رینج روور اور رینج روور اسپورٹ میں ڈیزل انجنوں کی رینج میں سرفہرست ہونا آج ہمیں ملتا ہے۔ 4.4 V8 ڈیزل 340 hp اور 740 Nm کے ساتھ، لیکن بظاہر، تازہ ترین معلومات کے مطابق، جلد ہی ایک نئے چھ سلنڈر یونٹ سے تبدیل کیا جائے گا جس کی مدد سے ایک ہلکے ہائبرڈ (سیمی ہائبرڈ) 48 V نظام ہے۔
لینڈ روور کی طرف سے ابھی تک کوئی باضابطہ تصدیق نہیں ہوئی ہے لیکن آٹوکار کے مطابق دلچسپ بات یہ ہے کہ کار سپلائرز کی جانب سے ڈیزل انجنوں کی نئی نسل کے بارے میں معلومات شائع کی گئیں۔
نیا چھ سلنڈر بلاک - غالباً ان لائن، انجینیم انجن فیملی کو بڑھاتا ہے، جس میں پہلے سے تین سلنڈر پیٹرول، چار سلنڈر پیٹرول اور ڈیزل، اور ان لائن چھ سلنڈر پیٹرول بلاکس - دو ورژن میں آئیں گے۔ D300 اور D350.
یہ D350 ورژن ہوگا جو موجودہ 4.4 V8 ڈیزل، یا SDV8 کی جگہ لے سکتا ہے۔ D350 میں "350" سے مراد نئے یونٹ کی پاور ریٹنگ ہے، جو V8 کی طاقت کو 10 hp سے تبدیل کرتی ہے۔ تاہم، فراہم کنندگان کی فراہم کردہ معلومات کے مطابق، ٹارک ویلیو 700 Nm ہوگی۔ ایک فراخدلی قدر، لیکن 4.4 V8 ڈیزل کے 740 Nm سے قدرے کم ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
طاقت اور ٹارک سے زیادہ اہم، اس یونٹ کا ریزن ڈیٹر یقیناً ہوگا۔ 4.4 V8 ڈیزل کے مقابلے میں CO2 کے اخراج کی کم قدریں حاصل کرنا . ہر چیز ان کی طرف اشارہ کرتی ہے کہ رینج روور اسپورٹ میں 210 g/km اور رینج روور میں 225 g/km کے درمیان ہے، جس کی قدریں 4.4 V8 ڈیزل کے تقریباً 280 g/km سے تقریباً 20% کم ہیں۔
4.4 V8 ڈیزل
SDV8 ورژن میں استعمال ہونے والے انجن نے 10 سال پہلے پیداوار (میکسیکو میں) شروع کی تھی، اور یہ فورڈ اور جیگوار لینڈ روور کے درمیان آخری لنکس میں سے ایک ہے۔ اس کی ابتدا اس وقت سے ہوئی جب فورڈ اور پی ایس اے نے ڈیزل انجنوں کا ایک خاندان تیار کرنے کے لیے ایک مشترکہ منصوبہ شروع کیا۔
انجن فیملی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ شیر — جس کی شناخت جیگوار اور لینڈ روور میں DT17/20 یا AJD-V6 کے طور پر کی گئی — 2.7 V6 (2004) اور بعد میں 3.0 V6 (2009) بلاکس پر مشتمل ہے جو کئی فرانسیسی اور برطانوی ماڈلز کو فٹ کرتے ہیں۔ اس اڈے سے ہی پہلا V8 ڈیزل، 3.6 l کے ساتھ، برطانیہ میں 2006 سے تیار کیا گیا تھا۔
تاہم، 4.4 V8 ڈیزل (2010) کی ترقی اور پیداوار، شیر خاندان سے اخذ کرنے کے باوجود، فورڈ کی واحد ذمہ داری ہے، اس یونٹ کی خدمات سے مستفید ہونے والا واحد جیگوار لینڈ روور ہے۔
نئے چھ سلنڈر والے ڈیزل کی آمد کا مطلب جیگوار لینڈ روور میں 4.4 V8 ڈیزل کا خاتمہ ہونا چاہیے اور اس بات کی نشاندہی کرنے کے لیے کچھ بھی نہیں ہے کہ وہ مستقبل میں اس ترتیب میں واپس آسکتے ہیں۔
جیگوار لینڈ روور کے کیٹلاگ سے غائب ہونے والا یہ واحد V8 نہیں ہے۔ The 5.0 V8 پٹرول (AJ-V8) اس سال کے دوران اس کی پیداوار مکمل ہو جائے گا. اس کی جگہ ایک نیا جڑواں ٹربو V8 لے گا — 5.0 کو کمپریسر کے ذریعے سپر چارج کیا گیا ہے — لیکن جرمن نژاد۔ Jaguar Land Rover اور BMW نے کئی تعاون کے معاہدے کیے ہیں جن میں 4.4 V8 ٹوئن ٹربو کی فراہمی بھی شامل ہے۔
ماخذ: آٹو کار۔
Razão Automóvel کی ٹیم COVID-19 پھیلنے کے دوران، 24 گھنٹے، آن لائن جاری رکھے گی۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہیلتھ کی سفارشات پر عمل کریں، غیر ضروری سفر سے گریز کریں۔ ہم مل کر اس مشکل مرحلے سے نکل سکیں گے۔