم کے ذریعے اور پلگ ان ہائبرڈ ویرینٹ (PHEV) کے ذریعے بھی حاصل کیا گیا ہے - جو اس سال کے آخر میں پیش کیا جائے گا - جو تین سلنڈروں کے انجینیم بلاک کے ساتھ الیکٹرک موٹر سے شادی کرے گا۔ .ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ہلکا ہائبرڈ نظام CO2 کے اخراج میں 8 گرام فی کلومیٹر اور ایندھن کی کھپت میں 6 فیصد تک بچاتا ہے۔ یہ سٹارٹ سٹاپ سسٹم کی مزید جدید فعالیت کی بھی اجازت دیتا ہے، کمبشن انجن کو 17 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بند کر دیتا ہے، اور ضرورت پڑنے پر الیکٹرک موٹر 140 Nm اضافی ٹارک "انجیکٹ" کر سکتی ہے۔
انجن
لانچ کے وقت دستیاب ہوگا۔ 2.0 لیٹر کی گنجائش کے ساتھ دو چار سلنڈر انجینیئم بلاکس — ایک ڈیزل کے ساتھ اور دوسرا پٹرول کے ساتھ — کئی مختلف حالتوں میں ظاہر ہوتا ہے۔ ڈیزل کی طرف ہمارے پاس D150، D180 اور D240 ہے، جب کہ Otto کی طرف ہمارے پاس P200 اور P250 ہیں — انجن/ایندھن کی قسم، ڈیزل کے لیے "D" اور پیٹرول کے لیے "P" کے امتزاج کے نتائج اور دستیاب گھوڑوں کی تعداد۔
رینج تک رسائی D150 کے ذریعے ہے، جس میں صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے، اور یہ سب سے کم کھپت اور اخراج والا ورژن بھی ہے — 5.3 l/100 کلومیٹر اور 140 g/km CO2 (NEDC2)۔ یہ واحد انجن ہے جسے چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے، اور یہ واحد انجن ہے جو ہلکے ہائبرڈ سسٹم کو مربوط نہیں کرتا ہے۔
دیگر تمام ورژنز میں ضروری طور پر مذکورہ بالا ہلکے ہائبرڈ سسٹم، ایک نو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور فور وہیل ڈرائیو شامل ہے - بعد میں ٹیرین ریسپانس 2 سسٹم کے ساتھ چار مخصوص ڈرائیونگ موڈز کے ساتھ خطہ کی قسم پر منحصر ہے۔
آف روڈ
لینڈ روور کے طور پر، آپ ہمیشہ حوالہ جاتی صلاحیتوں کی توقع کرتے ہیں جب ٹار ختم ہوجاتا ہے، یا کم از کم اوسط سے زیادہ ہوتا ہے۔ نیا ڈسکوری اسپورٹ، ٹیرین ریسپانس 2 سسٹم کے علاوہ، یہ بالترتیب 25º، 30º اور 20º زاویہ، حملے، باہر نکلنے اور وینٹرل، اور 600 ملی میٹر کی فورڈ کی صلاحیت رکھتا ہے۔ گراؤنڈ کلیئرنس 212 ملی میٹر ہے اور یہ 45º تک جھکاؤ (AWD ورژن) کے ساتھ ڈھلوانوں پر چڑھ سکتا ہے۔
لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ میں اب ٹیکنالوجی ہو سکتی ہے۔ کلیئر سائٹ گراؤنڈ ویو ، جسے ہم نے نئے Evoque میں بھی دیکھا۔ یہ بنیادی طور پر بونٹ کو "غیر مرئی" بناتا ہے، تین بیرونی کیمروں کا استعمال کرتے ہوئے، آپ کو یہ دیکھنے کی اجازت دیتا ہے کہ انجن کے کمپارٹمنٹ کے بالکل نیچے اور سامنے کیا ہے، جو آف روڈ پریکٹس میں ایک قیمتی مدد ثابت ہوتا ہے - اس کی وجہ سے کرینک کیس کو کھرچنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کنکریاں جو ہم نے نہیں دیکھی...
Discovery Sport AWD بھی دو سسٹمز سے لیس ہے: o ڈرائیو لائن منقطع ، جو ایندھن کی زیادہ بچت کو یقینی بنانے کے لیے مستحکم رفتار پر پچھلے ایکسل کو ڈی جول کرتا ہے اور ایکٹو ڈرائیو لائن (صرف کچھ انجنوں پر دستیاب)، مؤثر طریقے سے الیکٹرانک ٹارک ویکٹرنگ سسٹم۔
اندرونی
لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ کی تزئین و آرائش باہر کی نسبت گھر کے اندر زیادہ محسوس کی جاتی ہے۔ آپ اب بھی نشستوں کی دو یا تین قطاروں میں سے انتخاب کر سکتے ہیں، یعنی پانچ سے سات نشستوں کے درمیان، دوسری قطار سلائیڈنگ کی قسم ہے اور تین حصوں (40:20:40) میں تہہ بند ہے۔
پی ٹی اے پلیٹ فارم اعلیٰ پیکیجنگ بھی پیش کرتا ہے جو کہ اندر قابل استعمال جگہ میں اضافہ کے لیے قابل ذکر ہے۔ سامان کے ڈبے کی گنجائش 5% زیادہ ہوتی ہے جب تمام سیٹیں جوڑ کر 1794 l تک پہنچ جاتی ہیں۔ اور ذخیرہ کرنے کی جگہوں کی کل صلاحیت میں 25% اضافہ ہوا، جہاں ہمیں، مثال کے طور پر، سامنے کی دو نشستوں کے درمیان والے کمپارٹمنٹ کے لیے 7.3 l کا حجم ملا۔
ایپل کار پلے اور اینڈرائیڈ آٹو کے ساتھ ہم آہنگ 10.25″ ٹچ اسکرین کے ذریعے حاصل کیے جانے والے تازہ ترین ٹچ پرو انفوٹینمنٹ سسٹم کو اپنانے میں سب سے بڑا فرق نوٹ کیا گیا ہے۔ انسٹرومنٹ پینل 100% ڈیجیٹل ہے، جس میں 12.3″ اسکرین ہے۔
اسمارٹ فونز کے لیے وائرلیس چارجنگ، سیٹوں کی تین قطاروں میں USB پورٹ، تین 12V ان پٹس، اور یہاں تک کہ اوور دی ایئر سافٹ ویئر اپ ڈیٹس اب ڈسکوری اسپورٹ مینو کا حصہ ہیں، جیسا کہ اس کے ساتھ آنے کا امکان ہے۔ ڈیجیٹل ریئر ویو.
یہ ایک عام ریرویو مرر کی طرح کام کرتا ہے، لیکن جب ضرورت ہو، یہ ایک ہائی ریزولوشن اسکرین میں "تبدیل" ہو جاتی ہے جو یہ بتاتی ہے کہ پیچھے والا کیمرہ کیا دیکھ رہا ہے۔
واپس دیکھنے میں رکاوٹ؟ بس ایک بٹن دبائیں اور…
کب پہنچے گا؟
اب نئی لینڈ روور ڈسکوری اسپورٹ کا آرڈر دینا ممکن ہے جس کی قیمتیں شروع ہوں گی۔ 48 855 یورو۔
